#1
Hallo zusammen,
seit Kurzem fällt mir auf, dass der Wagen (Z4 e89, sdrive28i -Automatik) schon bei leichtem Lastwechsel ein metallisches Geräusch (ein deutlich wahrnehmbares Klack) produziert. Macht er nur, wenn Last auf dem Antrieb liegt. Sachtes Gas geben und wegnehmen reicht aus. Dies allerdings nicht immer. Vorhin hat er dies nur in Fahrstufe D gemacht. Im manuellen Modus (Schaltwippen) ist es mir nicht aufgefallen. Laufleistung ist 80. 000 km. Scheint mir aus dem hinteren Bereich des Autos zu kommen.. schwer zu lokalisieren während der Fahrt. der Turbo / Wastegate würde das Geräusch ja auch in N bei Gasstößen produzieren...?? was er aber nicht tut. Vielleicht kennt jemand das Problem. Wäre dankbar, wenn jemand was zu dem Thema weiß..
viele Grüße, Mario
#2
Ließ dich mal durch diesen Thread. Passt der zu deinem Problem? Metallisches geräusch beim gas geben 6. Knacken bei Lastwechsel - BMW ratlos
"Vorab, ich habe die Suchfunktion genutzt und alle FAQ durchgelesen aber keine Lösung für mein Problem gefunden. " Hallo zusammen, ich habe im Mai 2018 einen E89 28iA (Bj 11/2013, 50Tkm) gekauft, nach 12 Tagen ist mir eine Dame beim Links abbiegen in die Linke Fahrzeugseite gefahren, ziemlich...
#3
Hi Marian!
Vielleicht solltest du mal ein Video machen mit Blick aufs Gestänge. #24
Dieses Rasseln klingt tatsächlich der Auspuffklappe sehr ähnlich. Vielleicht solltest du mal ein Video machen mit Blick aufs Gestänge
Ist die Klappe. Stecker gezogen... Geräusch ist weg. 110 KM Testfahrt ohne dieses Geräusch.. herrlich... Woran es liegt? Keine Ahnung.. Dose, Ventil, Schlauch? Was aber bedeutet, dass wenn der Stecker wieder drin ist, die Mechanik ja arbeitet... aber halt mit diesem Zischen.. Was kann Beim gas geben ein schleifendes geräusch sein? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). vielleicht ein undichter Schlauch.. blöd ist die Fehlermeldung 2E4C vom Motorsteuergerät
Zuletzt bearbeitet: 11 Juli 2020
Vielen Dank an alle die mitgerätselt haben. Führt mich zur nächsten Frage, die aber womöglich weniger spannend ist, aber mich nun natürlich trotzdem beschäftigt: sollte man solche Geräusche aus einem Abzugsrohr vernehmen können, ist das normal? Oder sollte ich mal den Thermen-Spezi anrufen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Community-Experte
Technik
Hey,
ich weiß leider nicht was es ist. Du solltest aber auf jeden Fall einen Kohlenmonoxidsensor installieren. Wenn dir das dein Leben rettet, dann hätte ich gerne Lobgesänge. Gruß
Also ohne es gehört zu haben, klingt es nach Luft in der Heizung. Metallisches geräusch beim gas geben eine. Allerdings zeigt sich dies natürlich nicht zu bestimmten Zeiten, sondern wenn man die Heizung anstellt. Es kann aber auch die momentane Kälte sein, die dafür sorgt, dass sich die Rohre, gerade wenn sie alt sind, zusammenziehen. Ohne das Geräusch gehört zu haben, ist es schwer einzuordnen. Also ich kann dir nicht dabei helfen, aber ich stelle es dir gerne morgen abend nochmal rein wenn da jetzt nichts kommt...
