Diese Datenbank enthält Informationen zu der Familie Dietrich aus Frei-Weinheim (heutiges Ingelheim-Nord) und der Familie Hahn aus Nieder-Ingelheim. Zusätzlich enthält sie viele Informationen zu Bürgern aus Frei-Weinheim. Außerdem sehr viele Infos zu angeheirateter, weitläufiger Verwandtschaft. Show names starting with the letter
First name
Surname
Details
Parents
Otto
von Bylandt-Rheydt
* 1525 + 1591
von Bylandt-Rheydt - Schenk vom Nideggen
Otto Henrich
* 1554 + 1608 Auf Haus Neyenrode
von Bylandt-Rheydt - von dem Bongard
Gottschalk
von Callendorp
* +
-
Grete
* 1370 +
von Callendorp -? Pitter
von Camphausen
* 1560 Kamphausen + 1635 Kamphausen
Aschwin
von Cramm
* + 1528 Chur (Schweiz)
Clara
* 1522 Baddeckenstedt + 1579 Schermke
von Cramm - von Brandenstein
Bernhard
von Dannenberg
von Dannenberg - von Kruge
Gisela
* 1471 + 1551
von Dannenberg - von Hoym
Heinrich
* 1445 + 1489
von Dannenberg - von Alvensleben
Paridam
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Aus Rodovid DE
Person:779663
Sippe (bei der Geburt)
Cramm
Geschlecht
weiblich
Gesamter Name (bei der Geburt)
Annette von Cramm
Andere Namen
Annette, Freiin von Cramm
Ereignisse
15 April 1944 Geburt: Nahrstedt, Altmark
28 Januar 1965 Hochzeit: Stuttgart, ♂ Otto Ludwig zu Sayn-Wittgenstein-Berleburg [ Sayn-Wittgenstein] b. 25 Februar 1938
25 September 1972 Geburt eines Kindes: Stuttgart, ♀ Marie-Luise zu Sayn-Wittgenstein-Berleburg [ Sayn-Wittgenstein] b. 25 September 1972
Von Großeltern zu Enkelkinder
== 1 == == 1 == Kinder Kinder Enkelkinder Enkelkinder
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Für jeden ist etwas dabei. Ein Etablissement gilt als Favorit unter älteren Männern in Schuluniformen und engen Matrosenanzügen, ein anderes bewirtet nur Aktienhändler mit schütterem Haar, die ihre Abende mit Transvestiten verbringen. Mittendrin: der stets auf Etikette bedachte Gottfried Freiherr von Cramm, Jahrgang 1909, Sohn eines Rittergutsbesitzers, aufgewachsen auf dem elterlichen Schloss im niedersächsischen Brüggen. Mit elf Jahren bringt er sich selbst das Tennisspielen bei, mit 20 steht er unter den Top 10 der deutschen Rangliste. Für ein Jurastudium zieht er nach Berlin und tritt dort dem LTTC Rot-Weiß bei. 1931 gewinnt er den ersten internationalen Titel bei den Eastern Mediterranean Championships in Athen, 1934 belegt er hinter dem Engländer Fred Perry und Jack Crawford aus Australien Platz drei der Weltrangliste. Cramm ist ein Künstler auf dem Platz, seine Fans gelten als Ästheten. Er kleidet sich in lange Bügelfaltenhosen, sein Hemd ist rot-weiß gestreift, darüber trägt er einen Strickpullover mit weitem V-Ausschnitt.
