#1
Hallo Zusammen, Ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Seat Ibiza 6l, bj 2002. Es kommt immer häufiger vor, dass der Wagen aufgrund der Wegfahrsperre nicht startet. Unterdessen habe ich den Schlüssel ausgeschlossen, da beide nicht funktionieren. Ich tippe auf die Lesespule weil ein beherzter Schlag von unten gegen das Lenkrad hilft oft. Jetzt wollte ich erstmal die Teilenummer von der Lesespule rausfinden und habe nun versucht sie auszubauen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe nur keine Ahnung wie ich sie von dem Schloss ab bekomme. Kann mir jemand sagen wie sie abgeht? Danke im Voraus. Gruss Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
#2
Ich halte dagegen und sage das KI hat nen Schuss.... Ist bei manchen KIs (Meistens TRW, teilweise aber auch VDO) ein Problem. Um das zu bestaetigen, schlage nicht gegens Lenkrad sondern drueck mal auf das KI im Bereich der Fernlicht-Kontrollleuchte. Falls das KI defekt sein sollte empfehle ich eine Reparatur bei
#3
Lieben Dank die Info ich habe da auch schon dran gedacht wollte nur erstmal die lesespule ausprobieren.
Seat Leon Sprint Nicht An Wegfahrsperre Die
Probieren.. sehen wir wie der Dacia darauf reagiert. Gerd
Duster 4x2 1, 5 Diesel, Laureate-Ausstattung Clim-Air-Windabweiser, Carbonat-Wachs-Beschichtung, 225/60-16 auf Autec-Felgen, DRCT-Einspritzdüsen von Lauber-Technik, aktuelle Leistung gemessen bei ABT-Kempten: 357NM Drehmoment am Rad gemessen. Enschalldämpfer Edelstahl mit Endrohr 92x78 / Autec-Remus- mit Bauartgenehmigung, Clim-Air Windabweiser, Heckleuchten und Daylight, Bremsanlage von EBC-Bremsentechnik, Verkauft am 22. 10. 2016 Neues Fahrzeug: Jaguar F-Pace und MMC Outlander
Tja und wenn nicht ab ins AH und neu aufspielen lassen. Mein Cousin hatte an seinem Fabia das Problem das die Motorleuchte und Airbag an gingen wie sie lustig waren. Problem! Das Steuergerät hat sich aufgehangen aber er konnte NORMAL weiter fahren. ohne einschränkungen. Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre die. Hallo Freunde... Gerd Erst mal Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Klingt plausibel, an irgendso ein elektrischen Mist habe ich auch gedacht. Nockenwellensensor, ok, aber müsste das Problem dann nicht öfter auftreten?
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Steckt es auf dem Korrekten Platz? Stecker wieder richtig verrastet? Du hast keine MFA? Daher das neue Lenksäulensteuergerät? #3
Nein, Wegfahrsperre blinkt nichts, ebenfalls keine Fehlercodes in der Wegfahrsperre. Kabel musste ich keines ziehen, da Modelljahr 2006. Momentan ist wieder das alte Lenksäulensteuergerät verbaut, daran scheitert es also nicht. Habe keine MFA, ganz genau. Stecker alle x-male geprüft. Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre in online. Ich war nicht mal in der Nähe des MotorSTGs und es ist mir einfach unbegreiflich was genau diese Umbauten damit zu tun haben können, dass das Auto nicht mehr anspringt. Was eventuell auch noch eine Interessante Info ist: Drosselklappe ist frei beweglich - sobald ich starte ist sie aber komplett zu und unbeweglich. #4
Die Umbauten haben damit auch nichts zu tun.. Ich denke eher, das es richtugn Batterie geht.. Sehr dumme Frage, aber mit dem Fremdstartkabel geht auch nichts? Normalen Strim hast du aber im Auto? Sprich Radio, Beleutung alles geht`? lg Tobi
#5
Batterie lädt gerade. Starterkabel werd ich versuchen.
