Im Forum lese ich aber es sei wohl r134a mit Öl zu mischen und dann einzufüllen
Was soll ich nun tun, wem soll ich glauben? Bei meinem bmw wars einfach, da hab ich den Service Vom Kfz Mensch machen lassen, aber wie das gemacht wurde? Könnt mir jemand weiterhelfen bitte. Mfg
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Zitat: auch wäre eine Klima im auto nie undicht, heißt sie verliert wenn alles dicht ist kein Kühlmittel...
Hallo,
eine sehr gewagte These! Andere sagen, eine Klimaanlage im Auto verliert oder diffundiert IMMER Kältemittel und auch eine völlig intakte Anlage sollte alle paar Jahre mal ein klein wenig nachgefüllt werden.
Klimaanlage Auto Verliert Kältemittel 3
für R134A und R1234Y Anlagen
Fahrzeug-Klimaanlagen sorgen für Sicherheit! Je höher die Innentemperatur im Fahrzeug desto höher ist das Unfallrisiko. Denn im zu heißen Fahrzeug lässt die Konzentration und Reaktionszeit des Fahrers nach. Eine optimal eingestellte Klimaanlage sorgt daher nicht nur für einen kühlen Kopf, sondern auch für Ihre Sicherheit. Damit Ihre Klimaanlage stets das Wohlfühlklima liefert, raten die Hersteller die Anlage alle 2 Jahre in einer Fachwerkstatt zu warten. Warum ist meine Klimaanlage nicht wartungsfrei? Der reibungslose Betrieb einer Klimaanlage ist vom Kältemittel abhängig. Es sorgt für die richtige Kühlung, und das ihm zugeführte Kältemittel-Öl schmiert die Bauteile. Da eine Fahrzeug-Klimaanlage baulich bedingt kein geschlossenes System bilden kann, entweicht das Kältemittel schleichend im Laufe der Betriebnahme. Klimaanlage , wem glauben? - Druckversion. So verliert die Anlage durchschnittlich 8, 2 Prozent an Kältemittel pro Jahr. Das belegt eine Untersuchung im Auftrag des Umweltbundesamtes. Das Kältemittel belastet beim Eintritt in die Atmosphäre die Umwelt.
Es gibt aber im Netz Firmen, die darauf spezialisiert sind. Eventuell kannst Du Dir da einfach nen neuen Schlauch dran machen lassen für einen vernünftigen Betrag. Das Neuteil kostet ja an die 200 Euro. Übrigens sollten da oben zwei Schlauchenden ankommen. Guck mal wo das andere hin ist. Laternenparker
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Zumindestens beim 1, 6 16V (ich hab ja den selben) kommt da nur ein Schlauchende an. Der andere Anschluß sitzt kurz vorm Kompressor direkt auf der leitung...
Keine Panik! @heinecken Richtig, es ist nur ein Schlauch. In der Servicebox sind in der Zeichnung zwei dargestellt. Dies war auch so bei den Modellen bis 2001 mit dem BJ-Wechsel auf 2002 wurden die Leitungen gewechselt. Klimaanlage auto verliert kältemittel en. Ich habe einen Beruflichen Stammkunden (privates PUG Autohaus) der immer wieder bei mir Aufträge auslöst. Diesen habe ich heute mal konsultiert und er macht das ganze für mich zum Gesamtpreis von rund 270 Euro inkl. Steuer. Das ist ok finde ich, da das Auto ansonsten fit ist trotz seiner 15 Jahre.
