VW T7 Multivan im Konfigurator
Aus Bus wird Bonzen-Bulli
Wir haben den VW Bus zur Schatztruhe hochkonfiguriert. Am Ende kratzt der Multivan preislich überraschend nah an einer neuen Mercedes S-Klasse. Der Einstieg in den Konfigurations-Prozess ist beim neuen VW T7 ein wenig irritierend. Innenausstattung? Eine Option. Felgen? Eine Option. Wo soll man denn da vernünftig Geld verstecken? Nun, Sie ahnen es: Das geht trotzdem, man braucht nur ein wenig Geduld. Aber von vorne. Der neue Multivan startet in der Basis ab rund 45. 000 Euro und liegt damit schonmal 10. 000 Euro über dem Einstiegsmodell der Generation T6 von 2015. Das aktuelle Topmodell startet bei 67. 800 Euro und ist selbstredend Gegenstand unserer Beispiel-Konfiguration auf dem Weg zum Volle-Hütte-Bonzen-Bulli. Der "Energetic" fährt als Plug-in-Hybrid mit 110 kW Leistung vor. Für rund 1. 860 Euro Aufpreis koppelt VW den Teilzeit-Stromer an ein Sechsgang-Doppelkupplungs-Getriebe. Beliebte Farben des T6 Multivan | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Einsteigen und festhalten, bitte! VW Wer das Topmodell wählt, hat bei der Motorisierung keine Option.
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Der neue Multivan macht da keine Ausnahme - und ist mehr als ein
Fahrzeug. Er ist ein Treffpunkt, ein Ort für die Bedürfnisse verschiedenster
Generationen, ein Raum, der Zuhause und Transportmittel zugleich ist. Mehr Infos zum neuen Multivan
Die Bulli-Historie
70 Jahre VW Bus. Erleben Sie mit uns die faszinierende Geschichte des Bullis. Das könnte Sie auch interessieren:
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Und wahrscheinlich werden die Ingenieure den größeren Bauraum des XL-Modells auch mit mehr Batteriezellen zu füllen wissen, so dass dann auch die 500-Kilometer-Marke zu knacken ist. All das spreizt natürlich auch das Preisgefüge. Es beginnt bei etwa 63. 000 Euro für die erste Auflage, später soll der Preis mit einem Einstiegsmodell auf 55. 000 und mit dem Cargo auf 45. 000 Euro sinken. Auch darin steht der ID Buzz ganz in der Tradition des Bulli, der zumindest in den letzten Generationen nie ein günstiges Auto war. Buzz: Technische Daten, Preis Technische Daten (Herstellerangaben) VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Pro (ab 10/22) VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo (ab 10/22) Motorart Elektro Elektro Leistung maximal in kW (Systemleistung) 150 150 Leistung maximal in PS (Systemleistung) 204 204 Drehmoment (Systemleistung) 310 Nm 310 Nm Antriebsart Heck Heck Beschleunigung 0-100km/h n. b. Vw Bus T4 Farbe eBay Kleinanzeigen. n. Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 145 km/h Reichweite WLTP (elektrisch) n. CO2-Wert kombiniert (WLTP) 0 g/km 0 g/km Batteriekapazität (Brutto) in kWh 82, 0 82, 0 Batteriekapazität (Netto) in kWh 77, 0 77, 0 Ladeleistung (kW) AC:11, 0 DC:170, 0 AC:11, 0 DC:170, 0 Kofferraumvolumen normal 1.
