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ich hab hier nen A6 V6 tdi der keinen Diesel bekommt, und deswegen nicht anspringt:o
Das ganze war vorher schon mal, hab dann die...
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Abb. 7: Zerlegung der defekten SRA- Pumpe: Rost ohne Ende. Abb. 8: Blick auf den Elektromotor der defekten SRA- Pumpe: Total verrostet, Rotor lässt sich nicht mehr drehen. Abb. 9: Neuer und alter SRA- Pumpe im Vergleich: Der Aufdruck PMO verrät den selben Hersteller. Abb. Wie bekommt man die SRA-Abdeckungen ab?. 10: Explosionszeichnung der Scheinwerferreinigungsanlage. Teil Nr. 21 ist der SRA- Pumpe Wieder muss ich darauf hinweisen das jeder auf eigene Gefahr handelt und ich keine Haftung für die von mir erstellte Anleitung und deren Vollständigkeit übernehme. Die Arbeiten sind aber sehr einfach durchzuführen. Grüsse an alle David Rey
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Letzteres ist natürlich die bessere Variante, um einen eventuellen Kabelbruch ausschließen zu können. Zieh den Stecker der Pumpe ab und lass eine zweite Person die SRA betätigen. Es sollten kurzzeitig ca. 12 Volt am Stecker ankommen. Möchtest du trocken bleiben, kannst du die Pumpe der Wischwasserdüsen ebenfalls abstecken und die Scheibenwischer hochklappen. Kommt kein Strom am Stecker an, liegt das Problem vor der Pumpe. Es kommen also das Kabel und das Relais im Fußraum in Frage. Kommt Strom an, ohne dass die Pumpe reagiert, ist sie defekt und muss ersetzt werden. Bei mir war der Stecker der Pumpe nicht richtig aufgesteckt, weshalb kein Strom an der Pumpe ankam! Golf 6 Stoßstange Silber eBay Kleinanzeigen. Nach dem anstecken lief sie wieder, hatte äußerlich jedoch einen weiteren Schaden. Ich habe daher eine neue bestellt und die Pumpe vorsichtshalber ersetzt. Anschließend habe ich die alte Pumpe noch auseinander gebaut. Dort hat sich auch gezeigt, warum der Plastikmantel "gesprengt" wurde. Der Motor war völlig verrostet und hat sich dadurch vermutlich so stark ausgedehnt, das der Plastikmantel zerstört wurde.
Für die Reparatur werden folgende Werkzeuge benötigt: · Schraubendreher mit Torx Aufsatz T20 oder T-Griff Schraubenzieher mit einer Klingenlänge von 100mm · Wanne zum ablassen der Scheibenreinigungsmittels. Ersatzteile: · Pumpe für die Scheinwerferwaschanlage Teilenummer: 3B7 955 681, beispielsweise günstig zu beziehen bei ATP (Powerseller, gewerbetreibender Verkäufer) über Ebay; Preis ca. 20€ SRA-Pumpe günstig bei ATP Eventuell Dichtung 20, 2 x 9, 5mm Teilenummer: 431955465A Einleitung: Ein defekte Scheinwerferwaschanlage und/oder eine nicht funktionierende automatische Leuchtweitenregulierung (hierüber habe ich bereits eine Rep. Golf 6 sra ausbauen s01 let’s play. -anleitung geschrieben) führt bei Fahrzeugen mit Xenonscheinwerfern bei der vorgeschrieben 2 jährigen technischen Überwachung zu einem nicht bestehen der Prüfung. Demzufolge wird einem die Plakette verweigert. Auch bei Fahrzeugen mit Halogenscheinwerfern wird diese überprüft aber im Falle eines Defektes nicht als relevant eingestuft. Eine Suche im Internet bezüglich einer bebilderten Reparaturanleitung blieb erfolglos, doch wieder konnte ich einen wertvollen Hinweis entnehmen.
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