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78 Kilometer führen quer über die Halbinsel Istrien vorbei an mittelalterlichen Bergdörfern, toskanisch anmutenden Landschaften, rustikalen Konobas – das sind kleine Restaurants – und ehemaligen K. u. K. -Bahnhöfen. Ausblick: Aus der ehemaligen Bahntrasse Parenzana wurde eine Radstrecke – und die führt durch das grüne Hinterland. Ferienwohnung kroatien rovinj. (Quelle: Anita Arneitz) 3. Nationalpark Krka: Baden bei den Winnetou-Wasserfällen Vom Lager der Apachen auf den See mit der Klosterinsel blicken, bei den Fischgründen der Osagen sitzen und wie Paloma im Film "Old Shatterhand" beim Wasserfall schwimmen – im Nationalpark Krka wurden ein paar der beliebten Winnetou-Filme gedreht. Wer will, kann im Nationalpark auf den Spuren von Karl Mays Geschichten wandeln oder einfach die Natur für sich sprechen lassen. Für Dolby-Surround-Sound sorgt das Rauschen der Flüsse Krka und Cikola an vielen Stellen des Nationalparks. Ganz leise ist es beim Aussichtspunkt hoch über dem Wasserfall Roski slap, tosend laut wiederum beim Skradinski buk – der 45 Meter hohe Wasserfall mit 17 Kaskaden ist der Star unter den sieben Fällen des Parks.
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#317960 - 12. 03. 07 20:01
Umrüstung von Cantilever Bremsen auf V-Brake
Hallo zusammen, eine kleine Frage, die ihr mir hier sicherlich problemlos beantworten könnt: am MTB eines Freundes befinden sich noch Canti Bremsen. Da bei mir noch V-Brakes (komplett) rumliegen, wollte ich diese bei ihm anbauen. Kann ich die einfach auf die Halterungen montieren? Bisher dachte ich immer "ja". Nachdem ich aber kürzlich einen Bericht gelesen habe, wo bei der Umrüstung von einem "Versetzen [neu anlöten] der Canti Aufnahmen" (Es handelte sich dabei quasi um eine Bike Renovation) die Rede war, bin ich unsicher geworden. Also: passen die Canti Aufnahmen direkt zur Montage der V-Brakes? Viele Grüsse Rob
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#317962 - 12. 07 20:02
Re: Umrüstung von Cantilever Bremsen auf V-Brake
[ Re: BobbyPeru]
Gewerblicher Teilnehmer
abwesend
Beiträge: 1581 Unterwegs in Deutschland
das paßt... Umbau alte Canti auf V-Brake - Radreise & Fernradler Forum. U-Brakes hatten andere Aufnahmen... aber nicht die alten Bremshebel von der Canti benutzten... LG Maik
einatmen und ausatmen, den Rest Deines Lebens
#317973 - 12.
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Mit diesen bin ich nicht unzufrieden, aber die Bremswirkung ist nicht mehr ganz so gut wie vorher. Der Nachteil bestand nur darin, dass man natürlich einen kurzen Betätigungsweg an den Bremsklötzen hat und deswegen die Klötze relativ nah an der Felge stehen müssen. Die Felgen sollten also keinen erhöhten Seitenschlag haben. Außerdem war es dadurch erschwert, beim Ausbau des Rades die Bremszüge auszuhängen. In der Praxis hat sich das aber nie wirklich als Problem erwiesen. Umrüstung von Cantilever auf V-Break | Rennrad-News.de. Ich weiß nicht, ob das mit jeder Kombination V-Brake und Cantilever-Hebeln funktioniert (es gibt ja V-Brakes mit unterschiedlichen Schenkellängen), aber IMO braucht man eben nicht undedingt neue Bremshebel, sondern es lohnt sich zumindest ein Versuch, ob es auch mit den alten Hebeln funktioniert. Deine Aussage mit dem 'völlig schwammigen Bremsverhalten' ist so pauschal gesagt in der Tat Blödsinn, denn es widerspricht gänzlich meiner eigenen Erfahrung. Ich habe hier manchmal den Eindruck, dass sich Leute bestimmte Zusammenhänge vorstellen und das dann hier als Fakten verkünden, ohne wirklich eigene Erfahrungen damit gemacht zu haben.