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Der T7 "Energetic" fährt als PHEV mit 110 kW vor. Das erste kostenintensive Extra ist der schicke Zweifarb-Look als Mischung aus Metallic und Perleffekt-Lack. Fast 3. 000 Euro will VW dafür haben, aber auf 5, 17 Meter Länge, knapp 1, 90 Meter Höhe und 1, 94 Meter Breite lässt sich auch eine ganze Menge Farbe verteilen. Da das Topmodell die Chromakzente bereits serienmäßig trägt und auch die 18-Zöller bereits ab Werk an den Achsen stecken, bietet sich bei der Exterieur-Gestaltung kein Spielraum für weitere Investitionen. Mal sehen, was bei Technik, Komfort und Funktionalität noch zu holen ist. Sitze für fast 6. 000 Euro Das virtuelle Cockpit lässt sich für 1. 243 Euro um ein Head-up-Display, für 660 Euro um das große Navi Discover Pro und für 1. VW T7 Konfigurator: So wird der Bus zum Bonzen-Bulli | AUTO MOTOR UND SPORT. 380 Euro um die Top-Audioanlage von Harman & Kardon ergänzen. Damit wären die Infotainment-Mittel ausgeschöpft. Bei den Assistenzsystemen bietet Volkswagen eine Paket-Lösung für 1. 231 Euro an. Unter der Option "Travel Assist" vereinen die Wolfsburger ACC, Spurhalte- und -wechsel-Assistent sowie den Totwinkelwarner.
Buzz zum Kultobjekt wird? Könnte sein! © Volkswagen Vom Retro-Charme ist nur wenig geblieben Allerdings war die ursprüngliche Studie viel charmanter und detailverliebter, als es in der Serie je durch die Kostenkontrolle gegangen wäre – von Gimmicks wie dem versenkbaren Lenkrad oder dem Sofa im Fond ganz zu schweigen. Von außen mag der sentimentale Gedankensprung dabei noch klappen, weil der serienfertige ID. Buzz wie der originale Bulli ein extra großes VW-Logo trägt, weil das Serienmodell genau wie die Studie eine süße Stupsnase hat, die typische Bulli-Zweifarblackierung mit korrespondierenden Innenfarben zu haben ist. Und weil die Proportionen mit kurzen Überhängen einfach passen. Innenraum des VW ID. Buzz: Nüchtern statt verspielt Funktionales Cockpit im Stil des VW ID. 3 und ID. 4, allerdings mit mehr Farbe © Volkswagen Doch drinnen gibt es weder Retro-Charme noch ein riesiges Tablet im Cockpit. Stattdessen die bekannte Bedienlandschaft aus ID. Vw bus farben park. 4 und man freut sich fast schon, dass zumindest der Wählhebel fürs Getriebe jetzt vom Bildschirmrand ans Lenkrad gewandert ist.
;-)
Gewählt habe ich weiß, da ich es als schick empfinde und es keinen Aufpreis kostet. Hätte Geld keine rolle gespielt, hätte ich vermutlich weiß-rot gewählt. Aber über EUR 2. 000, -- Aufpreis ist milde ausgedrückt ein schlechter Scherz. Diese Farbe kann ich bei der Umfrage allerdings nicht wählen. #4
Bei der Qualität der Zweifarb Lackierung auf jeden Fall. Can bus farben vw. #5
Interessant. Inwiefern unterscheidet sich der Klarlack bei Metallic von dem der Uni-Farben? Auch interessant. Was stimmt mit der Qualität nicht? #6
Ob es einen Unterschied der Klarlacke bei Metallic oder Uni gibt weiss ich nicht, hatte seit 20 Jahren keine Uni Autos mehr. Zum Einen gibt es wohl Rückrufe wurde in einem anderen Thread geschrieben, wegen abblättern
Zum Zweiten fand ich persönlich bei den verschiedenen 2 farbigen Vorführern die Ränder an den Sicken und Türen und Kanten sehr unsauber. Bei dem Preis, na ja. War aber bisher der Meinung es seien als Aussteller wohl eher reine Ausstellerfahrzeuge die nicht in den Verkauf gehen, kenne sowas von anderen Herstellern.
