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Bei uns werden fast alle Automatikgetriebe der Firma Citroën gewartet und repariert. Die nachfolgende Aufstellung zeigt die typischen Probleme. Diese können mit einer Instandsetzung oder einer Teil-Reparatur behoben werden. Oftmals können wir bereits durch ein kurzes Telefonat
das Problem diagnostizieren und eine Preisindikation für die Reparatur geben. Problem
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Tip für Privatpersonen: lassen Sie den defekten Automaten bequem von einer KFZ-Werkstatt in Ihrer Nähe ausbauen. Wir holen das
Citroën-Getriebe dann dort ab und senden es nach der Instandsetzung wieder zurück. Informationen, Beratung, Kostenvoranschlag
Schicken Sie uns einfach eine Mail über das Kontaktformular. Wir melden uns dann bei Ihnen mit einem Vorschlag für das weitere Vorgehen.
Citroen C5 Automatikgetriebe 2020
Liebe Leute ich habe bei meinem C5 II Bj 2005 steht im Brief (Versicherung sagt ab 2006) Probleme mit dem Automatikgetriebe, wenn man z. b. an der Ampel steht und es wird Grün und ich gebe ganz normal Gass dann fährt er nicht dann muss ich weiter durch drücken und dann sprintet er los ich muss dabei sagen den Wagen habe ich sein ein paar Wochen und mir hat man gesagt er hat 2 Jahre gestanden. Hat einer eine Idee was das sein kann und wie man das Problem beheben kann? Danke für jede Hilfe. Link to comment
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Welches Automatikgetriebe hast du denn? Eine der zwei Viergangautomatiken oder die Sechsgangautomatik? In jedem Fall solltest du erstmal eine Getriebespülung nach Tim Eckart durchführen. Bei der Sechsgangautomatik klemmen dann noch ganz gerne die Ventile im Ventilblock. Dann wird normalerweise der Ventilblock getauscht (kostet rund 1000€), man kann ihn aber auch überholen (transgo shift kit für TF80SC). Das sollte aber erst nach einer Getriebespülung passieren, damit nicht Dreck im System den neuen bzw überarbeiteten Ventilblock gleich wieder zur Fehlfunktion bringt.
Eine Spülung wäre dann noch nutzloser als ohnehin schon. Das viele Geld kann man viel sinnvoller ausgeben. Edited July 12, 2018 by derGraueHase
vor 11 Minuten schrieb derGraueHase:
Wenn du meinen Beitrag weiter gelesen hättest, dann wüsstest du, warum ich auch in einem schwerwiegenden Fall, bei dem das wahrscheinlich nicht reicht, als erstes eine Spülung empfohlen habe. Es haben schon genug Leute den Ventilblock tauschen lassen, sich ein paar Tage gefreut und dann wegen wiederkehrender Symptome ihn nochmal tauschen lassen müssen. Also bei allem was für eine Spülung spricht, dient sie doch auch und besonders dem Spüler, das ist gewiss. Und mir gefäll nicht, wenn man daraus eine Religion macht. Nachdem meine eigenes Getriebe (Aisin Warner) ein hartes Schaltverhalen an die Tage legte, habe ich meinen Getriebespezalisten aufgesucht, der mir dann gleich eine Gesamtüberholung verkaufen wollte. Ich hab dann meine Getriebesfreaks in Amiland angerufen, die Äußerungen von dort waren echt beruhigend.
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