Was für einer ist das, oder gehört eher rein? Ich glaube, bei mir sitzt auch keiner drin. Handschalter
Herkunft: Aachen
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Dabei seit: 02 / 2012
Moped(s): SR 4-4 (Bj. 1973, VAPE); REX FM 50 Export (Bj. 1959)
Betreff: Re: 16N3-2 Vergaser RICHTIG einstellen / Schwimmer · Gepostet: 22. 2012 - 19:45 Uhr ·
#11
@ Rakku, Den Trichter braucht man nur beim SR 50. Betreff: Re: 16N3-2 Vergaser RICHTIG einstellen / Schwimmer · Gepostet: 22. Vergaser deiner Simson perfekt einstellen: SENFGLASMETHODE - YouTube. 2012 - 19:49 Uhr ·
#12
Zitat geschrieben von Rexfahrer @ Rakku, Den Trichter braucht man nur beim SR 50. Oh, alles klar. Danke
Betreff: Re: 16N3-2 Vergaser RICHTIG einstellen / Schwimmer · Gepostet: 22. 2012 - 20:00 Uhr ·
#13
Ich denke es geht um den sr50. Immerhin gehört der 16n3-2 nur auf den sr 50 soweit ich weiß und du hast von dem "Roller" geredet. Aber bis auf den Trichter gilt das was ich geschrieben habe trotzdem. Ah hier hat sich jemand in ein fremdes Thema eingeschlichen, jetzt hab ichs gesehen!
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Mit dieser Schraube wird (nur bei warmen Motor) lediglich das Standgas eingestellt. Beim NKJ-Vergaser ist darauf zu achten dass die Dichtung zwischen Vergaser-Oberteil u. Schwimmer-Gehäuse gut abdichtet. Der Luftfilter muß auch sauber sein u. bei warmen Motor voll geöffnet sein. Jason
versteifen wir uns hier zu sehr auf den Vergaser/Spritfluss als Ursache. Daher werfe ich mal folgende Frage in den Raum: Ist der Auspuff auch schön frei? Gruß Carl
#31
Ach ja, was mir jetzt erst auffällt: ZZP ist beim SR2 2, 5mm vor OT nicht 1, 4mm wie bei den späteren Simmen..... LG, Frank
#32
Den Vergaser hatte ich bereits schon mal gereinigt?! Hab es vorhin zumindest nochmal gemacht und alle Teile in so ein Ultraschall Wasserbad geschmissen und gereingt. Simson sr2 schwimmer einstellen anleitung. Teillastnadel hängt in der 3ten Kerbe von oben. Den Spritfluss mit Oberteil des Vergasers werd ich nochmal testen, hatte es bisher nur mit Nadelventil drauf versucht und da lief er 1A... ZZP ist auf 2, 5mm vor OT eingestellt, hab vorhin noch ein neuen Kondensator verbaut und der Funke ist nach wie vor sehr kräftig und lila. Die Sache mit dem Auspuff wäre noch ein Anlaufpunkt, da hab ich bisher noch nicht viel dran gemacht, nur mal vorn in den Krümmer ein Blick geworfen. Aber kann das so eine große Auswirkung haben. Zumindest..... nach nachmaligen reinigen, nun im Ultraschallbad, des Vergasers läuft sie immer noch nicht wirklich.