Mir ist leider bei den vielen Beiträgen zum Thema Lastwechsel untergegangen, was für einen Q3 Du fährst. Ich habe einen 2. 0 Tdi mit Frontantrieb und 6-Gang-Handschaltung und weis nun nicht, ob ich das gleiche Getriebe habe. Alles Gute
18. 09. 2013
7
Hallo, mein Audi TT TDI Allrad hat das selbe klacken bei Lastwechsel vorne im Motorraum. Der Audi ist 6 Monate alt, und hat das klacken seit der Werksabholung. Nach 3 Monaten wurde durch das EKG das Getriebe als Übeltäter lokalisiert und durch ein Neues ersetzt. Fakt ist, das klacken hat sich verändert, ist aber immer noch da. Mein nächster Schritt ist, Audi anschreiben, und schauen was die dazu sagen. Mein Audi tt tdi dsg quattro Baujahr 05. Metallisches Schlagen beim Gasgeben. 2013 mit dem klacken wird zurück gegeben an Audi. Den Schaden kann man laut Audi im Moment nicht reparieren. Mein Getriebe wurde schon gewechelt, aber ohne Erfolg. Ich habe nun einen Anwalt eingeschaltet, weil der Händler mir Probleme macht wegen dem Geld was mir zusteht. das Ganze ist für mich sehr interessant.
Zuletzt bearbeitet: 6 Juli 2020
#9
Das kannst Du aber selbst testen, wenn Du an der Klappe rüttelst. Ansonsten: Festschweißen lassen und die Unterdrucksteuerung deaktivieren. #10
Die Auspuffklappe? Zieh bitte mal den Schlauch von der Klappe ab und verschließe ihn übergangsweise mit einer passenden Schraube. Mach dann eine kleine Probefahrt. Nur wenn dann das Geräusch weg ist, ist es die Klappe. Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. #11
Ich würde eher mal den Stecker von der Klappensteuerung im Kofferraum ziehen. TCe 115: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen | Dacianer.de. #12
Kann man auch machen. Ich persönliche finde das schwieriger und aufwendiger. #13
Gibt auch Firmen die die Klappe einzeln ersetzen wenn diese defekt ist, siehe F&F und bei Frankfurt gibts eine Firma, frag mal @SaschausDü
#14
Also, bin etwas weiter gekommen.. gerade getestet, ob die Klappe gleich nach dem Kaltstart zu geht. D. h. Im Motor-Aus-Zustand sollte sie offen sein - was sie auch ist. Beim Kaltstart müsste sie direkt zu gehen.
Servus Leute,
Habe einen vw polo 9n 1, 4 75ps baujahr 2007. Habe vor einer Woche Routinemäßig mal den Keilriemen und die spannrolle gewechselt weil mir das quietschen auf die Nerven ging. Zudem hatte ich leichte Schleif Geräusche wenn ich das Auto ohne Gas ausrollen ließ. Nachdem das erledigt war habe ich eine Testfahrt unternommen. Qutischen Weg, dafür hört man das schleifen jetzt lauter. Zuerst dachte ich das es der Freilauf der Lichtmaschine sein könnte. Allerdings habe ich keinen. Fahrwerk, Getriebe und Kupplung kann ich ausschließen durch die Testfahrt. Also nochmal an den Riementrieb. Ich habe nochmal alle Verkleidungen weg und mir den Klimakompressor genauer angeschaut. Das Riemenrad lässt sich minimal axial auf der Welle wackeln. Beim drehen gibt es ein leicht schleifendes Geräusch. Könnte das Lager außerhalb defekt sein? Oder doch das Lager im Klimakompressor? Metallisches geräusch beim gas geben video. Im Leerlauf im Stand tritt das schleifen ehr auf wenn die klima aus ist. Bei eingeschalteter Klima fast garnicht. Bin auf eure Meinung gespannt.
#14
Ab 60km/h im fuenften geht schon. Bischen brummelt er da zwar, dennoch machbar. #15
machbar und sinnvoll sind zwei paar schuhe. bei 1400U/min quält sich der motor, sonst würde er nicht brummen. maximales drehmoment liegt ab 2000U/min an.
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