Diskutiere Leerlaufdrehzahl und Kupplung einstellen 1. 0 im Seat Arosa Forum im Bereich Seat; Hallo, kann mir jemand etvl. mit bildern beschrieben, wo ich die leerlaufdrehzahl einstellen kann? habe meinen arosa nun seit zwei tagen, aber die...
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kupplungspedal knackt
Diskutiere kupplungspedal knackt im VW Lupo Forum im Bereich Volkswagen Forum; halo
fahr eine lupo 1. 4 und nach nun 113. 000 km knackt das kupplungspedal wenn ich die kupplung trete. beim loslassen ist gar nichts. muss ich...
halo
fahr eine lupo 1. muss ich mir sorgen machen? Schau mal hier: kupplungspedal knackt. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
fuchs_100
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Wo knackt es denn? Im Motorraum, also beim Getriebe oder im Innenraum beim Pedal? im inenraum beim pedal. was kann das sein? Evtl. was bisschen ausgeschlagen. Du müsstest dich mal drunter legen und das Pedal von Hand betätigen, dabei das Pedal genau beobachten, ob dort was ersichtlich ist, also ob beispielsweise beim Knacken auch was verrutscht o. Ä.
da seh ich nichts
soll ich mal in die werkstat fahren? Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
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hoi erst mal
hatte das gleiche vor und habe es auch gemacht steht auch irgendwo im board aber egal
so nen schmarry um den zug zu wechseln muss man doch net die kupplung erneuern oder rausbauen wer hat das denn gesagt? also als erstes musst du unten den kupplungszug aushängen im motorraum des machst du in dem du den hebel unten am getriebe hälst und den zug nach hinten drückst also richtung heck dann kannst ihn in irgen eine richtung raus ziehen glaube zur seite!
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Hat 15 Euro gekostet und war vom Einstellen her kinderleicht. Gruß
Walther Röhrl: Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern
Kann ich die denn einfach so Autauschen? oder muss ich noch andere Teile erstzt wenn ich mir eine zum Selbst einstellen einbaue? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blue_ice_g60« (22. April 2006, 17:52)
Nein, kannste einfach so tauschen! Der Zug ansich, ist nicht anders wie der mit der scheiss Automatik! Welche Stange im Hintergrund meinst du??? Die genaue Bezeichnung kenne ich nicht! Aber wenn du zu VW gehst und sagts das du die Manschette von dem Schalthebel direkt am Getriebe brauchst, gucken die in die Explosionszeichnung und suchen es dir raus! Gewechselt habe ich sowas noch nicht, geht NORMALERWEISE auch nicht kaputt....
Dichtung
diese "Dichtung" nennt sich Schutzhülle für Schaltwelle mit der TN:
020 301 261
Kostet beim Freundlichen 7, 08 € inkl. MwSt. ich push das thema mal da es einen aussagekräftigen threadtitel hat.
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Ist dies nicht der Fall, ist möglicherweise auch das Kupplungsausrücklager Ihres Volkswagen Lupo beschädigt. Ihre Mission ist es, die Kupplungsmechanismus wenn Sie das Pedal drücken. Es ist wahrscheinlich, dass es quietscht, wenn es nicht mehr gewartet werden kann. auch unter dem Kupplungspedal Ihres Volkswagen Lupo un Frühling Dadurch kann das Pedal zu seinem Startpunkt zurückgebracht werden. In diesen Fällen raten wir Ihnen einfach dazu Kupplungspedal wechseln. Es besteht eine gute Chance, dass dies Ihr Problem löst Quietschen auf Ihrem Volkswagen Lupo. Bevor Sie das Pedal wechseln, sollten Sie auch versuchen, einen Tupfer zu platzieren Fett oder WD40 auf den Teilen Ihres Volkswagen Lupo Um die Reibung zu begrenzen, kann dies ausreichend sein und Sie vermeiden, das Kupplungspedal zu wechseln. Wenn Sie jedoch beim Schalten jemals Schwierigkeiten mit der Kupplung bemerken, besteht eine gute Chance, dass die Hydraulikflüssigkeit im Hydraulikkreislauf niedrig ist. Infolgedessen bemerken Sie nicht mehr zu viele Rückmeldungen im Kupplungspedal und im Das Schalten Ihres Volkswagen Lupo wird kompliziert.
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Das muß am Zug liegen. shadowdiver - wolfsburg-edition webmaster
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du musst rumdrücken und dabei drehen und bissl geduld haben hab bei mir ne virtel stunde gebraucht dann ging er wieder zurück. mfg
Leider ist das so beim automatischen Kuplungszug die kommt erst ganz am schluss! Golf 2 GTI / Bj 84 / MKB ABF / 2, 0L 16V / 150 PS (170 PS)
Original von benschi
jupp, ist ne ziehmliche fummelei, aber es geht. Gruß und Danke
Sven
Tip von mir: Wirf den Zug raus, und mach einen alten normalen rein, ohne die Nachstellung. Du wirst mit dem Automatikzug immer das selbe Problem haben. Beim ersten Mal Pedal treten ist der wieder so stramm wie vorher. Seh ich genauso. Hab den Selbstnachstellenden wieder eingebaut und der funktionierte nur noch bedingt. Außerdem ist der manuell Einzustellende in 30sec nachgestellt. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Barney« (22. November 2005, 18:45)
UND bei DirkG auf der HP war doch glaub auch mal eine Anleitung wie man diesen Zug zurückstellt, leider funktioniert die seite nicht mehr
Gruß Markus
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Corry: Aral Ultimate100
hallo
mein golf fuhr noch 50 tkm mit ner kupplung die auf dem letzten cm kam.
also mein tipp wenn es schwehr zu treten geht kannst ja mal den zug unten am getriebe nur aushängen und mal treten und schauen ob der zug schwehr geht wenn ja ist er es wirklich wenn er aber leicht geht was ich glaube dann würde ich mir ne komplett neue kupplung rein machen mit platte und ausrücklager und simmerring würde ich mir dann auch noch gleich mit rein machen! ich habe meine kupplung von ebay gekauft habe für kupplungsscheibe und platte und ausrücklager zusammen 120 mit versan bezahlt und es ist die gleiche wie die originale von vw also vom gleichen hersteller:-))))))
hoffe ich konnte dir weiter helfen wennst noch fragen hast kannst ja gerne noch rein schreiben
Mfg Marco