Als Gegenstück ist auf dem Halter eine Brodit-Platte mit dem bekannten vier Krallen-System mit vier Schrauben befestigt. Wer das Navi also anderweitig im Fahrzeug befestigen will, benötigt lediglich eine Grundplatte auf die der Adapter geschraubt werden kann. Als optionales Zubehör stellt Becker neben einem Netzladekabel und einer Ledertasche auch das Fernbedienungskit RC1 zur Verfügung, das ebenfalls auch mit den anderen 5 Zoll Navigationsgeräten aus gleichem Hause kompatibel ist. Die Fernbedienung sorgt für noch mehr Sicherherheit bei der Bedienung des Gerätes, besonders in Fahrzeugen, in denen die Windschutzscheibe weit vom Fahrer entfernt ist. Karten
Wie es sich für ein Premium-Gerät gehört, stattet Becker das revo mit umfangreichem Kartenmaterial aus. Nachdem das Gerät im Fahrzeug angeschlossen wurde, führt es auf Karten des Anbieters NAVTEQ durch 45 Länder in ganz Europa. Die Karten sind komplett im 4 GB fassenden internen Speicher der ModuClick-Einheit vorinstalliert. Wird das Becker revo innerhalb von 30 Tagen nach Erstinbetriebnahme online über den Becker Content Manager registriert, kann ein lebenslanges Kartenupdate aktiviert werden.
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Das bedeutet, dass sich Nutzer für die gesamte Lebensdauer des Navis jeder Zeit die aktuellsten zur Verfügung stehenden Karten herunterladen können. Hinweis: Im Becker ContentManager muss unter dem Punkt "Katalog" das Produkte "GRATIS unbefristete Karten-Updates" in den Warenkorb gelegt und kostenlos bestellt werden, erst dann ist das lebenslange Kartenupdate aktiviert. Beim Thema Software- und Karten-Update zeigt sich aber auch bereits die erste Schwierigkeit des Systems. Die ModuClick-Einheit muss dazu nämlich komplett aus dem Fahrzeug entnommen werden, da sich auf ihr die Software und an ihr auch der microUSB-Port befindet. Für Nutzer, die das System fest im Auto verbauen wollen, eine umständliche Lösung. Zusätzlich können im Becker Online-Shop weitere Karten erworben werden. Da bereits die komplette Europa-Karte auf dem Becker revo vorinstalliert ist, ist eigentlich nur die Nordamerika und Kanada Karte erwähnenswert.
Fazit, Bezugsquelle & Weitere Informationen
Fazit:
Nach unserem mehrwöchigen Test können wir feststellen, dass Becker die Navi-Welt mit dem revo nicht wirklich revolutioniert hat. Jedoch haben sich die Entwickler einige Gedanken gemacht, wie man Altbewährtes anders machen kann. Das modulare Konzept, mit der ProActive-Startautomatik geht in unseren Augen nur bei Nutzern wirklich auf, die täglich eine längere Strecke zur Arbeit fahren. Hier kann das täglich erneute Hochfahren des Navis und Warten auf die Verkehrsmeldungen auf Dauer tatsächlich nervig werden und Zeit kosten. Wer jedoch nur selten einen Lotsen benötigt oder gar nur für die Fahrt mit dem PKW in den Urlaub, für den ist das Becker revo nicht die richtige Wahl. Die Hauptaufgabe eines Navis, und zwar den Nutzer möglichst schnell ans Ziel zu bringen, meistert das revo schon nahezu perfekt. Außer einigen unschönen Grafikfehlern konnten wir im Test keine wirklichen Mängel feststellen. Dazu kommen sinnvolle Funktionen wie etwa der Umfahrungsassistent, die Sprachsteuerung oder die Möglichkeit, lebenslange Kartenupdates zu erhalten, mit denen Becker zeigt, wie Navigation heute funktionieren sollte.
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Das restliche Konzept ist vom Einsatzzweck abhängig und wie immer eben auch ein wenig eine Frage des persönlichen Geschmacks. Bezugsquelle
Becker revo für 335 EUR bei
Weitere Informationen:
Becker Forum
POIs Blitzer für Becker
Technische Daten, Handbuch und News zum Becker revo
Hersteller Webseite (externer Link). Das könnte Sie auch interessieren:
Dank des praktischen Features sparen Becker Kunden bares Geld und fahren stets mit aktuellem Kartenmaterial. Erstmals sind für das Becker revo. 2 auch kostenlose Updates zu truck und camperspezifischen Straßenattributen im Rahmen der Lifetime Map Updates verfügbar. Die bei Becker revo verfügbaren Link2Live Dienste gestatten dem Navigationsgerät das Abrufen Echtzeitinformationen zu Live Traffic und Sonderzielen. Ab Dezember 2012 sind die beiden Versionen Becker revo. 2 (Truck & Camper) im Handel sowie im Becker Online Shop () zu einem Preis von 349, - Euro bzw. 399, - Euro erhältlich. Quelle: Pressematerial Becker
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Aber das ist ziemlich einfach, wenn im Fahrzeug eine Steckdose ist, die bei Zündung ein, Strom liefert. Das Gerät kann man auch auf stromlos Standby einstellen, dann schaltet die Kamera schnell auf. Allerdings sollte man bei längerem Parken, das Gerät ganz ausschalten, da sonst der Akku im Gerät schnell leer ist. Mit Bluetooth Sender/ Empfänger habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, da bekommt man verzerrte, wackelige Bilder. Schönen 4. Advent, Gruß Karl Hier noch ein Link: Welche Rückfahrkamera verwendet ihr?
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