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Als der Amerikaner John Donald "Don" Budge den fünften Matchball verwandelt hat, tritt Gottfried von Cramm mit einem Lächeln ans Netz. Die Zuschauer erheben sich von ihren Sitzen und applaudieren. Einige verneigen sich sogar, denn nie zuvor hat Tennis so elegant ausgesehen wie in diesem Davis-Cup-Halbfinale von 1937. Walter Pate, der Kapitän des US-Teams, sagt später: "Kein anderer Spieler – die Lebenden und die Toten zusammengenommen – hätte einen der beiden an diesem Tag schlagen können. " Auch Cramm, der große Deutsche mit dem akkuraten Seitenscheitel, ist überwältigt. "Don", sagt er und streckt dem siegreichen Amerikaner die Hand entgegen, "das war das beste Match, das ich je gespielt habe. Ich bin sehr glücklich, dass ich es gegen jemanden spielen durfte, den ich sehr mag. Herzlichen Glückwunsch! " Gottfried von Cramm war stets auf der Suche nach dem perfekten Schlag. Wenn er Schwächen auf der Vorhand bemerkte, trainierte er sie fünf Stunden am Stück. Doch vernichten wollte er seine Gegner nie.
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Zweimal triumphierte er bei den French Open. Dreimal in Folge, von 1935 bis 1937, stand er im Wimbledon-Finale. 1977 wurde er posthum als erster Deutscher in die "International Tennis Hall of Fame" aufgenommen. 50 Jahre nach seinen Erfolgen war all das nicht mal mehr eine Fußnote. Als Boris Becker 1985 in Wimbledon gewann, sprach DTB-Präsident Claus Stauder vom "Jahr null" des deutschen Tennissports. Und als Becker auf den neuen Tennis-Hype angesprochen wurde, sagte er: "Vielleicht gibt's jetzt einen Aufschwung, weil wir hier noch nie ein Tennisidol hatten. " Das Spiel gegen Don Budge stellt vermutlich eine Zäsur in Cramms Karriere dar. Adolf Hitler höchstpersönlich soll vor der Partie bei ihm angerufen haben. Das Gespräch soll mit den Worten "Ja, mein Führer" geendet haben. So erzählte jedenfalls Budge die Episode später. Cramm bestritt, überhaupt jemals einen Anruf von Hitler bekommen zu haben. So oder so, die Nazis hatten Cramm schon länger im Visier. Es hieß, er sei homosexuell und judenfreundlich.
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Die neue Kooperation soll sowohl für die Kunden als auch für die Vertriebspartner der Generali "durch eine passgenaue technische Anbindung sowie einfachere, interne Bearbeitungsprozesse Vorteile bringen". Die B2C-Plattform "Prisma"
Nicht bestätigt, aber durchaus denkbar ist, dass auf Seiten der Generali-Gruppe die inzwischen weit gediehenen Pläne von HUK-Coburg, HDI und LVM zur sogenannten " Prisma Plattform GmbH " (wir berichteten mehrfach) mit ausschlaggebend waren. Die neue Gesellschaft wurde bereits am 10. April 2021 ins Handelsregister eingetragen. Sie wird ein gemeinsames Dienstleistersystem sein, das den rund 18 Millionen Kfz-Kunden der genannten drei Versicherungskonzerne Services aller Art anbieten soll. Hdi werkstattnetz deutschland 10. Das Einzige, was das neue Geschäftsmodell von HUK, HDI und LVM nicht anbieten wird, sind Versicherungen. Das trauen sich die drei Kooperationspartner auch weiterhin in Eigenregie zu. Geht es dann aber um Themen wie Kauf, Wartung, Verkauf des Gebrauchtwagens, Finanzierung, Fahrzeug-Zulassung oder auch Wartung/ Inspektion, einen Termin für den zweimaligen Räderwechsel pro Jahr oder für die anstehende HU / AU bei einer Prüforganisation, dann soll künftig das gesamte Dienstleister-Management der neu gegründeten "Prisma Plattform GmbH" greifen.
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Die neue Kooperation soll sowohl für die Kunden als auch für die Vertriebspartner der Generali durch eine passgenaue technische Anbindung sowie einfachere, interne Bearbeitungsprozesse Vorteile bringen. Zu den Kfz-Versicherern der Generali zählen die drei Unternehmen Generali Deutschland Versicherung AG, Dialog Versicherung AG und Cosmos Direkt Versicherungs AG. Wissen, was los ist – mit den Newslettern von Cash.
