Gabelfedern ZERO friction, BETA Alp 4. 0 01-, Tieferlegung 65 mm inkl. Reduzierhülsen + 20 mm Vorspannhülsen, mit ABE. Wilbers progressive Gabelfedern Mit den Gabelfedern von Wilbers erreichen Sie eine perfekte Abstimmung Ihrer Telegabel ohne Durchschlagen. Dazu erhalten Sie eine ABE und sparen somit noch einmal Zeit und Geld für Eintragungen. WICHTIGER HINWEIS: Die ABE hat nur Gültigkeit, wenn auch ein entsprechendes Wilbers Federbein zur Tieferlegung verbaut ist. Reibungsreduzierung durch Feinschleifen, so entsteht das ZERO friction. Beim Gleitschleifen befinden sich die zu bearbeitenden Bauteile, wie z. B. unsere Gabelfedern, zusammen mit einem speziell für diesen Einsatzzweck abgestimmten Schleifkörper in einem vibrierenden Behälter, dem sogenannten Trogvibrator. Die Schwingungen des Behälters erzeugen eine Relativbewegung zwischen Werkstück und Schleifkörper und führen, durch das ständige Aneinanderreiben, zu einer Glättung der Bauteiloberfläche. Am Ende der Bearbeitung steht eine feine, glänzende Oberfläche.
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Produktdetails Wilbers 531 Classic, Mono-Stoßdämpfer hinten, Federvorspannung mit Hakenschlüssel stufenlos verstellbar, Kolbendurchmesser 36 mm, Feder schwarz, mit Chromabschluss oben, für Beta Alp 4. 0, Typ T 2, Modelljahr 12-, Feste Tieferlegung -70 mm, mit ABE gemäß Verwendungsliste Allgemeine Beschreibung Wilbers Ecoline 531 Federbeine mit einem Durchmesser von 36 mm sind hochwertige Maßanfertigungen. Bei vielen Motorradmodellen können sie zur Höher- oder Tieferlegung der Maschinen individuell angepasst werden. Im Gegensatz zu den Wilbers Racing Suspension Federbeinen gibt es die Ecoline immer mit schwarzer Feder und sie ist ausschließlich in der Federvorspannung über einen Hakenschlüssel einstellbar. Die optisch anspruchsvollen Chromhülsen sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt, poliert und aufwändig verchromt. Unter ihnen ist die Vorspannkontermutter der Federvorspannung versteckt. - Stufenlose Federvorspannung mittels mitgelieferten Hakenschlüssels
- Mono Federbein: dank Radialkolben und progressiven Shimpakets immer die optimale Dämpfung; in der Stereo-Ausführung mit eigens entwickelten "Valve Pistons", die geschwindigkeitsabhängig die Dämpfung regulieren
- Hochwertige INA/Elges Pendellager versprechen ein langes Leben und lange Haltbarkeit
- Radialkolben aus hochwertigem 7075 Flugzeugaluminium
Beta Alp 4.0 Tieferlegung Bank
0 -...
22 € VB
Beta Alp 4. 0 350ccm - Kotflügel hinten, neu
neues, originales Beta Ersatzteil für Beta Alp 4. 0 - 350 ccm, passt für Bj. 2007-2019
35 € VB
Beta Alp 4. 0 350ccm - Federbein
Original-Beta Ersatzteil, war auf einer Alp 4. 0 (Bj. 2018) kurz im Einsatz (ca. 4000 km),...
225 € VB
82490 Farchant
27. 03. 2022
Auspuff Gpr Furore, Beta M4, Alp 4. GPR FURORE Enschalldämpfer mit Verbindungsrohr zum Krü für Beta M4, passt aber...
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86150 Augsburg
20. 2022
Original Fußrasten Beta Alp 4. 0 / Motard M4 links+rechts vorne
Vordere Beta M4 Motard bzw. Alp 4. 0 original Fußrasten, mit erforderlichen Anbauteilen. Links +...
30 €
85354 Freising
Suche Beta Alp 4. 0
Suche Beta alp 4. 0 im Umkreis von München + 150 km oder Würzburg + 50 km, auch reparaturbedürftig. VB
Gesuch
Beta Alp 4.0 Tieferlegung De
6004-012 WILBERS Gabelfedern BETA Alp 4. 0 12-13, Tieferlegung 70 mm inkl. Reduzier- + 55 mm Vorspannhülsen
Beschreibung
Wilbers progressive Gabelfedern Mit den Gabelfedern von Wilbers erreichen Sie eine perfekte Abstimmung Ihrer Telegabel ohne Durchschlagen! Dazu erhalten Sie eine ABE und sparen somit noch einmal Zeit und Geld für Eintragungen! Gabelöl nicht im Lieferumfang enthalten. Produkt kann von der Abbildung abweichen. Empfohlene Ölviskosität: SAE 5 (2 L) Empfohlene Empfohlene Luftkammer: 120 mm Info: Tieferlegung 70 mm inkl. Reduzierhülsen + 55 mm Vorspannhülsen
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Stand: 16. 02. 2021
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Beta Alp 4.0 Tieferlegung Results
200km) das Lenkkopflager schon hinüber ist. Oder kann es sein, dass dieses ab Werk völlig falsch eingestellt wurde? Letzte Änderung: 09 Sep 2016 16:19 von pallas. pallas schrieb: Wegen dem Lenkkopflager: Kann mir nur schwer vorstellen, dass bei einer neuen Beta (ca. 200km) das Lenkkopflager schon hinüber ist. könnte sein, dass die Lager etwas zu stramm eingestellt sind, die Lager können sich am Anfang noch setzen und dann würde die Einstellung passen. Ich hatte bei einer Probefahrt mit einem Vorführmotorrad einer anderen ital. Marke auch den Eindruck, dass ich
gerade bei geringem Tempo leichte Schlangenlinien fuhr. Die MT21 Reifen laufen meiner Meinung nach auf der Straße schon
etwas holprig, aber das äußert sich eher in Vibrationen und nicht als Pendelneigung. Zum Auspuffpatschen:
das ist normal bei der 4. 0, liegt wohl auch am AIS-System bzw. an der der mageren Vergasereinstellung um die Abgas-Bestimmungen zu erreichen. siehe auch:
Thema Sitzhöhe:
wie schon von buergermeister und Könich erwähnt, hilft es schon viel, wenn die Vorspannung vom Federbein vermindert wird.
es grüßt Euch der Alpscout,
und denkt stets daran:
ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König! Letzte Änderung: 09 Sep 2016 23:41 von Alpscout. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...