Produktübersicht
Neben den umrichterfähigen Netzmotoren sind zwei umrichteroptimierte Motoren-Linien für den drehzahlveränderbaren Betrieb am Frequenzumrichter verfügbar. Bei umrichteroptimierten Motoren können Sie mittels Motorcode für vordefinierte Umrichterparameter Ihre SIMOTICS GP Motoren schnell in Betrieb nehmen. Netzoptimierte Motoren
Die bewährten, für den Netzbetrieb optimierten SIMOTICS GP stehen bis zur Effizienzklasse IE4 zur Verfügung. Dabei kommen alle Motoren mit der gleichen Leistungs-Achshöhen-Zuordnung aus. Dies bedeutet, dass es keine Achshöhensprünge gibt - weder im Service - noch im Retrofit-Fall. Durch die gleiche Leistungs-Achshöhen-Zuordnung über alle Effizienzklassen hinweg ist die Migration auf effizientere Motoren sehr einfach. Motor baugrößen tabelle siemens. Netzoptimierte Motoren können auch mit Umrichtern betrieben werden. Umrichteroptimierte Motoren (Variable Speed Drive Motoren)
Die SIMOTICS GP VSD Motoren basieren auf der Plattform der Motorenbaureihe SIMOTICS GP. Deshalb entspricht ihr Aufbau den entsprechenden Netzmotoren – die mechanischen Teile sind identisch.
Motor Baugrößen Tabelle Siemens Parts
Diese hießen damals EFF3, EFF2 und EFF1 und waren nur ein freiwilliges EU-Abkommen. Die nach wie vor sehr unterschiedlichen Vorschriften zur Wirkungsgradermittlung in den einzelnen Ländern machten den Handel für auf dem Weltmarkt produzierende Motoren Hersteller weiter schwierig. Um das zu ändern, führte die International Electrotechnical Commission (IEC) die Norm IEC 60034 für energieeffiziente Motoren ein. Damit sollte eine einheitliche, globale Basis geschaffen werden, um eine vergleichbare Bewertung der einzelnen Niederspannungs-Asynchronmotoren zu ermöglichen. Energieeffizienzklassen von Elektromotoren. So wurde die Umstellung vom EFF-Code zu einheitlichen IE-Code eingeläutet und der internationale Vergleich bzw. die Zertifizierung von Elektromotoren wurden wesentlich erleichtert. Die neuen und alten Wirkungsgradklassen im Vergleich Der wesentliche Unterschied zw. den beiden Wirkungsgradklassen EFF und IE liegt im Verfahren zu deren Ermittlung. Vergleicht man die Werte direkt am selben Motor, dann kann man davon ausgehen, dass sich der nach neuem Messverfahren ermittelte Wirkungsgrad reduziert.
Motor Baugrößen Tabelle Siemens
Die meisten Hersteller verwenden für eine bestimmte Baugröße die gleichen Abmessungen. Die wichtigsten Maße nach der IEC-Norm sind:
A (Bohrungsabstand, Vorderansicht)
B (Bohrungsabstand, Seitenansicht)
C (Wellenschulter bis zum ersten Befestigungsloch)
D (Durchmesser der Antriebswelle am Wellenende D. E. ) E (Wellenlänge)
H (Achsenhöhe)
Sie finden auf dieser Seite 9 Abschnitte, Ihren Flanschmotor in:
1. ) Elektromotor, Abschnitt Auszug beispiel mit Bild IEC 63. 2. ) Elektromotor, Abschnitt Flanschmaße Tabellenkopie Auszug. 3. ) Elektromotor, Abschnitt Bilddarstellung der Maßtabelle 56 bis 280
4. ) Elektromotor, Abschnitt ein Hinweis auf "krumme Maße". 5. ) Elektromotor, Abschnitt Link zu der Gesamttabelle aller Bauformen. 6. ) Elektromotor, Abschnitt Links zu den Auszug-Tabellen der einzelnen Bauformen. 7. Motor baugrößen tabelle. ) Elektromotor, Abschnitt der E Motoren eintourig mit Drehzahlen 1, 2 oder 3. 8. ) Elektromotor, Abschnitt Motoren 1 Ph. schneckengetriebe Sirnradgetriebe. 9. ) Elektromotor, Abschnitt Download Übersichten Tabellen etc..
Beispiel B5 (Flanschbauform E Motor) Flanschmaße ( IEC Baugröße 63). Hier das Maß vorn 140 mm Gesamtdurchmesser Flansch –Außenmaß d
Hier das Maß 115 mm Lochmitte zu Lochmitte – Bohrungsabstand, Flansch Lochkreis.