Für den Umbau Ihres Anhängers auf eine Weberkupplung benötigen Sie den richtigen Deichselanschluss. Messen Sie mit einer Schieblehre den AUßENDURCHMESSER oder bei ganz dicken Deichseln den INNENDURCHMESSER der Deichsel Ihres vorhanden Anhängers. Es gibt diesen mit oder ohne Schloss. Lieferumfang: 1 Deichselanschluß, 1 Deichselfuß, 1 Fangband, 1 Schraube mit selbstsichernder Mutter, Hinweisaufkleber, Montageanleitung
Um einen Anhänger an einer WEBER-Kupplung befestigen zu können, benötigen Sie einen passenden WEBER-Deichselanschluss. Messen Sie hierfür den AUSSENDURCHMESSER (nur bei ganz dicken Deichseln ist der INNENDURCHMESSER relevant) der Deichsel Ihres vorhanden Anhängers. Wir haben viele unterschiedliche Deichselanschlüsse mit oder ohne Schloss im Programm. Anhänger deichsel kupplung schnellkupplung 4528020090 452. Aus Sicherheitsgründen raten wir Ihnen grundsätzlich, die Deichselanschlüsse für den Anhänger von Ihrem Fachhändler montieren zu lassen. Wir weisen alle Händler und Endverbraucher darauf hin, dass Sie im Sinne der Produkthaftung selbst für das Gesamtsystem Fahrrad-Anhänger und dessen korrekte Funktion verantwortlich sind!
Anhänger Deichsel Kupplung Wechseln
Danke und Gruß! Abhänger
#4
Schade, so einfach ging es doch nicht. Ich kann zwar das Rohr ganz leicht reinschieben, aber nicht das Auge vom Stoßdämpfer. Das bewegt sich überhaupt nicht. Kugelkupplungen für Anhänger | Rundrohr | "V" Deichsel - AUTOCAR. Kann es sein, das der hinüber ist, wenn das nicht geht? Viele Grüße! Abhänger
#5
Hallo ist er zu stark, bist Du zu schwach wenn der Stoßdämpfer schwer geht, dann ist er ok, der muß ja schwer gehen ich empfehle Dir Bauchmuskeltraining oder Du schaust mal ob die Hülse ausm Stoßdämpferauge verrutscht ist und sich verklemmt hat mit genug Kraft sollte er sich schon zusammen drücken lassen Gruß Mani
Anhänger Deichsel Kupplung Schlitz 50 Stck
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Super, tolles Forum hier -.... (Ich glaube, ich habe noch nie soviele Smilies in einem Forum plaziert wie eben) Danke euch allen und Gruß, sony
#7
Hallo normal ist die Stange fest und dreht sich nicht, da scheint was kaputt zu sein bei Dir was für eine AE ist das den die Du da hast?
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#1
Ein nettes Hallo. Bei meinem nun 1 Jahre alten Saris Anhänger (1, 1 t max) fällt mir immer wieder auf, dass nach der FAhrt die Anhängerkupplung leicht verdreht auf dem Kugelkopf sitzt. Wisst Ihr, wie ich meine? Also, wenn man die Kupplung einschnappt, dann sitzt sie ja "gerade", oder "waagrerecht" auf der Kugel. Später dann ist sie in eine Richtung immer leicht verdreht (sie kann sich ja nur in eine Riochtung drehen - ist das jetzt Vertikal, axial oder...? ) Wisst ihr, worandas liegen kann? Ich denke, das ist nicht schlimm, aber mich störts einfach. Oder ist das normal und bei euch auch so? Viele Grüße, sony
#2
Ich denke du meinst bei deinem Anhänger die Kugelkopfkupplung, welche vor dem Faltenbalg sitzt. Das ist bei uns auch so, die lässt sich ja in einem gewissen Bereich drehen. Anhängerkupplung wechseln - Problem! - Deichsel - AnhängerForum.de. Ich denke mal, das das so ist, damit bei starken Neigungsunterschieden zwischen Anhänger und Auto nichts beschädigt wird. Das wird also normal sein. #3.... damit bei starken Neigungsunterschieden....
Verschränkungen heissen diese starken Neigungsunterschiede
#4
Ein 1-Achsanhänger kann sich im Gelände nicht "verschränken" Genau so wenig wie ein Hocker mit 3 Beinen Wackeln kann.