Ich hoffe auf gute Ratschläge und grüße von der Ostseeküste. Peter
Voyager
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Re: Zylinder und Kolben aus- und einbauen
Beitrag
von Voyager » Samstag 8. April 2017, 15:13
Hallo Peter,
mit Geduld und einem Belohnungsbier! Als ich bei einer von meinen beiden Bienen auch den Kolben und Zylinder wechseln musste, stand ich vor dem gleichen Problem. Ich ahbe auch erst den Kolben mit dem Pleuel verbunden und dann wußte ich nie, wo die beiden Stege waren. Also, Kolben wieder ausbauen und das ganze auf der Werkbank zusammen gebaut. Dann den Kolben soweit aus dem Zylinder herausschauen lassen, das man das Pleuel wieder durchschieben kann, ein wenig Fett oder Öl hilft. Kolben- zylinder-frage | RollerTuningPage. Ist etwas fuckelig zu machen, geht aber. Viel erfolg und viele Grüße
Elmar
HammerBlau
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Hast du eine Ape: nein
von HammerBlau » Samstag 8. April 2017, 16:55
Geduld und ein Beruhigungsbier sind keine schlechte Idee, Peter - aber wenn du wirklich den Kolben abnehmen und auf der Werkbank soweit in den Zylinder einfädeln willst, solltest du allein wegen des Mehrgwichts und der fehlendesn Zylinderbolzen bei den Kurzhubzylindern ein gegabeltes Brettchen als Kolbenhalter zusägen.
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Beide Farbmarkierungen an den Federenden müssen sichtbar sein. Sind sie nicht sichtbar, ist die Feder überlappt und der Ring funktioniert nicht. Die Ringstöße des 3-teiligen Ölabstreifringes (die beiden Stahllamellen und die Expanderfeder) müssen vor dem Einbau um jeweils 120° zueinander verdreht werden. Einsetzen des Kolbens in die Zylinderbohrung
Den Zylinderblock sorgfältig reinigen. Kolben in zylinder einsetzen hotel. Darauf achten, dass alle Gleitflächen von Schmutz befreit und gut eingeölt sind. Die Kolbenringe mit einem Kolbenringspannband zusammendrücken, um ein widerstandsloses Gleiten des Kolbens in die Zylinderbohrung zu ermöglichen. Bei Dieselmotoren das Spaltmaß bzw. Überstandsmaß des Kolbens messen und die Angaben des Herstellers unbedingt einhalten. Das könnte Sie auch interessieren
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Schritt 4: Reinigung der Zylinder
Ölkohlerückstände am oberen ungelaufenen Bereich der Zylinderbohrung entfernen. Prüfung mit Messschieber mit Rundskala, Genauigkeit 0, 01 mm KS Art. 50 009 814
Schritt 5: Überprüfung der Ringsatzkomponenten
Beim Austausch der Kolbenringe empfehlen wir grundsätzlich den Austausch im kompletten Satz. Die Ringhöhe wird mit Hilfe eines Messschiebers überprüft. Hierbei wird ein Vergleich mit unseren Katalogdaten empfohlen. 2CV Forum - Kolben in den Zylinder schieben. Der Durchmesser kann mit Hilfe eines Messringes bzw. eines überarbeiteten Zylinders überprüft werden; das Stoßspiel anhand einer subjektiven Beurteilung oder mit einer Fühlerlehre. Bei Überprüfung des Ringdurchmessers in verschlissenen Zylindern/Zylinderlaufbuchsen ist zu beachten, dass das Stoßspiel größere Werte annehmen kann. Verchromte Kolbenringe dürfen nicht in verchromte Zylinderlaufbuchsen eingebaut werden. Kolbenringzange
KS Art. 50 009 815 für ø 50–110 mm
KS Art. 50 009 829 für ø 110–160 mm
Schritt 6: Montage der Kolbenringe
Kolbenringe mit dem richtigen Einbauwerkzeug in die entsprechende Kolbenringnute einfügen.
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Zylinder und Kolben schön einölen, dann pflutscht der Kolben regelrecht in den zylinder, wenn die ringstöße richtig sind. der zyli ist ja dafür unten etwas angefahnt. MfG christian
#6
die öffnung muss nach unten oder oben!!!!!!!!!! sonst fängt er an zu schwingen und fällt raus!!!!!!!!! Jesse james
#7
öffnung der sprengringe zur seite, damit die kraft der sprngringe nach oben und unten drückt!!! Fahr schon immer so! #8
elleicht doch auf 45°...???? *duckundwech*
#9
wenn doch die enden nach oben und unten gehen, fängt das ding an zu schwingen und fliegt raus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kolben in zylinder einsetzen 2019. mir isses egal... mein motor läuft! Jesse James
#10
Selbst der Lang empfiehlts... Naja meiner läuft auch, is vielleicht auch geschmackssache Wo soll dort was schwingen, wenn die Sicherungsclips gegen die nut drücken? MfG
#11
So, Zylinder und Kolben sind eingebaut. Quietscht und knattert noch n bissl, aber das wird sich nach dem Einfahren wohl legen. Danke für die vielen Tipps!
Rheinmetall
Zusammenbau von Kolben und Pleuel
Vor dem Einbau der Pleuelstangen sind sie auf einem geeigneten Prüfgerät auf Verbiegung und Verdrehung zu kontrollieren. Den Kolben und die Pleuelstange entsprechend der Einbaurichtung zurecht legen. Der eingeölte Bolzen wird in die Bolzenbohrungen des Kolbens und in das Pleuelauge der Pleuelstange vorsichtig eingeschoben. Bei Kolben mit eng tolerierter Bolzenbohrung geht das Einschieben des Bolzens leichter, wenn der Kolben auf ca. 40 °C erwärmt wird. Bei schwimmenden Bolzen Zur Fixierung des Bolzens dienen beigepackte Sicherungsringe. Kolben/Zylinder einbauen - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Gebrauchte Sicherungsringe dürfen nicht mehr verwendet werden. Um bleibende Verformungen zu vermeiden, dürfen die Sicherungsringe nicht übermäßig zusammengedrückt werden. Durch leichtes Verdrehen der Ringe kann festgestellt werden, ob sie sicher in die Nuten eingerastet sind. Der Stoß der Sicherungen muss immer in Hubrichtung des Kolbens liegen. Montage eines Klemmpleuels Die Bohrung im Pleuelauge muss eine Überdeckung zum Bolzen aufweisen.