Sollte das der Fall sein, bin ich ziemlich im A*, weil ja der Original-Turbo nicht mehr greifbar ist. Ein Anruf bei einer Firma die neue verkauft hat nur gebracht, dass diese gleich verbaut werden können und nichts eingestellt werden muss. Aber die Dame an der Leitung sitzt im Verkauf und nicht in der Werkstatt, daher traue ich dieser Aussage nicht so ganz. Bitte, Bitte, macht mich schlau. Denn der Ladedrucksensor war es offensichtlich nicht und hat 60, - gekostet. Wie das dann so ist, kommt ein Euro zum andern.... Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit Bester Gruss Lydie
#2
Naja, ich frage mich in was für einer Werkstatt du warst, scheinen wenig Ahnung zu haben. Gemeint haben sie vermutlich die Unterdruckdose oder auch Wastegate vom Turbolader. Ganz vereinfacht gesagt ist es dafür da, den Abgasstrom zu regeln. Fiat doblo steuergerät 2018. Bei niedrigen Drehzahlen wird dadurch ein Bypass im Turbolader geschlossen, damit gleich möglichst großer Ladedruck ansteht, Bei hohen Drehzahlen öffnet dieser Bypass und ein Teil des Abgasstromes wird rausgeleitet, damit der Ladedruck nicht zu groß wird.
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Man zahlt allerdings 5, 30 Euro für die Halbe. München muss man sich leisten können - und das funktioniert immer weniger. Für Normalverdiener wird die Stadt allmählich zur »feindlichen Umgebung«. Früher war das Isar-Hochufer ein Arme-Leute-Stadtteil
Das sagt nicht die Linkspartei, sondern die Studie »DNA des Erfolges. Stadt der Zukunft 2040. Investorenchance München«. Erstellt hat sie 2017 die Immobilienfirma Wealthcap - der größte Investor am Münchner Gewerbeimmobilienmarkt - gemeinsam mit der Fraunhofer-Gesellschaft. Darin werden verschiedene Zukunftsszenarien entworfen; eines davon nennt sich »Die entfesselte Stadt«. Dabei wird davon ausgegangen, dass die bisherige soziale und ökonomische Situation in der bayerischen Landeshauptstadt in eine Schieflage gerät, sich die Schere zwischen Reich und Arm weitet. Dafür gibt es zunehmend Anzeichen. Die Au und das Isar-Hochufer in München waren früher Arme-Leute-Viertel. Unten am Auermühlbach reihten sich in krummen Gassen Holzhütte an Bretterbude, bis alles in einer Bombennacht des Zweiten Weltkriegs im April 1944 zum Raub der Flammen wurde.
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"Du schöne Münchner Stadt", heißt es im Hit von Bally Prell, "schön wie ein Märchen, mein München, bist du! " Inzwischen sind paar Liter die Isar runtergerauscht:
"Viele der ehemaligen Sozialwohnungen sind aus der Sozialbindung gefallen, und die Folgen einer kapitalgetriebenen Stadtentwicklung sind auch hier zu sehen. So wird in der Trabantenstadt Neuperlach jetzt für einen Neubau nicht mehr mit Wohnungen, sondern mit »Logen« geworben, die Zweieinhalb-Zimmer-»Loge« mit 66 Quadratmeter kostet eine halbe Million Euro – geradezu ein Schnäppchen in der Landeshauptstadt. " Eine Grundlage für den langen Artikel von Rudolf Stumberger ist "die Studie »DNA des Erfolges. Stadt der Zukunft 2040. Investorenchance München«. Erstellt hat sie 2017 die Immobilienfirma Wealthcap – der größte Investor am Münchner Gewerbeimmobilienmarkt – gemeinsam mit der Fraunhofer-Gesellschaft. Darin werden verschiedene Zukunftsszenarien entworfen; eines davon nennt sich »Die entfesselte Stadt«. Dabei wird davon ausgegangen, dass die bisherige soziale und ökonomische Situation in der bayerischen Landeshauptstadt in eine Schieflage gerät, sich die Schere zwischen Reich und Arm weitet.
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Wie wird eine Stadt zukunftsfähig? Diese Frage untersucht das Innovationsnetzwerk "Morgenstadt: City Insights" der Fraunhofer-Gesellschaft seit 2012 im Verbund mit zahlreichen Partnern aus Städten und Industrie. Entstanden ist ein präzises Arbeitsmodell, wie Städte ihre Nachhaltigkeit durch neue Innovationsstrategien vorantreiben können. Nun lobt das Netzwerk einen weltweiten Wettbewerb aus: "Morgenstadt City Challenge". Die drei Gewinner erhalten eine umfassende Forschungs- und Beratungsleistung, zugeschnitten auf ihre individuelle Situation:
- Analyse ihres Ist-Zustandes: Wo steht die Stadt in ihrer nachhaltigen Entwicklung – etwa in puncto Ressourcenschonung, Innovationfähigkeit und Lebensqualität? - Analyse des aktuellen und künftigen Handlungsbedarfs
- Unterstützung bei der Entwicklung von Strategien und deren Umsetzung
Im Zuge des Projekts können die Gewinnerstädte ihre Performance spürbar verbessern und erhalten die Möglichkeit, sich als attraktive und innovative Standorte zu positionieren.
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15 Städte, 25 Unternehmen und zehn Fraunhofer-Institute: Das hochkarätige Innovationsnetzwerk verfolgt das Ziel, künftige Entwicklungen unserer Städte vorauszudenken. In einem ganzheitlichen Ansatz führte es Einzelkonzepte wie Smart City und nachhaltige Stadtentwicklung mit erprobten Innovationsstrategien zusammen. Anhand von sechs umfassenden Stadtanalysen und hundert Fallstudien entwickelte das Netzwerk ein Arbeitsmodell für Kommunen, mit dem diese sich nachhaltiger aufstellen können. Das Arbeitsmodell analysiert zunächst den Handlungsdruck in zentralen Feldern eines Stadtsystems. Bei der Bestandsaufnahme hilft ein umfassendes Set an Indikatoren: Auf welchem Stand sind Energie- und Wasserversorgung, Transport und Verkehr, Gebäude, Informations- und Kommunikationstechnologien, die wirtschaftliche Dynamik des Standorts und vieles mehr.