R-Techi
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von Stratos-Schorsch » 17. 2022, 13:37
Okay, also ausführlicher. Der von dir gekennzeichnete Bereich wird mit o. g. Paste behandelt, dadurch wird Kontaktkorrosion vermieden. Ich verwende es an der Vorderachse der BMW seit 10 Jahren, die Achse lässt sich nicht verdrehen in der Klemmung 19 Nm (bei vorgeschriebenen Drehmoment der Achse von 50 Nm)! Auch BMW verwendet eine ähnliche Paste an dieser Stelle! Und nein, dadurch kann es nicht zu Problemen führen! Gruß Jörg
von Bunther310 » 18. 2022, 09:13
Alles klar, danke Ich verwende beim Bremsescheibenwechsel neue mikroverkapselte Schrauben von BMW. Transit Stammtisch - Anmelden. Ist es normal das diese etwas schwerer/zäher einzudrehen sind durch die Schraubensicherung(mikroverkapselung)? Möchte mir nicht unbedingt das Gewinde in der Felge versauen... Habe im Internet nur Videos gefunden in denen die alten Schrauben benutzt werden inkl. Loctite mittelfest. Hier konnten die Schrauben mit der Hand eingedreht werden.
Ausbau Vorderrad, Steckachse - Ténéré 700 - Yamaha Tenere Forum
S1000RR 2012 Steckachse Vorderrad richtig fetten
Hallo, ich würde gerne wissen, ob Ihr die Steckachse am Vorderrad auch an der Klemmung leicht fettet oder diese Stelle frei lasst. Gedanke dahinter ist, dass dadurch Korrosion an dieser stelle verhindert wird. Oder kann es zu Problemen mit der Klemmung kommen, dass diese nicht mehr richtig hält durch das Fett? Gemeint ist die rot markierte Fläche auf dem angehängten Bild. Danke vorab. LG
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Bunther310
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Re: S1000RR 2012 Steckachse Vorderrad richtig fetten
von R-Techi » 17. 01. 2022, 13:32
Ja ich fette diesen Bereich hauchdünn mit einem wasserbeständigen Fett, ebenso die Klemmflächen im Gabelfuß. Eine Beeinträchtigung der Klemmung ergibt sich dadurch nicht, aber die Montage wird vereinfacht und man hat einen nachhaltigen Schutz gegen Korrosion. Somit ist die Demontage bei einem späteren Ausbau erleichtert, da nichts fest sitzt.
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Der ganze damals gekaufte Laufradsatz von 640 Euro wurde weggeschmissen.. wir hängen noch am Leben..
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Zuletzt bearbeitet: 12. 12. 2021
#8
Da passt ja wieder dieser Metallerspruch...
jungejunge, mehr Glück geht nicht. Alles Gute, Gruß Krischan
#9
Ja, ausrollend mit 5km/h in eine Minikuhle, mehr Fortuna ist in der Tat nicht möglich.. Der Pancho speichte ja viel für Profis ein, auch bei mir nahm er immer sein Newtonmeter-Spannungsprüfgerät mit dem bei jeder einizelnen Speiche die Newtenmeter kontrollierte. Seitenschläge gabs bei Pancho auch nach einem Jahr keine.. keine Setzungen gar nix. Es bleibt nur - und das vermutete auch damals tune - die Möglichkeit, das winzige Sauerstoffeinschlüsse im innern des Flansches drin blieben und wenn die ungünstig und entsprechend zahlreich positioniert sind, dann..
komm sehr selten vor, aber es kommt... gruselig..
#10
vom linken Flasch riss ein Teil
Kann es sein, dass die Speichen mit zu viel Spannung eingebaut waren?
Meine Ausgangsfrage bezog sich auch eher auf die Kreuzgelenke. Werde vermutlich das (vorhandene) SKF LGWM 2 verwenden bis mir was besseres einfällt. In den Schwingen packe ich das SKF LGEV 2 rein, das Graphit und MoS2 enthält und für die Kreuzgelenke vielleicht nicht so gut geeignet ist. #27
Saggse
Nicht böse sein, aber man kann da auch eine Wissenschaft draus machen. #28
Absolut. Muss man ja nichts schreiben, wenn man keine Lust hat
Zuletzt bearbeitet: 21. 2022
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Aeg Öko Lavatherm Trockner Bedienungsanleitung Festival
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