Der Kopf - schaut gut aus:
Ganz leichte Spuren an der Nockenwellenlagerung, aber da schaun andere XTs viel schlimmer aus. Zylinder ziehen und jep, der Kolben hat es hinter sich - trotzdem, der Wössner Kolben ist schon ein harter Hund. Andere Kolben hätten da viel trauriger ausgesehen. (Neuen) Kolbenbolzen ins Pleuel gesteckt und kein Spiel, die Kurbelwellen-Wangen haben auch keine Verfärbungen - also beschlossen, dass das alles noch in Ordnung ist. (Außerdem hat eine XT eine Rollen-gelagerte Kurbelwelle, die ist da ein bissl härter im nehmen. ) Kolben drauf, Zylinder drauf...... und das andere nicht-Helicoil-isierte Gewinde rausgezogen. Wäre nicht so schlimm, hätte ich dabei nicht die Fußdichtung ruiniert und meine Reserve-Fußdichtung ist in der XT meines lieben Vaters die ich ein paar Tage vorher mit einer neuen Kopfdichtung versehen habe. Nach ein bissl Suchen, keine Fußdichtung zu kriegen im Großraum Linz. Also klassisch mit Dichtungspapier selber eine machen. Dichtungspapier 0 1 mm f. (Achtung, ich bin kein König mit der Schere... )
Testweise am kaputten Zylinder montiert - meine Fußdichtung hat übrigens nur ein Loch für die Ölsteigleitung und keinen Ausschnitt, weil dort ist mir die Fußdichtung als erstes gerissen...
Tjo, so bin ich dann ein Stockwerk weitergekommen - im Kopf hat sich dann eines der Nockenwellen-Lager-Gewinde verabschiedet und offensichtlich ist mein M6-Helicoil-Eindreher hin.
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Die alten passen nicht mehr. Erfolgt das Einsetzen der neuen Dichtung mit oder ohne Dichtmittel? Es sieht so aus als ob um die alte Dichtung herum ein feiner Rand aus zusätzlich aufgetragener Dichtmasse wäre. merci
Tom
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Pirx
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Re: 1222 Ausbau Nebenantrieb
#2
von Pirx » 2022-04-06 20:47:14
Hallo Tom! Mit dieser Abstandscheibe wird das Axialspiel der Vorgelegewelle eingestellt (der Nebenantrieb wird über die Vorgelegewelle angetrieben). Dichtungsplatte 1,5mm Klingersil C-4400 Dichtungspapier 350x250mm Flachdichtung im Preisvergleich - Preishörnchen findet den besten Preis. Daher muß diese Abstandscheibe unbedingt wieder in der richtigen Stärke eingebaut werden! Sieht (ohne NA) etwa so aus:
(27. 31 KiB) 1119 mal betrachtet
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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Eine falsche Fußdichtung kann die Quetschkante und somit die Haltbarkeit und Leistung des Motors negativ beeinträchtigen. Trennplatten zwischen LifePo4 Zellen - DIY PV, Akkus, EV und mehr. Man kann aber auch durch das Anheben des Zylinders die Steuerzeiten erhöhen und somit die Charakteristik des Motors ändern. Das höher setzten des Zylinders wird auch oft bei der Verwendung von Langhub Kurbelwellen angewendet, um den mehr Hub nach oben auszugleichen ohne den Zylinderkopf bearbeiten zu müssen. Zum Beispiel hat man eine Kurbelwelle mit einem Hub von 54mm anstatt 52mm, dann wandert der Kolben 1, 0mm höher Richtung oberen Totpunkt. Dies kann man dann mit einer zusätzlichen 1, 0mm Fußdichtung ausgleichen.