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Besonders der Klimakompressor ist auf das Kältemittel als Schmierstoff angewiesen und verursacht bei einem Austausch hohe Kosten. Online-Terminvereinbarung: Online-SOFORT-Termin buchen
RE: Klimaanlage, wem glauben? - Lord of the Rings - 20. 2014
Moin,
die Klima hat einen Anschluss über den befüllt wird. Zum Befüllen wird die Klima komplett geleert und dann mit der vom Hersteller vorgegeben Menge befüllt. In dieser Menge ist auch das Öl enthalten und wird von der Füllmaschine automatisch zugegeben. Ein Nachfüllen ist nicht vorgesehen, da man keine Füllstandanzeige vorgesehen hat. Über den Systemdruck kann man den Füllstand nicht ermitteln - der schwankt mit der Temperatur. Boyle-Mariotte-Gesetz "Thermische Zustandsgleichung idealer Gase" und Gesetz von Amontons:
Hier einmal ganz schnell aus Wikipedia:
Das Gesetz von Amontons, oft auch 2. Klimaanlage auto verliert kältemittel der zukunft werden. Gesetz von Gay-Lussac, sagt aus, dass der Druck idealer Gase bei gleichbleibendem Volumen (isochore Zustandsänderung) und gleichbleibender Stoffmenge direkt proportional zur Temperatur ist. Bei einer Erwärmung des Gases erhöht sich also der Druck und bei einer Abkühlung wird er geringer. Dieser Zusammenhang wurde von Guillaume Amontons entdeckt.
Klimaanlage Auto Verliert Kältemittel Der Zukunft Werden
Zum Befüllen wird die Klima komplett geleert und dann mit der vom Hersteller vorgegeben Menge befüllt. In dieser Menge ist auch das Öl enthalten und wird von der Füllmaschine automatisch zugegeben. Ein Nachfüllen ist nicht vorgesehen, da man keine Füllstandanzeige vorgesehen hat. Über den Systemdruck kann man den Füllstand nicht ermitteln - der schwankt mit der Temperatur. Boyle-Mariotte-Gesetz "Thermische Zustandsgleichung idealer Gase" und Gesetz von Amontons:
Hier einmal ganz schnell aus Wikipedia:
Das Gesetz von Amontons, oft auch 2. Gesetz von Gay-Lussac, sagt aus, dass der Druck idealer Gase bei gleichbleibendem Volumen (isochore Zustandsänderung) und gleichbleibender Stoffmenge direkt proportional zur Temperatur ist. Klimaanlage auto verliert kältemittel 3. Bei einer Erwärmung des Gases erhöht sich also der Druck und bei einer Abkühlung wird er geringer. Dieser Zusammenhang wurde von Guillaume Amontons entdeckt. Das kannst du deinem Vater ja mal zur Abendlektüre reichen. Das ist bei mir auch schon 30 Jahre her...... Nach den Äußerungen deines Vaters, auch wenn er Kälte- und Klimabauer ist, würde ich ihn nicht an meine Klimaanlage lassen.
Tropfen an der Klimaanlage sind meist Kondenswasser
Wenn eine Klimaanlage nicht mehr funktioniert, ist die häufigste Ursache ein Verlust das Kältemittels. Häufige Ursachen und wie Sie mit diesem Fehler umgehen können, erfahren Sie in unserem Ratgeber. Welche Flüssigkeiten gibt es bei der Klimaanlage? Das Kältemittel – häufig auch als Kühlmittel oder Kühlflüssigkeit bezeichnet – wird in der Klimaanlage unter hohem Druck zusammengepresst. Dabei verflüssigt sich das eigentlich gasförmige Mittel und strömt vom Außengerät (also dem Kompressor) nach innen, in den zu klimatisierenden Raum. Im Raum nimmt das Kältemittel die Wärme aus der Raumluft auf und dehnt sich dabei wieder aus. Klimaanlagen Wartung :: Autocentrum ELLIGER. Es geht in den gasförmigen Zustand zurück und wird zurück zum Kompressor transportiert. Dort wird die Wärme an die Außenluft abgegeben, das gasförmige Kältemittel wird durch Druck wieder verflüssigt. Der Kühlkreislauf kann nun erneut beginnen. Beim Abkühlen der Raumluft entzieht die Klimaanlage dieser auch Luftfeuchtigkeit.