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Big Tube (Januar`2003)
Achterbahn (April`2003)
Rocky Mountains (Oktober`2003)
San Francisco Highway (April`2004)
Standardstrecke (Saison 2007 - Friedensring)
Im Carrera GO Forum entstand die Idee einer Standardstrecke
auf der man sich auch auf die Entfernung messen kann. Die Strecke kann
leicht nachgebaut werden und wer will kann in dem zentralen
Forenbeitrag seine Zeiten posten und in die Tabelle eingetragen
werden! Hier noch die Standardstrecken aus der
Saison 2005 und der
Saison 2006 mit den jeweiligen Ergebnissen.!!! Carrera go streckenvorschläge wenig platz online. ACHTUNG!!! : Fotos und Informationen dieser
Seite sind geistiges Eigentum von und drfen ohne meine vorherige
Zustimmung NICHT verwendet werden! Ausnahmen fr Einzelflle knnen aber gerne
per Mail bei mir angefragt werden. Zuwiderhandlungen knnen straf- und zivilrechtliche
Schritte nach sich ziehen!
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Natürlich nur dann, wenn das Wetter einigermaßen stabil ist! Jedenfalls haben wir deswegen die Abmessungen immer angegeben, jedenfalls so weit es möglich war. Unserer Erfahrung nach kann man mit Carrera sehr viel Spaß haben, egal ob es sich um das digitale System handelt oder ob man ganz klassisch im Analogbetrieb fahren möchte. Die Streckenvorschläge, die wir hier angeben lassen sich jedenfalls in der einen wie der anderen Weise nutzen und entsprechend anpassen. Papa braucht dringend Streckenvorschlag für begrenzten Raum - Forum.Carrerarennbahn.De. Wenn also dem einen oder anderen Anhänger der Digitaltechnik die Beschränkung auf feste Spuren zu eng wäre, dann ließe sich durch den Einsatz entsprechender Weichen oder durch Pitstop-Erweiterungen schnell die geeignete Anpassung vornehmen, um auch dem Digitalbetrieb und seinen erweiterten Möglichkeiten Rechnung zu tragen, was die taktische Spielführung und die teilweise rasanten Überholmanöver betrifft, die durch den Einsatz des Spurwechsels realisierbar werden. Ob man aber für den seriösen Digitalbetrieb nicht doch etwas mehr seelische und vor allem moralische Reife mitbringen muss, als es die Altersempfehlungen auf den Grundpackungen nahe legen, darüber ließe sich sicher disputieren, jedenfalls scheinen die Autos robust genug, um auch den Betrieb mit nicht so moralisch gefestigten Fahrerinnen und Fahrern zu erlauben.