für Fahrzeuge mit Klimaautomatik | Einschränkungen beachten! Wir liefern die folgende Marke:
UNI474W605
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 34147
EAN-Nr. : 4027816341475
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Referenz-Nummern (zum Vergleich)
Baugruppe:
Heizung/Lüftung
Verwendung:
Lüftungsklappen
BIRTH - 80377 / 80377 BUGIAD - BSP24955 / BSP24955 ERA - 668507 / 668507 FEBI BILSTEIN - 34147 / 34147 MEAT & DORIA - K107059 / K107059 MEAT & DORIA - K107059 / K107059 METZGER - 0917099 / 0917099 SEAT - 1J1 907 511 E / 1J1907511E SKODA - 1J1 907 511 E / 1J1907511E VEMO - V10-77-1003 / V10771003 VEMO - V10-77-1003 / V10771003 VW - 1J1 907 511 E / 1J1907511E
Passende Fahrzeuge
Hersteller
Modell
Typ
Leistung
Hubraum
Baujahr
HSN TSN
Einschränkungen
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf D'albret
Eine Stellglieddiagnose ist nicht möglich. Fehlernummer
Beschreibung
19560
Kurzschluss nach Plus
19561
Kurzschluss oder Unterbrechung nach Masse
Prüfung
Die Prüfung erfolgt durch Beobachten der Funktion beim Abstellen des Motors. Dazu wird der Motor angelassen, kurze Zeit laufen gelassen und dann abgestellt. Direkt nach dem Ausschalten der Zündung muss die Saugrohrklappe zuschlagen, für ca. 3 Sekunden verschlossen bleiben und dann wieder öffnen. Ob das Regelventil noch richtig funktioniert, lässt sich feststellen, indem man den Schlauch an der Unterdruckdose abnimmt und bei laufendem Motor fühlt, ob Unterdruck anliegt; dabei ggf. das Gestänge zur Klappe beobachten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Liegt Unterdruck an, ist das Ventil defekt. Bei einem elektrischen Problem kann zusätzlich der Widerstand der Spule des Magnetventils geprüft werden. Er muss zwischen ca. 25 und 45 Ohm betragen. Zur Prüfung der Ansteuerung misst man die Spannungen an den beiden Kabeln; das schwarz-gelbe ist für die Spannungsversorgung über Relais 109 und über das braun-grüne Kabel erfolgt die Ansteuerung durch das Motorsteuergerät.
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf 4 Asz Neu
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Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Variabler ansaugkrümmer umschaltventil golf 4. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf 4 Led Tagfahrlicht
28. 02. 2009, 21:45
- 1 Neuer Benutzer
Registriert seit: 04. 06. 2007
Beiträge: 26
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Fehlercode 17439
Hi! Ich habe ein kleines Problem mit meinem 1, 6er FSI, im Fehlerspeicher steht der Fehler
17439 - Ventil für Saugrohrklappe (N316): Sollwert nicht erreicht
P1031 - 35-00 - -
Wo kann dieser Fehler liegen? Liegt es an dem Ventil oder an der Saugrohrklappe. Wie kann man diese Dinge pr üfen? Mfg
apf
28. 2009, 22:01
- 2 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12. 03. 2008 Golf IV Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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sauber machen und neue grundeinstellung
28. 2009, 22:09
- 3 Neuer Benutzer
Themenstarter Abgegebene Danke: 0
Du meinst aber nicht die Drosselklappe oder? Ist die etwa mit der Saugrohrklappe gleich zusetzen? Ventil N239 (Saugrohrklappe) – T4-Wiki. MfG
28. 2009, 22:12
- 4 Erfahrener Benutzer
ich würd die saugrohrklappe mal ausbauen und sauber machen. du hast zwar einen direkteinspritzer aber es wird trotzdem über die saugrohrklappe gesteuert.
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf 4
Einbauort Unterdruck-Stellelement ( ACV)
Einbauort Magnetventil ( ACV)
Einbauort Unterdruck-Stellelement ( AXG)
Einbauort Magnetventil ( AXG)
Ausbau
Die Saugrohrklappe ist Bestandteil des Saugstutzens mit Abgasrückführungsventil. Das Magnetventil ist in einen Plastikhalter eingesetzt, der an der Spritzwand befestigt ist. Zum Ausbau muss es ausgeclipst sowie die Unterdruckschläuche und die Steckverbindung abgezogen werden. Das Unterdruckstellelement ist am Saugstutzen mit einer Schraube befestigt; der Stellhebel ist geclipst. Nach Lösen der Befestigung, Ausclipsen des Hebels und Abziehen des Unterdruckschlauches kann es entnommen werden. Teilenummern
Teilenummer
Bezeichnung
Preis (2012)
1J0 906 283 A
Magnetumschaltventil
ca. Variabler ansaugkrümmer umschaltventil golf d'albret. 29 Euro
022 133 159
Unterdruckdose
ca. 36 Euro
Schaltbild und Anschluss
Das Magnetventil wird wie andere Ventile über das Relais 109 und eine eigene Sicherung (S117) mit Spannung ( Dauerplus ( Kl. 30)) versorgt und vom Motorsteuergerät J248 angesteuert. Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Das Ventil ist über das Motorsteuergerät diagnosefähig.
Ein Schaltsaugrohr (auch Variables SaugRohr (VSR), engl. Variable Intake System) ist eine Vorrichtung auf der Saugseite eines Benzinmotors, um den Füllgrad entzündbarer Gase in der Brennkammer bei unterschiedlichen Drehzahlen zu optimieren. FEBI BILSTEIN Umschaltventil_UNI474W605. Schaltsaugrohre basieren auf dem Prinzip der Gasschwingungen innerhalb des Saugrohres und sind meist schaltbare Schwingsaugrohre. Beim Öffnen des Einlassventils entsteht beispielsweise eine Unterdruckwelle, die am Ende des Saugrohrs als Überdruckwelle wieder zurückläuft. Somit kann ein Zurückfluten der schon im Brennraum angesaugten Luft in den Ansaugtrakt verhindert werden ( Liefergrad) oder gar durch die Überdruckwelle eine Aufladung erzeugt werden ( Luftaufwand). Die immer konstante Geschwindigkeit der Über- und Unterdruckwellen im Rohr entspricht der Schallgeschwindigkeit. Die Öffnungszeiten der Ventile orientieren sich jedoch vornehmlich an der Stellung der Kurbelwelle, das heißt, dass bei schneller drehenden Motoren die Ventile immer kürzer geöffnet sind.