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Ursache liegt möglicherweise in der Signalleitung zwischen Transponder und Steuergerät. Lösung:
Modifizierten Transponder-Leitungssatz einbauen lassen
Ich weiß nicht ob dieser Leitungssatz bei dir auch schon getauscht wurde, aber wenn nicht, dann lass den Leitungssatz mal tauschen. Das ist ein sehr häufiges Problem, weil in einem bestimmten Produktionszeitraum zu kurze Kabel verwendet wurden. Gruß, Stefan
#5
Hatte genau das gleiche Problem bei meinem Wagen. Hab alles getauscht, angefangen bei Lesespule und Leitungen von der Lesespule zum Kombiinstrument (Tacho). Hat alles nichts gebracht, ab und zu sprang immer wieder die Wegfahrsperre an beim sperren. Irgendwann wurde es imm häufiger. Problem mit der elekt. Wegfahrsperre beim Golf IV BJ. 1999 - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Gebracht hat es ein Tausch meines Kombiinstrumentes. Hab ich bei Egay gebraucht für 60€ gekauft, anlernen lassen für 40€ und das wars. Seitdem nie mehr Probleme gehabt. Seit 2 Jahren nicht mehr. Musst nur schauen dass die Teilenummer des neues Tachos genau der alten entspricht oder halt kompatibel ist.
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Wisst ihr da Näheres? Danke im voraus Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
#10
Warum wilst du die Lesespule ersetzen wenn die Verkabelug zu 99% das Problem ist? #11
Dachte ich tausche einfach beides um auf Nummer sicher zu gehen... Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
#12
Lesespule gibt es für deinen Ibiza nicht einzeln.... Wegfahrsperre deaktivieren? - Tipps und Tricks/Technikecke - SEAT Ibiza Forum. nur mit Zündschloß zusammen als ein Ersatzteil für ca. 120€
#13
Korrekt, hatte auch vorgestern mit Seat telefoniert -> 105€ plus Steuer Gibt nur Spule mit Schließzylinder -> der muss anhand der Fahrgestellnummer passend gemacht werden Mir wurde auch gesagt das die neuen Teile ankodiert werden müssen. Vielleicht kann mir ja jemand sagen warum/was da angekodiert werden muss....
#14
Beim Tausch von Zündschloß/Lesespule muss/kann nichts codiert werden. Im VCDS Forum gerade ein Foto eines Fabia KIs gesehen, bei dem 1/3 der Lötstellen am grünen 32pol Stecker auf der Platine gebrochen waren. Habe ich so in der Form noch nie gesehen.... und ich habe schon viele Tachos gesehen Mein Rat: Vergiss die Lesspule und schau dir die Verkabelung und die Lötstellen am 32pol Stecker am KI an.
#1
Hallo mein lieber seat ibiza6k bj. 95 springt zwar kurz an geht jedoch gleich wieder aus vermute also die wegahrsperre hat einen fehler bzw die lesespule kann mir einer sagen ob ich auch einfach die wegfahrsperre deaktivieren kann? BZW wie ich das mache
#2
du selber kannst das nicht machen. welchen motorcode hast du? Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre 1. #3
wo finde ich den motorcode? #4
entweder Seite im Serviceheft oder aufm Aufkleber in der Reserverad- Mulde unterm Teppich oder aufm Motor hier in diesem Fall ist der Motorcode 1F Der Aufkleber enthält folgende Fahrzeugdaten: 1 - Produktions-Steuerungsnummer 2 - Fahrzeug-Identifizierungsnummer 3 - Typ-Kennnummer 4 - Typerklärung / Motorleistung 5 - Motor- und Getriebekennbuchstaben 6 - Lacknummer/Innenausstattungs-Kennnummer 7 - Mehrausstattungs-Kennnummern Die Fahrzeugdaten 2 - 7 befinden sich auch im Serviceheft. Gruss dc3km
#5... hier in diesem Fall ist der Motorcode 1F Der Aufkleber enthält folgende Fahrzeugdaten:...
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