Jahrestagung "Deutsche Menopause Gesellschaft e. (DMG e. )" unter dem Motto:
Tagungspräsidentinnen: Dr Annette Bachmann & Prof. Dr. Petra Stute
11. -12. November 2022
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Deutsche Menopause Gesellschaft Post
"Neues aus der Wissenschaft" vorstellen und Sie auffordern, Ihre Arbeit hier in einem fachkundigen Kreis vorzustellen, miteinander zu diskutieren und gegenseitig voneinander zu profitieren. Wir würden uns sehr freuen, Sie in der Session " Neues aus der Wissenschaft" begrüßen zu können. Diese wird regelmäßig zu Beginn unserer jährlichen, im November in Frankfurt stattfindenden Jahrestagung, durchgeführt. Mit kollegialen Grüßen
Katrin Schaudig
Präsidentin Deutsche Menopause Gesellschaft
Deutsche Menopause Gesellschaft Youtube
– Bariatrische Operationen – wann, wie, für wen? – Das Adipositas Paradox – ein Mythos? 16. 30 Uhr – Never ending story – Gestagen: wofür, welches und wieviel? – Endometrium
– ZNS
– Mamma
– Herz und Gefäße
18. 00 Uhr – Mitgliederversammlung
Samstag, 14. 2020 (6 CME-Fortbildungspunkte)
Early bird-Session (a 45 Min. / 20 €)
Auf einen Kaffee mit Expert*Innen ( online Austausch in kleiner Runde, max 7 Teilnehmer/Session)
07. 45 Uhr – P. Hadji
07. 45 Uhr – L. Kiesel
07. 45 Uhr – J. Neulen
08. 00 Uhr – E. Windler
Osteoporose – Diagnostik und Therapie
HRT und Endometriose
Metabolisches Syndrom
Prävention kardiovaskulärer Erkrankungen
9. 00 Uhr – Individuelle Risiken der Patientin in der Lebensmitte – was ist für ihre Zukunft relevant? – Fokus Osteoporose
– Fokus Metabolisches Syndrom
– Fokus Kardiovaskuläre Erkrankungen
– Karzinomrisiko – hilft die Genetik weiter? 11. 00 Uhr – Generation Silver-Sex
– Wenn Paare in die Jahre kommen
– Drugs oder besser Rock'n Roll? – Der Mann, das unbekannte Wesen…
12.
Deutsche Menopause Gesellschaft Radio
Erschienen in:
01. 02. 2020 | Abstracts
Neues aus der Wissenschaft, Frankfurt am Main, 08. –09. November 2019
Gynäkologische Endokrinologie
|
Ausgabe 1/2020
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Weitere Informationen zum Christian-Lauritzen-Preis erhalten Sie hier. Begleitende Veranstaltungen:
13. 11. 2020 – Mitgliederversammlung (virtuell)
13. und 14. 2020 – Industrieausstellung (virtuell)
Programm
Freitag, 13. 2020 (4 CME-Fortbildungspunkte)
09. 30-11. 30 Uhr – Workshops (je 3 CME-Fortbildungspunkte)
– Blutungsstörungen in der Peri- und Postmenopause – a usgebucht! – Osteoporose in der gynäkologischen Praxis
– Umsetzung von Life Style Empfehlungen in der Praxis mit BIA Messung
– Burnout-Prophylaxe bei Ärzt*innen
09. 30 Uhr – Neues aus der Wissenschaft
– Kurzvorträge – Parallel zu den Workshops findet die Session "Neues aus der Wissenschaft" statt. –
12. 00 Uhr – Begrüßung durch die Präsidentin der DMG e. V.
12. 15 Uhr – Lunchsymposium – Back to the future: HRT in der Prävention bei postmenopausalen Frauen
14. 00 Uhr – Preisverleihung "Neues aus der Wissenschaft" und "Christian-Lauritzen-Preis"
14. 30 Uhr – Volkskrankheit Adipositas
– Was kann eine Adipositas Ambulanz?
