2009
Moin. Fahr nen Cooper Cabriolet R52, 2007. 17"
Kann man auch mischen, achsweise. Vorne NonRunflat und hinten Runflat? Oder umgekehrt. Brauche nur 2 neue Sommerreifen. Die anderen RF sind noch neu. Gruß
Robinsohn
bigagsl
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mischen kannst du immer, so lange es den vorgaben des gesetzgebers entspricht. der sagt: achsgebunden müssen immer die gleichen reifen verbaut sein. die frage ist nur: macht es spaß, RFT und NRFT zu mischen? Wechsel von run flat auf normal 6. ich würde - wenn überhaupt - die NRFT an der HA montieren und die RFT an der VA, damit die möglichst bald tot sind.
- Wechsel von run flat auf normal il
Wechsel Von Run Flat Auf Normal Il
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Hallo zusammen, also ich bin Vielfahrer, so 60. 000 bis 70. 000 Km pro Jahr. Bisher fahre ich die blichen Runflat Reifen fr BMW vorgeschrieben. Ein Reifen in der Dimension 245/45 17 kostet bis zu 40, -- mehr als ein normaler Reifen. Hat schon jemand Erfahrungen gemacht mit Umbereifung weg von Runflat zu normalen Reifen hin? Ein Reifenhndler (kein BMW Hndler) hat mir gesagt, dass sich ggf. die Fahreigenschaften verschlechtern, da das Fahrwerk auf die steife Reifenkarkasse ausgelegt sei. Mit einer nicht so steifen Karkasse (bei normalen Reifen) wrde das Auto eher schwammig daherkommen. Klar ist dass man dann ein Notfallset mit kleinem Kompressor und Reifenmilch bentigt. Aber die letzten 1. Wechsel von run flat auf normal il. 000. 000 Km hatte ich nur zwei Platten, also ist das Risiko kalkulierbar. Mich interessieren Eure Erfahrungen im Bereich auf Umbereifung auf normale Gummis. Vielen Dank fr reichhaltige und fundierte Statements. Es grt Euch SchwabenBrian
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Hallo SchwabenBrian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbereifung von Runflat auf normale Reifen"!
Andersrum kann man normale Reifen auf alle Felgen aufziehen. #25
Gibt es eigentlich auch einen Unterschied zwischen RFT und Non-RFT, wenn bei Tempo ca. 200 km/h oder mehr der Reifen platzt? Liege ich in der Annahme richtig, dass der Wagen mit RFT nicht gleich ausbricht bzw. immer noch die Spur hält? #26
Original von BigDaddy Gibt es eigentlich auch einen Unterschied zwischen RFT und Non-RFT, wenn bei Tempo ca. immer noch die Spur hält? Was sind Runflat-Reifen? Die Vor- und Nachteile der Reifen im Überblick. Hier muss man sicher realistisch sein, ein RTF hat hier deutlich höhere Sicherheitsreserven als ein Non RTF. Allerdings sind Reifenplatzer ohne Fremdeinwirkung bei modernen Markenreifen wirklich selten geworden. Mir ist es aber schon mal Passiert, auf meinem alten E39 vor ca. 14 Jahren. 245 Michelin nagelneu. Bei 230 in einer langgezogenen Autobahnkurve ist der Reifen hinten rechts hochgegangen. Bis ich das Ding zum stehen gebracht habe hatte die Felge die rechte Reifenflanke vom Rest des Reifens "abgeschnitten". War nicht wirklich Witzig die Situation. Trotzdem, ich Fahre keine RTF's, aus den bekannten Gründen.