#3
Ok super mit dem Holz lag ich also schonmal richtig hatte an 19mm MDF 2 Woofergehäuse für je einen 30cm sub machn. und das ganze dann durch ein Mittelstück mit 2x7zoll Monitoren verbinden... Könnt ihr mir noch sagen ob es wie für die Woofer so welche Holzringe auch für Monitore zu kaufen gibt oder ob man die selbst Sägen/Fräsen muss? #4
also in nem entsprechenden Fachgeschäft wirds sicher jmd geben der Dir da was anfertigen kann. Meist bist Du aber günstiger wenn Du die Sachen selber fräst. Ist ja auch der Grund warum man es eben selber baut 1. Kofferraumausbau selber machen in english. günstiger, 2. Spaß am selber machen.
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#1
hi hat einer ne anleitung für nen kofferraum ausbau mit subw. im ersatzrad und doppeltem boden für endstufe und kondensator......... und wieviel platz muss eigentlich gelassen werden zwischen den 3 böden und wird das nicht zu heiß da drin??? mfg
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Ich glaube nicht, dass hier jemand alles genau aufgeschrieben hat, wie er seinen Kofferraum ausgebaut hat. Ich habe mich schon mit einigen hier unterhalten (G4_Devil und GTSport haben hier auch schon einiges dazu gepostet), die einen Kofferraumausbau gemacht haben und mir dort für die wärmere Jahreszeit schon Anregungen geholt. Woofer oder Kofferraumausbau Golf 3/4 Cabrio, Car-HiFi - HIFI-FORUM. Generell kommt es bei einem Reserveradmuldenwoofer (tolles Wort, oder) sowieso immer auf das zu verbauende Chassis drauf an, welches Volumen bei gewissen Bauweisen (Geschlossen oder Bassreflex) gebraucht wird. Durchgesetzt hat sich da wohl eine 16-Eck Konstruktion. Für die Grundplatte nimmt man als Schablone am besten den original Teppich, der hinten im Kofferraum liegt und zeichnet den auf eine MDF-Platte auf, sägt das ganze aus und dann muss man sich schon selber Gedanken darüber machen, wie man seine Komponenten halt einbaut oder auf der Platte verteilt.
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+A
-A
Autor
motorawer
Neuling
#1
erstellt: 27. Jan 2008, 21:53
Hi Leute, habe ein neues Auto und suche nun einen Sub oder Kofferraumausbau für das Cab. Würde es auch selber machen bräuchte aber einige Tips. Also wenn jemand so etwas schon mal gemacht hat wäre es nett wenn er sich meldet. Schon mal vielen Dank MFG
FloSX16V
Stammgast
#2
erstellt: 28. Jan 2008, 17:15
hey, also subwoofer hätte ich 2 stück, einen Audio-System Radion 12 (30CM) und einen Rockford Punch HE 8 (20cm)..
#3
erstellt: 29. Jan 2008, 21:13
Hättest du auch gehäuse für dei Woofer? Anleitung für Kofferraumausbau - Car-Hifi, Navigation & Telefon - meinGOLF.de. Wichtig wäre auch noch zu erwänen, das sie an 4 Ohm laufen müssen
JL-Freak
Ist häufiger hier
#4
erstellt: 29. Jan 2008, 21:25
hätte nen rfp3412 der läuft auch an 4 ohm und bringt 200w rms aber echte rockford watt. mfg jl-freak
#5
erstellt: 31. Jan 2008, 12:59
jaja klar, der Radion spielt in einen BR gehäuse, aber nicht das Original von Audio System, sondern von Kicker glaub ich. aber das wird im Cabrio Eng, der 8Zoll Woofer hat auch ein kleines Originales gehäuse.
