Um es leichter zu haben, kannst Du die Kette runterschalten, bis sie auf dem kleinsten Ritzel (Zahnrad) aufliegt. Hast Du ein Rad mit einem Schnellspanner, kannst Du diesen einfach umlegen und das Rad ganz bequem abnehmen. Ist es dagegen mit zwei Muttern befestigt, musst Du diese mit einem Maulschlüssel lösen. Mit einer verschlissenen Kette musst Du nicht zimperlich sein. Wenn sie allerdings mit einem Kettenschloss verschlossen ist, bietet es sich an, es darüber zu öffnen und die alte Kette als Beispiel zur Ermittlung der Länge der neuen Kette zu benutzen. 3 Ritzelpaket abschrauben Dafür brauchst du jetzt Deine Kettenpeitsche und einen Maulschlüssel. Außerdem muss der Ritzelabzieher in die Mitte des Ritzelpakets gesteckt werden. Verhake die Kettenpeitsche in der Kette, der Griff zeigt in Uhrzeigerrichtung. Fahrrad ritzel wechseln kosten mit. Dann setzt Du den Maulschlüssel an und schraubst mit diesem gegen den Uhrzeigersinn. Den Ritzelabzieher musst Du dabei gut festhalten. Du kannst jetzt das alte Ritzelpaket ablösen und dessen Achse sorgfältig mit dem Kettenreiniger säubern.
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Jochen Donner 4/14/2016, Lesezeit: 4 Minuten In wenigen Schritten bringen Sie eine Alfine-Nabe auf Vordermann: Alles eine Sache der Einstellung. Zufall oder Schicksal? Shimanos Alfine 11 beweist seit ihrer Vorstellung im Jahr 2011, dass eine Nabenschaltung auch sportlich sein kann. Wenn man sie gelegentlich von Schmutz und Schmodder befreit und den Schaltzug regelmäßig nachjustiert, wird die "11er" wieder knackig wie am ersten Tag. Der Aus- und Einbau des Hinterrads stellt viele Nabenfahrer vor Probleme. Er steht deshalb hier an erster Stelle. Dann wird das Ritzel demontiert, gereinigt und wieder eingebaut. Fahrrad ritzel wechseln kosten kaufen. Zum Schluss widmet man sich der Performance: Bei einer Probefahrt regeln Sie Zugspannung nach, bis die Schaltung exakt funktioniert. Aus- und Einbau Hinterrad 1 Zugentspannung Schalten Sie in den letzten Gang (Alfine 11: Gang 11, Alfine 8: Gang 8). Der Schaltzug ist nun ganz entspannt. Drücken Sie dann die Nase der Schaltmechanik gegen die innere Feder in Fahrtrichtung bis zum Anschlag nach vorn.
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Die Nasen ihrer Sicherungsmuttern greifen in den Schlitz des Ausfallendes und sichern so die Nabe gegen Verdrehen beim Antritt. Einstellung 11 Referenzgang Zum Einstellen der Gangsprünge schalten Sie am Hebel in den Referenzgang: Gang 6 bei Alfine 11, Gang 4 bei Alfine 8. Der Referenzgang ist als einziger zwischen erstem und letztem Gang in der Anzeige nummeriert. 12 Nabenmarkierungen Im Referenzgang müssen beide gelben Markierungen an der Nabe genau parallel nebeneinander stehen. Wie teuer ist ein neuer Kettensatz inklusive Montage ungefähr? (Kette, ritzel, Kettenrad). Ist dies nicht der Fall, drehen Sie die Stellschraube am Hebel so weit vor- oder rückwärts, bis die Striche übereinstimmen. Das ist jedoch nur die erste Grundeinstellung. 13 Feinjustage Schalten Sie alle Gänge bei langsamer Fahrt auf ruhigem Gelände nacheinander durch. Stellen Sie dabei die Stellschraube am Schalthebel so lange in viertel oder halben Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn nach, bis Hebel-Klick und Gangsprung exakt synchron sind: Bei idealer Spannung überträgt der Schaltzug jeden Gangwechsel auf- und abwärts absolut prompt und knackig.
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Gruß Dirk
#10
@Wirme, Hochdruckreiniger, da kannste bald nen neuen Motor ordern
#11
Nichts hält ewig;-)
Der Motor bei meinem Cube ist nochmal separat eingehaust. Wenn du nicht direkt auf die Pedallöcher hälst, kann da nichts passieren. Ich arbeite auch nur mit geringem Druck. Da achte ich schon drauf. Davon ab. Habe das Bike jetzt 1 Jahr. Fahre im Jahr ca. 000 km. In den 2 Jahren Garantie wären das 16. Ob der Motor überhaut so lange hält?? #12
Nach meiner Erfahrung: Optisch kann man es schon sehen ob das Ritzel durch ist (Haifischflosse). Nur nicht ob das Verhältnis zwischen Kette und Ritzel stimmt. Dieses spürst du nur eben durch das springen im vorderen Bereich. Nennt es auch durchrutschen. 6 Schritte Anleitung Ritzelpaket wechseln • Machs Selbst. Ist beides das selbe und Folgendes passiert dabei:
Da ich eine Ausbildung zum 3D-Game-Designer erfolgreich abgeschlossen habe, möchte ich es euch doch gerne auch nicht nur in Worten, auch in animierten Bildern zukommen lassen!!!!! Dieses Bild ist nun halt mit einer Umlenkrolle im System welches das ganze nicht wirklich besser macht, aber nun ohne oder mit ist es immer dasselbe:
-Hast du einen kurzen rutsch in der Pedale ist es das Motorritzel, Bosch kappt dann sofort die Unterstützung und es fühlt sich so an als würde etwas im Getriebe des Motors nicht stimmen.
Hebeln Sie ihn mit Schraubendreher und Gefühl nach oben ab. Er ist nur straff auf den Nabenflansch geklickt. 7 Ringfeder In einer waagerechten Nut im Nabenflansch sichert ein Ring aus Federstahl das Ritzel. Kleine Fräsnasen lassen Platz für einen Schraubendreher. So könnnen Sie die Ringfeder vorsichtig aus der Passung hebeln. 8 Ritzel Jetzt lässt sich das gezahnte Ritzel mitsamt Ablaufscheiben vom Nabenflansch heben. Ältere Modelle verzichten auf die Ablaufscheiben. Fahrrad Kette Wechseln Kosten. Legen Sie alle Teile in der richtigen Reihenfolge und Einbauposition beiseite. Reinigen Sie alle Oberflächen sorgfältig mit einem Lappen. 9 Fetten Pinseln Sie dünn Lagerfett auf den Ritzelsitz und alle Metalloberflächen. Bauen Sie dann die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. 10 Achssicherung Achten Sie beim Zusammenbau auf die korrekte Ausrichtung der Teile. Alle roten Punkte liegen in einer Linie. Die gelben Punkte markieren die Einbauposition des offenen Verschlussrings. Die Achse ist beidseitig abgeflacht.