Flughafen Zürich-Kloten (Foto: Flughafen Zürich AG). Letztes Update:
Mi, 20. 04. 2022
09:54
Der Flughafen Zürich-Kloten hatte über die Ostertage rund 280. 000 Passagiere. Damit lag man um rund 30 Prozent unter dem Aufkommen, das der Airport vor der Corona-Pandemie hatte. Dennoch waren die Zahlen deutlich besser als in den Jahren 2021 und 2020. Gegenüber der Agentur SDA bestätigte eine Sprecherin, dass der größte Flughafen der Schweiz zwischen Karfreitag und Ostermontag im Schnitt rund 70. Zürich erzielte 2021 deutliches Prämienwachstum - VersicherungsJournal Österreich. 000 Reisende pro Tag hatte. Damit hat man etwa 70 Prozent des Aufkommens, das man im Vergleichszeitraum im Jahr 2019 hatte, erreicht. Im ersten Corona-Jahr hatte man in der Osterzeit nur etwa 850 Passagiere pro Tag. Im Vorjahr waren es in etwa 13. 200 pro Ostertag. Der West-Schweizer Airport Genf blieb unter den jüngsten Erwartungen. Der Flughafen ging davon aus, dass über die Osterzeit etwa 187. 000 Fluggäste den Airport nutzen werden. Tatsächlich flogen aber nur rund 180. 000 Reisende ab Genf. Redakteur dieses Artikels:
Jan Gruber ist Leitender Redakteur von Zuvor war er seit 2012 in selbiger Funktion bei AviationNetOnline (vormals Austrian Aviation Net) tätig.
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Und seit diesem Sommer konnten wir bereits wieder Events umsetzen, die von allen Partnern sehr geschätzt wurden. In Österreich selbst konnten die Betriebe ein umfangreiches Massnahmenpaket der Regierung nutzen. Und wenn man sich die August-Zahlen 2021 anschaut, sind diese mit einem Allzeit-Hoch fast unerwartet erfreulich. Es schaut zwar vor allem in den Städten noch nicht ganz so positiv aus, aber insgesamt gehört Österreich eher zu den Ländern, die gut durch die Pandemie gekommen sind. Schnell und sachlich zu informieren, hat in Ischgl nicht richtig funktioniert – ein richtiges Desaster für das Image des österreichischen Wintersportortes. Charme-Offensive von Österreich-Werbung mit Sommerglücksmomenten. Was ist Ihre Meinung dazu? Ischgl war medial ein präsentes Thema und ist es immer noch ab und zu. Österreich hat aber diesen und letzten Sommer bewiesen, dass wir verantwortungsvolle Gastgeber sind und ein sicherer Aufenthalt möglich ist. Auch die positiven Gästefeedbacks geben uns Zuversicht. Das Image Österreichs dürfte nicht gelitten haben, die gute Buchungssituation im Winter ist dafür ein Zeichen.
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Wo sind nach Ihrer Einschätzung die Trümpfe Österreichs? Die Stärken Österreichs sind laut Umfragen unter unseren Gästen, die wir jedes Jahr durchführen, die attraktive Landschaft, die Natur und Berge, die ausgezeichnete Infrastruktur, die familiär geführten Hotels, die regionalen Spezialitäten sowie die Gastfreundschaft. Zudem sind wir gut erreichbar. Worauf legen Schweizer Gäste Ihrer Meinung nach besonderen Wert? Nebst den genannten Trümpfen ist für die Gäste momentan Planungssicherheit wichtig. Das betrifft einerseits die Regeln im Falle einer Stornierung, andererseits auch die geplanten Sicherheitsmassnahmen. Österreich werbung zurich. Österreich hat die Regeln für die Wintersaison bereits frühzeitig kommuniziert, das hilft den Gästen bei ihrer Entscheidung. So gut wie Sie die Schweiz und ihre Bewohner kennen, muss es für Sie ein Leichtes sein, die richtigen Marketingstrategien für Ferien in Österreich zu entwickeln. Wir versuchen, unser Know-how laufend zu erweitern und zu vertiefen und diese Erkenntnisse in die Planung einzubauen.
DHC Dash 8-400 (Foto: Jan Gruber). Letztes Update:
So, 24. 04. 2022
19:25
Die Hausmarke des Flughafens Bozen, Skyalps, beabsichtigt das Streckennetz auf bis zu 37 Destinationen auszubauen. Neu will man beispielsweise nach Zürich fliegen. Die Flotte wird auf vier de Havilland Dash 8-400 ausgebaut. Oesterreich werbung zurich news. Geschäftsführer CEO Alex Spinato erklärte im Gespräch mit Adv Training unter anderem, dass man "innerhalb weniger Monate ein zu 100 Prozent italienischer Operator" sein wird. Gemeint ist damit, dass man den Flugbetrieb, der momentan von der maltesischen Luxwing gestellt wird, mit eigenem AOC und eigener Betriebsgenehmigung selbst durchführen wird. Die entsprechenden Anträge sind bereits bei der italienischen Zivilluftbehörde ENAC eingebracht und das formelle Zulassungsverfahren läuft. Erst vor wenigen Tagen wurde auf dem AOC von Luxwing die dritte de Havilla nd Dash 8-400 (9H-ALE) registriert. Es handelt sich um eine Maschine, die vormals bei Austrian Airlines im Einsatz war. Auch das vierte Turbopropflugzeug war vormals für die österreichische Lufthansa-Tochter in der Luft.
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