Es war eine schöne Zeit, die Nachmittagssonne steht schon tief, der Boden ist trocken, teils gefroren und die XT hat genau das gemacht, was eine XT macht - über Stock und Stein gemütlich die Gegend erkunden. Das Leben der XT ist gut. (Ja, das ist tatsächlich eine offizieller Verbindungsweg zwischen zwei Dörfern hier in der Gegend - sogar Google Maps kennt den. ) Am selben Tag treff' ich noch einen jungen Kerl auf seinem Mofa, dem der Sprit ausgegangen ist. Aber ich hab kein 10er Schlüsserl dabei um die Sitzbank abzumontieren und ihm ein bissl Sprit aus meinem Tank zu geben. Also wird ein Satz Rändelmuttern gemacht und ab sofort kann man die Sitzbank Werkzeug-los abmontieren. Das Leben der XT ist immer noch gut. Dichtungspapier 0 1 fm radio. Irgendwie haben sich in meiner Werkstatt mehrere Arrow Paris Dakar in Edelstahl-Ausführung angesammelt. Alle waren billig und einer davon sogar für eine XT gedacht. Das Leben ist gut und die XT etwas lauter. Die XT mag laut. (Links XR600, rechts XT600 - der XR-Topf wird auf Sicht modifiziert, weil mehr Volumen, der XT-Topf kommt hier auf den Marktplatz)
Und weil das Leben gut ist, will man auch gute Dinge tun - ein Ölwechsel zum Beispiel...
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MOOG Minimoog Model D Re-Issue
Analog Synthesizer
Der Minimoog Model D ist eine Ikone der elektronischen Musik und machte Moog Synthesizer zu einem weltberühmten Begriff. Der Minimoog begann seinen Siegeszug in den 70er Jahren und ist das Vorbild unzähliger Synthesizer, denn mit der Funktionsweise des Minimoog Model D legte Bob Moog den Grundstein für kompakte und intuitiv spielbare Synthesizer. Minimoog model d neuauflage e. Die Firma Moog lässt mit der Neuauflage des wohl berühmtesten Synthesizers überhaupt, dem Minimoog Model D Re-Issue unzählige Träume wahr werden! Warum also horrende Preise für Gebrauchtgeräte zahlen, wenn man den Minimoog neu kaufen kann?
Minimoog Model D Neuauflage 1
Der Neue hätte Garantie und würde womöglich so lange halten wie der Klassiker. Eine Minitasten-Version ist eher nicht zu erwarten, genau so wenig wie ein Preis von 999 Euro – dennoch wäre das durchaus machbar. Die zur Miniversion passende Klientel schielt dabei auf den Bühneneinsatz und einfacheren Transport. Minimoog Poster als Wimmelbild. Das ist jedoch nicht typisch für die Firma Moog, daher rechne ich eher mit einer ganz einfachen Neuauflage. Genau so wie er war. Ich tippe sogar auf fehlendes MIDI. Das ist was für den Spieler – und ein MIDI Interface gibt es dann demnächst als Zubehör. Moogulator
Minimoog Model D Neuauflage E
Barbados, Französisch-Guayana, Französisch-Polynesien, Guadeloupe, Libyen, Martinique, Neukaledonien, Russische Föderation, Réunion, Ukraine, Venezuela
Das wunderte mich eh, wieso das nicht längst passierte. Voyager weg – es kanibalisiert sich nichts mehr. Alles feini. Sparen sie ihre vierstellige Summe und kaufen sie das Original. Nicht das alte Original. Zackbumm und registrieren sie ihre Mutter. Und ja, es ist egal es Model D zu nennen, da Model A-C nie verkauft wurden. Und das andere Dingens ist der Voyager. Keine Verwechslung. Alles richtig. Ich finds richtig und gut so – wenn irgendwas, dann ja wohl DER. Kein Generve bei Gebrauchtkauf und so. Guter Sound. Alles so, wie das aktuell eben sonst nicht ist. Moog plant eine Neuauflage des Minimoog Model D. Minimoog wird gebaut! so sieht er aus / looks like this – see the knobs on the left? it's a small difference – and on the back there is outputs and no jones plugs, which no1 uses nowadays – which is good. Das Original sieht so aus – siehe Schalter: the Minimoog will return, with MIDI and add. LFO with 200Hz and 2 wave shapes and priced as a cheap old one (3. 5k€) – a good choice and I really wondered loudly here and there for 1-3 years why they didn't … oh well – they do/ehm.. did!