Dann musst du aber das Vorderrad fixieren, damit die Gabelbrücke nicht rausrutscht und das Vorderrad dir davon läuft. In dem Fall nimmst du einfach einen Zurgurt und fixierts das Vorderrad z. B. am Sturzbügel oder den Fußrastenträgern. Mein unteres Lenkkopflager nach 37. 000 Kilometern…
Wie du auf dem Bild siehst, sah mein Lenkkopflager nach 37. 000 km im Gelände und zu jeder Jahreszeit gar nicht so schlecht aus. Ich würde behaupten, das dort vom Werk in Frankreich ausreichend Fett reingepresst wurde. Laut Yamaha Service-Plan soll alle 10. 000 km oder einmal im Jahr das Lenkkopflager auf Spiel und Schäden kontrolliert werden. Alle 20. 000 km soll das Lager auch neu gefettet werden. Ich will zwar keiner Werkstatt etwas unterstellen, aber den enormen Arbeitsaufwand betreibt keiner, sollte das Lager nicht defekt sein und offensichtlich ausgetauscht werden müssen. Spiel im lenkkopflager free. Auch solche steilen Thesen wie, das die Gabelbrücke und die Lenkkopfstange gelöst werden, alles angehoben wird und dann Fett eingespritzt wird, halte ich für unglaubwürdig.
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Spiel Im Lenkkopflager 6
von speedy56 » 19. 2021, 21:03
Weiter geht es... Alles wieder gerade, li. Standrohr war doch 0, 2 mm krumm. Felge und Bremsscheibe wieder gerade, die Standrohre auf 0, 1 bzw. 0, 2 mm gerichtet, Gabelbrücke komplett + Lager ist bestellt. Montag wird der Rahmen kontrolliert und der untere Lagersitz vermessen, leider komme ich erst Ende September dazu, sie wieder aufzubauen. von Ändy » 20. 2021, 09:30
Ich drücke die Daumen, dass du bald wieder fahren kannst! Aus eigener Erfahrung möchte ich zur Vorsicht raten - ohne Angst machen zu wollen. Kawasaki-Z.de • Thema anzeigen - Lenkkopflager-Problem. Meine gerichteten Bremsscheiben waren nach 1/2 Trackday wieder in ihrer ursprünglichen krummen Form angekommen. Achte am Anfang vermehrt auf die Scheiben, nachdem sie mal richtig Hitze bekommen haben. Beste Grüße
Ändy
Beiträge: 126 Registriert: 22. 2017, 21:50 Wohnort: Aachen
Motorrad: RR '15 + GSXR750 '11
von speedy56 » 21. 2021, 21:14
Danke für den Tipp, Ändy, ich werde darauf achten. Bei den Scheiben hatte auch mein Zauberer erst Bedenken, lt seiner sind sie aber stark genug, um gerichtet zu werden.
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Da war's etwas weniger stark zu fühlen. Mit Last mehr, also unteres Lager defekt aber die tauscht man sowieso beide. Kenne ich so vom Motorrad. e-bert
Beiträge: 209 Registriert: Mo 14. Dez 2020, 02:28
Roller: Trixie 3. 3
PLZ: 642..
von e-bert » Di 18. Jan 2022, 19:25
Hallo ihr beiden
Ich hänge mich Mal kurz mit rein, unser "neuer" gebrauchter eLizzy baugleich mit Stormborn und Trixi 3. 3 comfort hat auch zuviel Spiel und lenkt sich sehr unruhig, denke Mal da stimmt auch was nicht mit den Lägern, wäre das hier eventuell passend:... hEQAvD_BwE
Und wenn ja, ist das für oben oder unten? Bzw welches bräuchte ich noch? Würde es gerne rechtzeitig bestellen bevor ich den Wagen in die Werkstatt bringe...
LG e-bert
von Günter Th » Di 18. Jan 2022, 20:00
Hallo, das verlinkte Lager ist für unten,
ich habe mal die Bestellnummer rausgesucht:Racing Planet,
1 x Lenkkopflager Satz mit Kegelrollenlager für GY6 125 / 150 CCM
Artikeln. : GY 14954. Spiel im lenkkopflager english. ca 8 €
Ich würde nur das obere Lager verwenden, von dem Satz, das untere von deinem verlinkten.
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2016, 13:14 Beiträge: 353 Wohnort: nürnberg
spiel der lagerschale im lenkrohr. Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager-Problem Verfasst: 26. 2018, 17:39
oder Luft des Innenring am Verbindungsdorn der Gabelbrücken... bei Radialspiel..... oder... falscher Aufbau flache Lager bei Axialspiel,.... verschiedenste Möglichkeiten dass sich ein Fehler eingeschlichen hat.. daher Bestandsaufnahem - sonst "stochern im Nebel" wie ein Dozent nett formulierte... Neu im Beverly Forum - Thema im Beverly Forum. Manne
[++++++]
Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager-Problem Verfasst: 29. 2018, 10:52
Danke für die Antworten meiner Frage. Konnte das Problem jetzt selbst lösen. Ein falscher Handgriff, mit großer Auswirkung. Habe den Fehler gemacht, das ich die Kontrolle des Lagerspieles nicht unter der unteren Gabelbrücke zu testen, sondern unten bei den Holmen und da spürte ich ein Spiel. Anscheinend habe ich in den Holmen ein Spiel? Mit freundlichen Grüßen Franz
ZGisi
Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager-Problem Verfasst: 01. 07. 2018, 11:56
Registriert: 15.
Status
Für weitere Antworten geschlossen. #1
Hallo zusammen,
mir ist heute aufgefallen, das ich wohl seit neustem "Spiel" in der Haltestange habe. Sprich beim Gasgeben und Bremsen, schwingt Sie leicht mit. - Die Frage ist nun, warum? Ich habe die schrauben schon nachgezogen, diese waren allerdings Bombenfest. Hat jemand das Selbige Problem, oder ist es gar "Normal"? Liebe Grüße
#2
Welche schrauben hast du denn nachgezogen? Auch am Klappmechanismus und der Verriegelung alles mal kontrolliert? Was genau heißt "schwingt mit"? Kannst du im Stand (mit hilfe eventuell) nicht feststellen wo es lose ist? Das die sich minimal bewegt ist normal über die länge der Stange, nur rappeln klappern oder lose sein sollte nix. #3
Hallo
Das persönliche Empfinden über das "Spiel" bzw. mitschwingen ob es normal oder ein Problem ist, ist schwierig im Text zu beschreiben. Spiel im lenkkopflager 6. Meine Erfahrung:
Mein G30D hat nach weit über 2000km auch marginal mehr "Spiel" im Vergleich zum unseren quasi noch neuen anderen G30DII mit 200km auf der Uhr.
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