VCDS: Kraftstoffpumpe ansteuern, System entlüften - YouTube
Vcds Leistung Messen In Frankfurt
15. 09. 2017, 20:43
#15
Moderator/Redakteur/Forensponsor
Zitat von aw254
Noch mal eine kurze Frage bzgl. Luftmasse. Wird bei einer Software ein fester, neuer Wert einprogrammiert, mit dem das System arbeiten Will? Oder ergibt sich die Luftmasse individuell aus der erreichten Leistung des Motors? Chiptuning | Codierungen via VCDS & VCP - Leistungsprüfstand. Dh weniger Leistung=weniger gezogene Luftmasse? Die Luftmasse ist in Kennfeldern abgelegt, die mit anderen Kennfeldern wie Ladedruck, Einspritzmenge usw zusammen erfasst werden und es muss dann eben ein gewisser Wert an Luftmasse bei einem gewissen Ladedruck vorhanden sein, oder umgekehrt. Deswegen ist ja richtig das theoretisch bei einem Gewissen PS Wert eine gewisse Luftmasse benötigt wird und man somit ungefähre Aussagen zur Motorleistung treffen kann. Letzendlich ist das ja die Kunst die Kennfelder so abzuändern das sie perfekt zusammen arbeiten und Reserven dem Motor entlockt werden. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
16. 2017, 10:39
#20
Dann belasse ich es erstmal dabei wenn alles in Ordnung aussieht.
Vcds Leistung Messen 1
Ich erreiche ein exaktes Messergebnis durch eine penible Erfassung aller notwendigen Randbedingungen vor der Messfahrt. Hierzu zählen: ermitteln des Fahrzeuggewichts mittels Waage Individuelle Vermessung des Reifendurchschnitts Abruf des aktuellen Luftdrucks & Außentemperatur Durch die Wetterbedingungen können Korrekturen der Messwerte nach EWG, DIN oder ISO durchgeführt werden. Alternativ dazu kann auch ohne Korrektur die exakte Leistung dargestellt werden. Hierbei ist zu beachten das es eine Momentan Aufnahme ist. Folgende Daten können mit Insoric RealPower ermittelt werden: Radleistung (kW, PS, hp) Motorleistung (kW, PS, hp) Geschwindigkeit (km/h, mph etc. Laufleistung Motorsteuergerät Manipulation. - VCDS Software & Hardware - Das deutsche VCDS Forum. ) Drehzahl ( Motor) Drehzahl (Rad) Drehmoment Motor (Nm) Drehmoment Rad (Nm) Ihr Messprotokoll mit den ermittelten Werten bekommen Sie anschließend als PDF Datei oder in Papierform übergeben. Auf Wunsch bieten wir optional an:
Vcds Leistung Messen 11
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juergend Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
22-01-2004, 15:14 Titel: vag-com leistungsmessung
wie kann ich mit vag com die leistung meines a2 messen? mfg jürgen
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dieselschrauber Administrator KFZ-Schrauber seit: 12. 04. 2002 Beiträge: 16300 Karma: +321 / -0 Wohnort: 2018 Volkswagen T6
22-01-2004, 15:39 Titel: vag-com leistungsmessung
Gar nicht. Du kannst höchstens aus Datenloggings über die Geschwindigkeit (oder mit eine Stoppuhr) über den Ulfschen-Durchzugstest die Leistung abschätzen. Bei manchen MSTG gibt es auch Meßwertblöcke, in denen das aktuelle Drehmoment des Motor vom Steuergerät geschätzt wird. Da kannst Du auch eine geschätzte Leistung draus ausrechnen. Wenn Du keine Schätzung sondern eine Messung willst-> Pech gehabt. Vcds leistung messen 18. Es gibt keinen Meßaufnehmer für die an der Kupplung anliegende Kraft. Grüße, Rainer
Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN
22-01-2004, 15:57 Titel: vag-com leistungsmessung
Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an.
Ungenauigkeiten addieren. Weiterhin gibt es keinerlei Referenzwerte. Komplett ausgefallene Zylinder (Loch im Kolben, Ventil fehlt) lassen sich über Verbrennungsaussetzer erkennen - das war es aber auch. Gruß, Marcus
#5
Hi, @MarcusMüller. Seh ich genauso, deswegen ja auch meine Frage nach dem "wozu". Man kann mit dem Diagramm halt Rückschlüsse über den groben mechanischen Zustand einzelner Zylinder schließen! Das war's dann aber auch schon. Gruß Andreas. Themenstarter
#6
Guten Abend,
entschuldigt die ungenau Formulierung, mir würds um reine Vergleichswerte gehen. D. h. Vcds leistung messen in frankfurt. welcher Zylinder die höchste bzw geringste Kompression hat. Eiso keine Werte in Bar oder vergleichbar
#7
diese sog. Kompressionsprüfung wurde bei meinem Motor bei VW über den Tester durchgeführt, alle Werte lagen im Normbereich. Der Motor klapperte sehr laut, die Nockenwelle war nicht eingelaufen, alles tadellos. Ebenso die Kurbelwellenlager. Nach der Demontage des Zylinderkopfs war sehr schnell klar wo der Defekt lag. Der Kolben konnte mit der Hand hin und her bewegt werden, soviel zu Thema Kompressionsprüfung über das auslesen.....!
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