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Bei Innovation Group bessere sich die Situation von Woche zu Woche und inzwischen lägen die gesteuerten Schäden laut Aussage von Matthew Whittall auf einem Niveau von 90 Prozent im Vergleich zu 2019. Ähnlich schätzt auch Thomas Geck die Lage bei der HUK-Coburg ein, der von einer "Trendumkehr" sprach. Erik Jahn von Audatex AUTOonline bezweifelte mit Blick auf die Kalkulationen von Carisma jedoch, dass die klaffende Lücke durch die Krisenmonate Anfang des Jahres wieder aufgeholt werden könne. ## 15 Prozent der Schäden werden über Gateway gesteuert
Ebenso wie bei der Markteinschätzung waren sich alle Beteiligten auch darin einig, dass die Corona-Krise nun auch in der Branche für einen Digitalisierungsschub sorgen wird. Hdi werkstattnetz deutschland portal. "Der Kfz-Schaden ist die letzte Bastion, die noch nicht gefallen ist", sagte Matthew Whittall in Bezug auf die nahezu vollständige Digitalisierung im Alltag. Das will der der Schadensteuerer ändern. Mit dem cloudbasierten Schadenrouting Gateway, das seit Jahresbeginn im Markt ausgerollt wird.
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"Bis die Prozesse umgestaltet sind und tatsächlich genutzt wird, was die Technik heute schon kann, wird es noch einige Jahre dauern", gab er darüber hinaus zu bedenken. Er stellte fest: "Die Branche steckt mitten im digitalen Umbruch. Schadenmeldung zur Haftpflichtversicherung - Konzept & Marketing Gruppe. " Audatex AUTOonline käme im Digitalisierungsprozess eine "Connectoren"-Rolle zu, wie Erik Jahn sagte, "um unterschiedliche Systeme aneinander andocken zu lassen, damit die Werkstatt am Ende des Tages verschiedene Anbieter bedienen kann". Eine Schnittstelle von Carisma zu Gateway befinde sich aktuell in der Pilotphase und werde vermutlich in einigen Wochen in den Markt gehen. Auch zum Digitalen Autohaus soll es später eine Verbindung geben. "Was jedoch letztlich über diese Schnittstellen ausgetauscht wird, das vereinbaren die Versicherung und die Werkstatt miteinander. " ## SSV: Schadenmeldungen per Telefon werden weiterhin die Regel sein
Der Schadenschutzverbandes (SSV), das Werkstattnetz der HDI-Versicherung, hat
hingegen eine andere Einschätzung und hält die persönliche Kommunikation in der Unfallschadenregulierung nach wie vor für entscheidend.
Das Werkstattnetz von HDI, welches laut Aussage des Versicherers seit mehr als 20 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt und professionalisiert wurde, setzt sich hauptsächlich aus Markenbetrieben zusammen. Schließlich arbeitet der Industrieversicherer HDI Global SE eng mit den deutschen Automobilherstellern zusammen. Nur etwa jede vierte Werkstatt im HDI-Netz ist ein freier Betrieb. Die vom Schadenschutzverband vermittelten Aufträge stammen sowohl aus dem Privatkundengeschäft als auch aus dem Flottengeschäft der prämienmäßig drittgrößten Versicherungsgruppe Deutschlands. "Als SSV stellen wir sicher, dass die Aufträge, die uns unsere Konzerngesellschaften HDI Versicherung AG (Privat- und
Firmenkundenversicherung) und die HDI Global SE (Industrieversicherung) vermitteln, auf der Reparaturebene zu den vereinbarten Service-Leveln umgesetzt werden", betont Gerald Beese. Werkstattnetz: Generali-Gruppe wechselt von der HUK-Coburg zur Innovation Group | autohaus.de. ## Schadenabwicklung 100 Prozent digital
Damit das reibungslos klappt, kommt es vor allem auf stabile Prozesse und transparente Kommunikation an, ist Gerald Beese überzeugt.