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Unsere konkreten Fragen aktuell - basierend auf dem alten Thema adressiere ich es gerne u. a. direkt an @Fillette Pénichette @dete @stenner:
- Habt ihr Tipps bezüglich Liegeplatzsuche in Hamburg und/oder Kiel und Umgebung? (Da sind wir vermutlich nicht die einzigen die immer wieder fragen!? ) - Auf was sollte man bei gebrauchten Booten vor allem achten? (Laufzeit Schwimmfähigkeitszeugnis, Zustand unter Wasser/über Wasser, Größe Wasser-/Abwassertank, Isolierung, Heizung.... )
- Was kann man relativ "einfach" nachrüsten/instand halten/reparieren, was sind "größere bzw. kostspielerische Baustellen"? Und ums ganz konkret zu machen - Wir haben u. diese Anzeige gesehen und das geht so in die Richtung, die wir uns grundsätzlich vorstellen könnten:
--> Online immer nicht so einfach, vielleicht habt ihr trotzdem eine erste allgemeine Einschätzung für uns bezüglich Zustand/Preis? Wir würden uns über Unterstützung und Austausch sehr freuen. P. S. Hausboot kaufen mit liegeplatz nrw und. : Dies ist mein erster Post im Forum. Falls ich etwas mit Thema o. ä. nicht richtig gemacht habe gerne ändern bzw. Hinweise geben, was ich zukünftig anders/besser machen sollte.
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Führerscheinfrei fahren
B. Schweden (wo nach Aussage meines Fachmannes "selbst die Taxifahrer ihre Autos, die weit über 300 Tkm gelaufen sind chippen" - was natürlich fraglich ist, da meiner Meinung nach auch ein Taxi am schwiriegsten die 300 Tkm-Marke schafft! ) nur so bei Rande
naja auf jeden Fall ist es alles machbar, die Daten könnt Ihr alle aus der Web-Seite entnehmen. Meiner Meinung aber auch nach Bestättigung des Fachmannes kann allet noch gut halten wenn man denn nicht immer auf jeder Ampel auf Schumacher macht sondern schön sachte
den Motor schont und erst nach WarmLauf die gesteigerte Leistung noch weit über 200 Tkm genießen kann. so bis denn und wenn ich mein Schätzle bis April net verkauft habe dann könnte ich mir einen Termin beim:-P vorstellen, nach Einbau werde ich ich Euch natürlich berichten
26. 2008, 21:56
#7
Re: 8E/B6: 1. 9TDI: Chiptuning auch bei hoher Laufleistung? 140 tkm sind echt keine laufleistung! Wer kennt sich mit Dieseltuning aus? Turboumbau am 1.9 TDI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. mein vater hat 280 und ich hab 330 tkm (beides 1. 9 TDI Ajm)
26. 2008, 22:52
#8
Hab meinen auch mit hoher Laufleistung chippen lassen.
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#1
Hi! Seit längerem überlege ich ob es nicht doch schöner wäre ein paar Pferdchen mehr zu haben. Da ist nur eine Sache. Der 1. 9er TDI, in meinem Fall der BLS-Motor mit DPF und 105PS war ein totaler Vernunftskauf. Der Motor ist stabil und langlebig. Das zählte. Ein Auto für viele Kilometer. 105 PS sind OK. Eine Sensation wären für mich z. B. 150 PS. Würden mir vollkommen reichen. Ich wäre ja schon mit 130 PS Glücklich. Von unten raus beschleunigen ist beim 1. 9er TDI ne feine Sache doch beim überholen ist er etwas müde. 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung google. Doch da gehen meine Sorgen los. "Für eine Leistung von 130 PS reicht doch nur eine Anpassung des Motorsteuergerätes"- würden die meisten von Euch jetzt sagen. Doch da wird ja nur der Ladedruck in die Höhe gejagt und ich habe so das doofe Gefühl dass der Turbo irgendwann mal überfordert ist weil er sich zu tode gedreht hat. Was sagt Ihr Spezis dazu? Das habe ich im Kopf:
Ich baue auf einen größeren Turbo um, passe die Software an, so dass mein Motor 140-150 PS hat. NICHT MEHR!!!