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Dann erleuchte uns unwissende mal bitte, wie man 2 nicht zueinander passende Komponenten passend macht. job
#367597 - 06. 07 21:50
Beiträge: 2495 Unterwegs in Deutschland... es kann evtl. auch ohne gehen... Prinzipiell sind die Hebelarme von V-Brakes und Cantis gleich, ergo ist dieses 'evtl. ' allenfalls als subjektiv anzusehen. Gut funktioniert das nie. #367651 - 06. Cantilever umrüsten auf V-Brake, geht das? | MTB-News.de. 07 23:58
Ich hatte zuvor schon eine Kompromißlösung. Deshalb habe ich mir den kompleteten Satz, Bremsen plus Bremshebel bestellt. Daß es mit den alten Hebeln auch gehen würde ist schon einleuchtend, aber es ist eine eweige Einjustiererei, damit nichts schleift und man auch nicht gleich über den Lenker absteigt, wenn man mal in die Eisen geht. Habe ich keine Lust drauf. Josef
#367655 - 07. 07 00:04
Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. OK, also mal ausführlicher: Zunächst mal habe ich nur festgestellt, dass man nicht unbedingt neue Bremshebel für V-Brakes braucht.
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nur mini-v-brake
den umbau auf eine mini v brake würde ich erst in betracht ziehen wenn ich alle anderen möglichkeiten die bremskraft zu erhöhen ausgeschöpft habe. wenn die bremse nicht gerade eine superleichte kult canti sondern schon eine steife shimano/campa ist und die bowden bereits auf kompressionsfreie keb sl getauscht wurden und ich dann immer noch unzufrieden wäre,
dann ist der tausch auf eine mini-v-brake anzudenken.
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Da ist es wirtschaftlich nicht sinnvoll 30EUR für irgendwelche Adapter auszugeben. Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. job
#367549 - 06. 07 20:43
Beiträge: 653
Ja, das ist problemlos möglich, Du brauchst nur neue Bremshebel mit entsprechender Übersetzung für V-Brakes. Nein, braucht man nicht unbedingt. Die will ich sehn, welche für Canti und V-Brake gleichermaßen geeignet sind! Bruno Sie trugen seltsame Gewänder und irrten planlos umher. #367587 - 06. 07 21:39
[ Re: Job]
sicher gehts auch mit irgendwelchen Adaptern, aber der Satz Bremshebel kostet unter 10EUR. Man braucht nicht unbedingt Adapter, es kann evtl. auch ohne gehen. So pauschal gesagt ist das völliger Unsinn. Cantilever bremse auf v brake umrüsten van. #367590 - 06. 07 21:43
Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. So pauschal gesagt ist das völliger Unsinn.
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Aber auch das kann man wahrscheinlich nicht verallgemeinern. Kannst ja zur Sicherheit mal vorher den Abstand der Sockel messen und mit einem V-Brake Rad vergleichen. Etwas kannst Du dann ja noch mit den Distanzscheiben ausgleichen. ciao Mattes
#318172 - 13. Cantilever bremse auf v brake umrüsten die. 07 14:15
Beiträge: 3289
befinden sich noch Canti Bremsen. Kann ich die einfach auf die Halterungen montieren? An meinem Reiserad waren noch Cantis. Da ich V-Bs wollte, montierte mein Radhändler daran die kurzen V-Bs von Campa. Sind mit deren Rennbremshebeln kompatibel. Deshalb: Aufpassen, dass die Länge und die Bremshebel stimmen. Sigi
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Da wirklich viel Spiel vorhanden ist, gehe ich davon aus, dass es an den Bremsen liegt. Die Bremsbeläge habe ich schon gedreht ohne Ende - ohne Erfolg. Habt ihr Tipps, welche (Mini-) v-brakes ich nehmen sollte und passen die alle einfach statt den bisherigen drauf? Das könnte ich dann ja glatt selbst machen. #6
Hi,
du solltest auf jeden Fall Mini-V-Brakes nehmen. Bei "normal"-langen V-Brakes musst du dann mit einer Umlenkrolle abhilfe schaffen, damit genügend Seil eingeholt wird. Also direkt Mini-V nehmen. Die Cantisockel sollten auch für die V-Brakes passen. Wenn du noch welche findest, nimm Tektro RX 5 oder wenn du mehr Geld ausgeben willst, TRP CX 8. 4. Ich war vor kurzem selbst auf der Suche nach TRP CX 8. 4, aber die gibt es neu nicht mehr in Deutschland zu kaufen. Also brauchst du entweder Glück auf dem Gebrauchtmarkt oder du musst sie im Ausland bestellen. Die RX 5 werden neu aber auch nur noch schwer zu finden sein. Gab es vor paar Jahren mal für um die 30€. Die RX 5 sind nicht so wertig verarbeitet wie die CX 8.