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden einige Gleise im Bahnhofsteil der Bahnstrecke Herlasgrün–Oelsnitz abgebaut, um damit Kriegszerstörungen auf freier Strecke zu reparieren. Das zweite Streckengleis der Bahnstrecke Plauen–Cheb wurde 1946 als Reparationsleistung demontiert. Der Abschnitt Lottengrün–Oelsnitz wurde am 26. April 1951 zum letzten Mal befahren und anschließend innerhalb von vier Monaten vollständig abgebaut, um Oberbaumaterial zu gewinnen. Bis Ende der 1950er Jahre wurden deswegen die nun überflüssigen Gleise der Falkensteiner Seite im Bahnhof Oelsnitz entfernt und die Drehscheibengrube verfüllt. [4]
Bis in die 1990er Jahre änderte sich fast nichts, lediglich zwei Anschlussbahnen wurden noch bis Ende der 1960er Jahre geschlossen. Fahrplan Oelsnitz <=> Plauen ★ Ankunft & Abfahrt. Mit den wirtschaftlichen Auswirkungen der Wende 1989/90 brach auch hier der Güterverkehr fast vollständig weg. Der nicht mehr genutzte Güterschuppen wurde 1997 abgerissen, heute befindet sich an dieser Stelle ein moderner Busbahnhof. Insgesamt liegen im Bahnhof noch 6 Gleise, zwei davon an der Ladestraße.
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Deshalb wünschten sich die abseits der Strecke liegenden Ortschaften im Raum Reichenbach/Plauen/Falkenstein ebenfalls einen Bahnanschluss. Mitte der 1850er Jahre entstanden so zahlreiche teilweise in Konkurrenz zueinander stehende Eisenbahnprojekte. 1861 wurde schließlich die Streckenführung für die Voigtländische Staatseisenbahn von Herlasgrün nach Eger beschlossen. Am 1. Oelsnitz vogtland bahnhof. November 1865 wurde die Bahnstrecke eröffnet. [1] Der Durchgangsbahnhof Oelsnitz entsprach bis auf die Lokstation soweit dem Bahnhof Lengenfeld. Das repräsentative Empfangsgebäude gehörte zu den größeren Gebäuden der Bahnstrecke. Bahnhof Ölsnitz um 1910
Anfang der 1870er Jahre wurde der Bahnhof im Zuge des Lückenschlusses zwischen Plauen und Oelsnitz sowie dem Verlegen des zweiten Streckengleises bis nach Brambach umfangreich ausgebaut. Um Platz für die neuen Gleisanlagen zu schaffen, wurden der südlich des Bahnhofs liegenden Hang des Galgenberges abgetragen und an der Nordseite aufgeschüttet. Die Gleise aus Richtung Falkenstein endeten an einer Drehscheibe vor dem Empfangsgebäude, die deutlich kürzere Verbindung Plauen–Oelsnitz–Adorf–Eger sollte fortan den überregionalen Verkehr des Abschnittes Herlasgrün–Falkenstein–Oelsnitz aufnehmen.
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EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-686-2, S. 64 f.
↑ Wilfried Rettig: Plauen/V–Cheb (Eger) – Die Bahnlinie PE in der Euregio-Egrensis, S. 30 ff.
↑ Wilfried Rettig: Plauen/V–Cheb (Eger) – Die Bahnlinie PE in der Euregio-Egrensis, S. 32
↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (Stand 01. 10. Oelsnitz vogtland bahnhof zoo. 2012) (PDF; 171 kB)
↑ Wilfried Rettig: Die Eisenbahnen im Vogtland – Band 1: Entwicklung, Hauptstrecken, Fahrzeuge, Bahnbetriebswerke und Hochbauten. EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-686-2, S. 64
↑ Wilfried Rettig: Plauen/V–Cheb (Eger) – Die Bahnlinie PE in der Euregio-Egrensis, S. 135
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