Erstens Habe ich keinen Erfahrungswert mit den Helix Komponenten. Zweitens: Sowas aus dem Gedächtnis heraus ist immer schwierig. Drittens: Ist der Klangeindruck immer subjektiv
Viertens: Selbst baugleiche Systeme klingen an unterschiedlichen Einbauorten vollkommen verschieden. Fünftens: Wieso ist eigentlich unser Plug & Play System schlechter oder schwieriger verbaubar als das Helix? Ich möchte Dich aber nicht im Regen stehen lassen und hier nur oberlehrerhaft rüberkommen wollen. Deswegen Rufe nitte unsere Hotline an und lasse Dich mit Guido Semrau verbinden. Ich helfe Dir dann gerne weiter. DSX JBL für VW
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EtonGmbH schrieb:
Zu 5. habe ich folgende Anmerkung:
Der Austausch von LS ist aus meiner Sicht wesentlich aufwendiger und komplizierter, dies entfällt beim Helix da nur die Subs samt Verstärker in einer Einheit in die Reserveradmulde kommen sowie nur ein Kabelbaum nach vorne zum vorhanden Audiosystem verlegt und angeschlossen wird. 10
@ Eton: Deine Überschrift ist etwas irreführend.
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Nein, die Widerstände benötigst du trotzdem. Da es noch net eingestellt ist kann ich s noch ne ganz beurteilen, aber besser als im G4 auf jeden Fall jetzt schon
25m 100% kupfer 2x2, 5mm / Reicht das für alle 4 Türen? je nach dem ob du voll aktiv oder mit Frequenzweichen arbeitest und wo diese dann sind könnte es reichen. 15m hab ich für die vorderen Türen fast komplett verbraucht
reichen 10mm² 100% Kupfer für meine zwei Verstärker? Hmm da die Verstärker im Kofferraum sein werden, kommen ca 4, 5m zusammen. Bei 750W RMS gesamt ist 10mm² zu klein. 20 sollten es sein. Das bekommst auch locker durch Auto durch. Ich hab 50mm² drin
ja
Ich habe keinen gefunden. Um aber den originalen Kabelbaum nicht anzufassen, kannst du einen Quadlockadapter einbauen und den zerschnippeln. Aber achte darauf, das es der richtige für G7 ist. Golf 7 lautsprecher set free. Die sind au die Kiste oben drauf verschraubt. Meine Kiste hat einen großen Deckel extra dafür. mm... Dämmung nicht vergessen, Plus für den Remote hab ich vom Zigaretten Anzünder genommen, dadurch gehen die Verstärker nur mit Zündung.
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Oder ob Du inzwischen schon ein geschädigtes Gehör hast und den Hochton deshalb etwas lauter stellen musst. (Das ist kein persönlicher Angriff. Der Verlust des Gehörs zuerst bei den hohen Tönen ist ein ganz normaler Altersvorgang. Wenn man zusätzlich sein Gehör noch mit lauter Disco-Musik oder lautem Car-HiFi malträtiert, setzt dieser Vorgang früher ein. Aber auch andere ständige akustische Belastung (zum Beispiel auf Arbeit) oder plötzliche Lärmereignisse können das Gehör schädigen. (Zu Silvester knallte auf der anderen Kreuzungsseite in etwa 10m Entfernung eine Böller-Kaskade mit einem Lärmpegel von mehr als 95 dB(A). Ich möchte nicht wissen, wie laut es für die direkt umstehenden war. Ich hatte übrigens Gehörschutz in den Ohren. )) [Beitrag von Car-Hifi am 03. DYNAUDIO Excite im Golf 7 (Facelift), Car-Hifi: Allgemeines - HIFI-FORUM. Jan 2020, 16:03 bearbeitet]
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