Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Weil dabei die Bremswirkung wegen Überhitzung nachlassen kann
Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt
Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann
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Frage: 2. 7. Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden 2020. 01-101
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Autor: heinrich Datum: 3/20/2009
Antwort 1: Richtig
Wird ein längeres, starkes Gefälle mit getretener Kupplung durchfahren, müssen die Betriebsbremsen (normale Fußbremse) das Fahrzeug alleine abbremsen. Durch den Kuppelvorgang ist der Motor vom Antriebsstrang getrennt. Dadurch entfällt die Bremswirkung des Motors bei Gefälle. Durch ständiges und langes Bremsen können die Bremsen stark Erhitzen und in Ihrer Bremsleistung nachlassen (Fading). Antwort 2: Richtig
Da die Betriebsbremse (normale Fußbremse) das Fahrzeug alleine abbremsen muss wird der Verleiß der Bremsklötze stärker sein, als wenn der Motor beim bremsen noch mithilft.
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden 10
Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Weil die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommen kann
Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt
Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann
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Frage: 2. 7. 01-127
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Autor: heinrich Datum: 4/19/2009
Antwort 1: Richtig
Durch das Treten der Kupplung wird der Motor von dem Getriebe getrennt. Dadurch kann der "innere Widerstand" des Antriebsmotors nicht mehr, bei eingelegtem Gang, das Fahrzeug bremsen. Antwort 2: Richtig
Da der Motor nicht beim Bremsen "mithilft" muss die normale Bremse (Betriebsbremse) ganz allein das Fahrzeug bremsen. Dadurch ist sie stärker belastet und wird dadurch stärker abgenutzt. Warum ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden soll – PRIVATE FINANZEN. Somit verursacht das "auskuppeln" des Motors einen höheren Verschleiß der Bremsen. Antwort 3: Falsch
Der Bremskraftverstärker wird durch den Motor betrieben.
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden 2020
Solange der Motor "läuft" solange funktioniert auch der Bremskraftverstärker. Da der Motor nur von dem Getriebe getrennt wird, aber nicht abgeschalten wird, funktioniert auch der Bremskraftverstärker noch.
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden
VW-Golf (c) Es ist eine beliebte Frage aus der Fahrschule und zudem eines der am häufigsten Begriffe die unter "Warum…. " bei Google gesucht werden. Die beiden richtigen Antwort auf diese Frage aus dem Fahrschul-Katalog lauten:
1. Die Motorbremswirkung kann sich nicht entfalten
2. es entsteht sinnloser Verschleiß an den Bremsen
Begründung: Beim Bergab-Fahren mit einem kleinen Gang bewirkt der "innere Widerstand" des Antriebsmotors einen Bremseffekt. Fahrschule – PRIVATE FINANZEN. Wenn man bei einer langen Bergabfahrt, zum Beispiel von einem Bergpass, nicht beim Bremsen "mithilft" muss die normale Bremse (Betriebsbremse) ganz allein das Fahrzeug bremsen. Dadurch ist sie stärker belastet und wird dadurch stärker abgenutzt. Bei unserem Partner-Portal gibt es übrigens viele Sonder-Rabatte für Führerscheinneulinge (sprich mit Besitz eines Führerscheines von max. 24 Monaten). So gibt es zum Beispiel VW Sonderrabatte für Führerscheinneulinge.
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Engelchen7 Keine Angaben Rechts ist die Seite des Beifahrers, links die Seite des Fahrers. am 03. Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden 10. 10. 2015 Kommentar zu dieser Antwort abgeben Gefällt mir 0 1 monaco Immer in Fahrtrichtung - wie beim Menschen auch (hier in Blickrichtung): das rechte Auge ist immer das rechte Auge, egal von welchem Standpunkt man es betrachtet am 03. 2015 Kommentar zu dieser Antwort abgeben Gefällt mir 1 0 Von: Anonym Wenn du im Auto drin sitzt ist die Fahrerseite links und Beifahrerseite rechts. 2015 Kommentar zu dieser Antwort abgeben Hilfreichste Beiträge von Stimmen Engelchen7 0 monaco 0 Wähle hier, wer, Deiner Meinung nach, gesamtheitlich die hilfreichsten Beiträge zu dieser Frage geliefert hat.
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Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt
Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann
Weil dabei die Bremswirkung wegen Überhitzung nachlassen kann
Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 599) wurde zuletzt aktualisiert am 23. 09. 2004 Rechtliche Hinweise: Sämtliche Texte und Abbildungen auf dieser Internetseite unterliegen dem Urheberrecht bzw. genießen Datenbankschutz nach §§ 87a ff UrhG. Nutzung oder Vervielfältigung von Textauszügen oder Abbildungen, egal in welchem Umfang, nur mit vorheriger Zustimmung des Autors. Zuwiderhandlung wird kostenpflichtig verfolgt. Der Hauptdomainname dieser Internetseite ist Bild- und Textrechte können auf Honorarbasis erworben werden. Die Abbildungen der theoretischen Fahrlerlaubnisprüfung sind von der TÜV | DEKRA arge tp 21 GbR lizensiert. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der FAHRTIPPS-Inhalte übernommen. Für Inhalte bzw. Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden en. Produkte auf Internetseiten, die nicht unmittelbar zu gehören, und auf die hier z. B. durch Hyperlinks oder Anzeigen hingewiesen wird, wird keine Verantwortung übernommen.