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(Das war jetzt nur ein Beispiel! ) und genau im das Clipping geht's ja, und das muss nicht sein, daher +10% mehr Watt. 11880 Watt Maximalleistung meinst du wohl. wenn du die leistung in RMS hast Respekt! Da möchte ich nicht mitfahren. Ich wollte nur helfen, und finde es ziemlich daneben von dir, bin zwar nicht allwissend, aber habe auch meine erfahrungen gemacht. mfg mario
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#1
Franky1984
Doppel-As
Themenstarter
hallo, würde gerne mal wissen wo ich so einen kofferraumausbau für meinen vectra B bekomme?? oder hat einer ne anleitung wo wie man das selber bauen kann?? #2
Blue Vectra B
Tripel-As
Ganz einfach! Selber baun! Nee, sorry, hab keine Ahnung! #3
rob
Schichtcheffe
na also wer kauft den hön selber baun und dan erst lob für den ausbau ernten
#4
ja würde ich versuchen wenn einer ne anleitung für mich hätte!? ich hab kein plan wie man sowas macht
#5
Veci-i500
Routinier
Kannst ja mal bei ne anfrage machen ob sie dir da weiter helfen bzw. ne Anleitung zusenden würden. Kofferraumausbau selbst bauen - Car-Hifi, Navigation & Telefon - meinGOLF.de. Hier: Kofferraumausbau, GFK, Car HiFi, Einbau, SHOWEINBAU, GFK
Oder vielleicht hilft dir ja das weiter. Es ist aber nur ein Beispiel wie es sein könnte bzw. was da jetzt an Materialen vewendet wird dort:
Anleitung dazu wie folgt
Im Beispiel gehe ich auf einen Kofferraumausbau ein mit einer geschlossenen Kiste und einer Endstufe. Als erstes solltet ihr euch gedanken machen wie denn die Form eure Form später aussehen sollte.
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Thanxx a lot BigKiller
#15
Als Vorlage kann man den Teppich ganz gut verwenden. Anpassen muss man danach eh noch. Die untere Platte war bei mir zu tief, so dass ich noch ein Stück wegnehmen musste. Die Seiten sind auf dem Teppich ja so leicht gerundet, dass würde ich ganz gerade lassen, da sich dadurch das Brett ganz gut gegen die Seiten drückt. Bei der geteilten Rückbank hat man ja zwischen den Teilen der Rückbank unten noch so ein schwarzes Stück Plastik was vom Boden ein wenig hochsteht. Wenn man da nen Auschnitt macht, was man eh machen muss, dann klemmt die Platte richtig gut fest. Ich bin bei mir ca. 6 oder 7 mal mit der Platte ins Auto um noch nachzubessern. Im Endeffekt habe ich mich doch verschnitten, war aber nicht Weltbewegend und hält bombig. Ich habe zwei 16mm MDF Platten genommen. Kofferraumausbau selber machen greek. Ich überlege nur noch ob ich nachträglich unter die Bodenplatte noch einen Filz mache oder so um noch ein wenig zu dämmen?! 1 Seite 1 von 5
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Je nach belieben, bei einem individuellen selbstbau in Ihren eigenen Maßen, können Sie aber auch andere Boxengrößen für das PKW-Regal für den Kofferraum verwenden. Passen Sie hierzu die Maße aus dem Regal Bauplan von Alusteck an Ihre erforderliche Größe an. Auch der Einsatz von anderen Ordnungssystemen für die Kleinaufbewahrung ist denkbar. Sie müssen lediglich die Vorgaben aus dem Bauplan entsprechend anpassen. 4. Arbeitsschritt: Anleitung für die Montage und den Aufbau des PKW-Kofferraum Regals Schritt 4. 1: Um Ihnen den Aufbau und die Montage des Regals für den PKW-Kofferraum etwas zu veranschaulichen hat der Heimwerker der diese do-it-yourself Idee entwicklt und selbst gebaut hat diese kurze Anleitung verfasst. Der kostenlos zur Verfügung stehende Regal Bauplan enthält zusätzlich noch eine Explosionszeichnung der Konstruktion, mit deren Hilfe Sie die einzelnen Bauteile gut zuordnen können. Kofferraumausbau selber machen in german. Dort erhalten Sie auch eine genaue Stückliste für alle erforderlichen Materialien. Fordern Sie also zuerst den kostenlosen Bauplan hier über das Anfrageformular für PKW-Kofferraum Regal Bauplan REG25-SA2F03-AUTO an.