Hab ich auch so gemacht!!!! aber wenn ich n bissl gefahren bin lässt sich der 2. wesentlich leichter schalten als wenn es kalt ist!! Vielleicht kann man das mit nem vollsynth. 75w90 öl verbessern!!! Ein minimales spiel hat man ja am getriebe schon!!! Aber kontrollier nur mal wenn einer den Schalthebel minimal hin und her bewegt, schaust du ob sich da im motorraum synchron am getriebe mitbewegt!!! Dann siehste ja ob dein Schaltgestänge ok ist!!! Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Schaltprobleme golf 2 1.6. hab nachgeschaut, wie gesagt, das spiel beträgt so ein bis zwei Zentimerter ehe sich das Schaltgestänge mitbewegt.. Ist wohl einfach das Lager am Schaltknauf unten ausgeschlagen.. was solls nach 20 Jahren! Jetzt, bei diesen Temperaturen ist das Problem sowieso wie weggeblasen (~ 8°C)
Mit dem Öl ist mir das Momentan zu aufwändig, das Auto muss erstmal durch den TÜV kommen... Das Problem gibt es generell beim Golf 2, egal welcher Motor. Das ist zum Teil Verschleiß an allen schon genannten Teilen (Schaltgestänge, Synchronisierung, Schaltmuffen/Gabeln, evtl auch Kupplungsseilzug).
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Golf 2 Schaltgestänge Ausgeschlagen For Sale
04. 2012
Beiträge: 2244
05. 2017 22:58 Uhr
Grüße! Folgt mir auf
1 Benutzer gefällt das tauchenfoto
05. 2017 22:59 Uhr
Getriebe aber in Ordnung (Kupplung) und Schaltgestänge inkl. Box auch? Anzeige
club-35
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Name: Tom
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05. 2017 23:08 Uhr
HI,
meistens ist der Führungsgummi für das Schaltgestänge ausgeschlagen, kostet fast nix, aber ne Menge Arbeit!! Schaltgestänge ausgeschlagen, kein Ersatz Teil zu finden - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Findet man an der Schaltstange im Mitteltiunnel nach vorne zum Getriebe, genau die lange Stange!!!! 14. 2017 07:44 Uhr
Vielen Dank für den Tip mit der Schaltlehre 3104. Ich hätte nicht gedacht, was ein paar Millimeter ausmachen. Jedenfalls lassen sich jetzt alle Gänge wieder leicht einlegen. Um ein Thema zu eröffnen musst du registriert und eingeloggt sein! Jetzt im Golf 2 Forum registrieren
Golf 2 Schaltgestänge Ausgeschlagen Was Tun
Auf meinem Beutezug auf dem Schrottplatz sind mir immer wieder defekte PUR-Kugeln und PUR-Buchsen aufgefallen und dies scheint über die lange Lebenszeit ein Schwachpunkt zu sein. Immerhin hat so ein Bauteil schon ca. 20 Jahre auf dem Buckel.
Golf 2 Schaltgestänge Ausgeschlagen 2017
#14
Hab jetzt mal paar Auto Teile Händler aufgesucht doch keiner konnte mir weiter helfen. Jetzt bleibt mir nur noch ebay oder selber basteln. Ich weiß nicht wie stark ich den Teilen aus ebay vertrauen kann, wie lange halten die ca.? Falls ich es mir doch selber basteln sollte. Was für einen Durchmesser hat die Kugel bzw. Wie habt ihr es umgesetzt? #15
hols dir doch bei VW. da gibts das bestimmt noch. kostet zwar etwas, dann hast aber ruhe und dir fliegt das net so schnell wieder auseinander. hab ich vor 4 jahren auch gemacht und nicht bereut...
#16
Die umlenkwelle gibts noch bei vw. Ich habe mir diese erst vor einem halben Jahr selber dort gekauft und gewechselt. Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen for sale. Kostet Ca 70€ es lohnt sich aber! 1
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Auf dem Schrottplatz habe ich ja genau gesehen, wie und wo man anpacken muß und wie alles aufgebaut ist. So nach und nach kam ich tiefer in die Anlage und wollte auch mal die ganzen Achsen, Drehpunkte und Buchsen neu fetten, weil ich auch da gesehen habe, dass VW mit Fett gespart hat. Bei dieser Arbeit habe ich dann gemerkt, dass die PUR-Kugel vom Lagerbock auch im Umfang abgenommen hat und ihr PUR-Mantel abgefallen war. Als ich dann den Lagerbock mit dem Kugelausleger ab hatte, habe ich noch in den "Wählhebel-20" (das Teil, wo die Kugel drin läuft) gegriffen und festgestellt, dass diese PUR-Anlaufplatte (Kugelanschlag nach oben im Kugelgehäuse)auch noch weggebrochen war. Die kleinen Rastnasen, die man von oben sieht, die waren noch da. Die PUR-Platte (1J0 711 168 A) unten drin war weg! Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen 2017. Auf diese Art kam eine Menge Luft/Spiel in die Schaltung und es hakelte und polterte vor sich hin! Ich habe mal Fotos beigefügt, die ich selber gemacht habe. Die Fotos habe ich alle mal mit beschriftet, damit man die Buchsen, Kugel und Platte erkennt und weiß, wo was sitzt.
06. 2006
115
Hallo! Ich schließe mich mal der Frage an, denn ich habe genau das gleiche Problem... Bei den ersten Schaltvorgängen in den zweiten Gang ist schon fast brutal viel kraft nötig! Wie mein Vorredner auch schon sagte... Je kälter es draußen ist, umso schlimmer wird es... Habe den gleichen Motor und ich denke auch mal das gleiche Getriebe (5 Gang bzw. 4+E) nur, dass mein Wagen Bj. '87 ist... Das Getriebeöl hatte ich schonmal getauscht... Dadurch läuft alles superleicht... aber dieses Problem bleibt trotzdem verbunden ist mit dem Gangwechsel meistens auch ein "krachen" als wenn ich die Kupplung nicht richtig treten würde...
Gruß Heusi
Jetzt sind wir ja schon zu zweit mit dem selben problem!! An den synchronringen kann es bei mir eher nicht liegen, da ich das getriebe ja schon ausgetauscht habe (das hat erst 130. 000 unverheizte km drauf)!!! Ich habe gehört das ein spezielles Getriebeöl abhilfe schaffen soll, und zwar das "Castrol TAF-X"!!! Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen was tun. Jedoch kosten 500ml satte 8€ und man braucht ja 2 l!!!