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Und was heisst OBD? Was ist denn mit BBM Motorsport? Die bieten dort eine Steuergerät optimierung das sowas was du mit dem löten meintest? Soll 450€
05. 2016, 00:25
#12
Bei der AU fällt das nicht mir hat der Prüfer noch gemeint, das ich recht gute Abgaswerte habe. Steuergerät vom Chip runter. Ü eine Sockelbrücke oder so einlöten. optimierte Software auf den neuen dann wieder ins Steuergerät und bei mir vielleicht 1 1/2 Stunden gedauert
05. 2016, 00:40
#13
@Barcardifan86
Ok.... 😮
1. Hasst du das selber gemacht? 2. Wer macht sowas? 3. 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung de. Was kostet es, wenn man es machen lässt? 05. 2016, 00:42
#14
Hat ein Chiptuner bei mir in der nähe gemacht. Da er das nebenbei macht, hat mich das nur 250€ gekostet
05. 2016, 01:19
#15
OBD ist die Diagnoseschnittstelle. Neuere Steuergeräte kann man da drüber beschreiben, was natürlich bequemer ist. Beim AFN gehts nur mit löten. Das geht aber auf jeden Fall. 07. 2016, 18:02
#16
Zitat von Bacardifan86
Jup, der Anton
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Viele Grüße... um dann einem nicht mehr ganz jungrn Antriebsstrang mit deutlicher Mehrbelastung den Rest zu geben? Würde ich nicht machen...
Ich würde da kein Geld mehr reinvestieren. Das Auto könnte in nem halben Jahr oder sogar in ein paar Kilometern schon kaputt sein und dann hast du umsonst Geld investiert
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M-T-E soll auch gut sein. 8, 5x19 Tomason TN6, Standheizung, Abt Chip
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24. 07. 2012, 14:53
#25
Erfahrener Benutzer
bietet ja für dem 130ps avf 45ps mehr sowie 100nm mehr drehmoment durch chiptuning. und das für nur 400€? ist das realistisch bzw standfest?
Mein alter 1, 9 tdi(115 Ps), wurde bei 115 000 km gechippt, und bis 170 000 gelaufen! Danach verkauft.... Vielleicht meldet sich noch jemand der das gemacht hat...
servus
ich hab genau den selben motor. (ich denke es sind 131 P;-))
meiner hat mittlerweile 164t km runter. chippen wollte ich eigentlich auch noch. macht mir das jemand überhaupt noch bei so viel km auf dem buckel? Hi ihr
ich habe bei meinem 1. 9 TDI frontler auch vor ihn noch zu chippen, hab jetzt auch 164000 km drauf!! 8D/B5 A4 B5 1.9 TDI Chiptuning bei 318tkm?. Macht es noch einer? Würdet ihr es noch machen, wegen Laufleistung?? Chris
Ich habe meinen B5 bei 270tkm getunt, 164tkm sind doch keine Laufleistung für einen TDI. :mrgreen:
Hallo Leutz, also ich war vor einigen Tagen bei meinem:-P Motorspezialisten und er hat mir einen Chip von vorgeschlagen,
da der eigetliche ChipTuner mit vielen Werkstätten kooperiert und mal hier mal dort in Deutschland als auch in anderen Ländern wie z. B. Schweden (wo nach Aussage meines Fachmannes "selbst die Taxifahrer ihre Autos, die weit über 300 Tkm gelaufen sind chippen" - was natürlich fraglich ist, da meiner Meinung nach auch ein Taxi am schwiriegsten die 300 Tkm-Marke schafft! )
Hatte 140Tkm drauf. Mittlerweile sind es ca. 165Tkm - keine Probleme. Ja!.. er fährt noch! 27. 2008, 12:42
#9
und wie schaut es mit dem Verbrauch aus? unterschiede vorher/nacher? Schöne Kombis heißen Avant
22. 04. 2008, 10:50
#10
Mich würden auch Erfahrungswerte interessieren von den Leuten, die jenseits von 100tkm gechippt haben...
22. 2008, 11:59
#11
Zitat von ygin
Und?? Wir haben jetzt Ende April. 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung pkw. Bin nämlich auch am überlegen. Meiner hat im Moment 150 TKM...
22. 2008, 12:02
#12
Also ich werd meinen auch noch chippen lassen. Erhoff mir davon ja auch nen geringeren Verbrauch, da ich zu 99% doch recht gemütlich dahinfahre. Hab jetzt auch schon ein bisschen mehr als 150tkm drauf. Signatur?! Ich geb dir gleich Signatur....
22. 2008, 12:47
#13
Du fährst "gemütlich" dahin und hast einen Durchschnittsverbrauch von fast 7 Litern??? Kann ich irgendwie nicht ganz glauben! Ich habe meinen bei 100000KM Chippen lassen, jetzt habe ich 122000KM runter. Ohne Probleme! Verbrauch ist um ca. 0. 3 Liter/100KM gesunken.