Von 1976 bis 2011 lag der DGzRS-Rettungskreuzer John T. Essberger mit dem Tochterboot Elsa auf einer festen Seeposition vor Burgstaaken. 2011 übernahm der Rettungskreuzer Bremen mit Tochterboot Vegesack den Dienst, um die Gewässer rund um Fehmarn zu sichern. In der Sommersaison befindet sich die Bremen im Fehmarnsund vor Burgstaaken in Bereitschaft liegend auf der festen Seeposition. Im Winter liegt das Schiff im Ex-Marinehafen im Großenbroder Binnensee. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Richtungs- und Ansteuerungsbaken Burgstaaken
Ostsee-U-Boot Fehmarn
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b c d e f Burgstaaken auf Fehmarn. (PDF) Umweltrat Fehmarn, abgerufen am 23. August 2016. ↑ Klettern: Alpenfeeling auf Fehmarn., 25. Mai 2001, abgerufen am 28. August 2016. ↑ Karl-Wilhelm Klahn: Denkmal-Anlage wird restauriert., 4. April 2007, abgerufen am 23. August 2016. ↑ Molenausbau startet Mitte Oktober n., 25. September 2014, abgerufen am 28. August 2016. ↑ Gerd-J. Schwennsen: Fehmarn – Neue Impulse im Kommunalhafen Burgstaaken?
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Boote im Hafen von Burgstaaken
Burgstaaken ist ein kleiner Ort mit kombiniertem Kommunal- und Yachthafen an der südlichen Küste der Ostseeinsel Fehmarn. Durch den Burger Binnensee ist er vor der Ostsee geschützt. Der Hafen ist durch den Staakensweg – ein altes Kopfsteinpflaster – mit Burg auf Fehmarn verbunden. Alle zwei Jahre wird hier an einem Wochenende im Sommer das Hafenfest gefeiert. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hafen Burgstaaken um 1896
Burgstaaken wurde erstmals 1778 mit einem kleinen Bootshafen erwähnt, von dem seit 1780 eine Fähre einmal pro Woche nach Rødby / Dänemark verkehrte. Ein erster Ausbau des Hafens erfolgte von 1854 bis 1875, als die Fahrrinne ausgebaggert und sie am Ausgang des Binnensees mit einer Steinmole versehen wurde. Zudem wurde das Hafenbecken ausgebaggert, so dass es 93 m lang, 25 m breit und 2, 50 m tief war. [1] Ein weiterer Ausbau von 1865 bis 1871 kostete 143. 527 Mark und brachte die Vergrößerung des Beckens auf 124 × 36 m, [1] bevor der Hafen 1897 auf viereinhalb Meter vertieft wurde.
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Von 1904 bis zur Fertigstellung der Fehmarnsundbrücke 1963 war Burgstaaken Teil der Inselbahn Fehmarn. Vom Haltepunkt zweigte eine kurze Anschlussbahn zum Hafen ab, deren Gleise heute teilweise noch zu sehen sind. Von 1920 bis 1952 fuhren Linien-Dampfschiffe nach Lübeck und Kiel. Bis 1974 wurde in Burgstaaken mit zuletzt sechs Schiffen Steinfischerei betrieben und dabei jährlich bis zu 40. 000 Tonnen Steine angelandet. [1]
Nachdem Sanierungsarbeiten zwischen 1912 und 1974 keine Veränderungen am Grundriss des Hafens gebracht hatten, folgte 1975 eine Hafenerweiterung um diesen für die " Butterfahrten " nach Rødby nutzbar zu machen, die bis zum Jahr 2001 von Burgstaaken aus stattfanden und von bis zu 400. 000 Passagiere pro Jahr genutzt wurden. [1]
1919 wurde eine Fischgenossenschaft gegründet, die jedoch nur wenige Jahre Bestand hatte. Deren heutiger Nachfolger wurde 1949 gegründet. [1] Wirtschaftliche Bedeutung hat der Hafen heute als Heimathafen mehrerer Fischkutter sowie für den Abtransport des auf Fehmarn angebauten Getreides.
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