Diskutiere Reifen vorne-hinten unterschiedlich abgefahren!! Warum?? im Fahrwerk & Felgen/Reifen Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Servus. Nachdem ich dringend Reifen brauchte dieses Jahr hab ich die gestern mal abgeschraubt. Nun hab ich festgestellt das ich vorne noch 3. 5mm...
#1
Servus. Nun hab ich festgestellt das ich vorne noch 3. 5mm und hinten, naja:-D, gar nichts mehr habe... Das Auto ist ein Fronti. Wie kann es sein das die Reifen vorne noch um 3. 5mm besser sind als die hinteren?? Das es bei einem Reifen am Reifen selber unterschiedlich ist sind die Nachwirkungen von meinem Unfall. Aber es geht hier nur um den Gegensatz vorne-hinten. Ich kann mir das absolut nicht erklären.... Ein Reifen innen abgefahren - Wohnkabinen Forum. Hier mal Bilder:
MFG
#2
evtl. endere reifenmischung, oder
die hinterreifen hinten laufen nicht geradeaus, sondern weichen von der spur ab. ich hoffe du verstehst was ich meine. #3
Achso das hätt ich noch dazusagen sollen. Fahrwerk wurde damals neu vermessen. Nur minimale Abweichungen zu optimalen Werten hinten durch den Crash.
- Reifen hinten rechts, einseitig abgefahren - Forester Forum - Subaru Community
- Ein Reifen innen abgefahren - Wohnkabinen Forum
- E93 335i Hinterreifen innen extrem abgefahren - Dreier / Vierer - BMW-Treff
Reifen Hinten Rechts, Einseitig Abgefahren - Forester Forum - Subaru Community
000 km gehalten - trotz Tieferlegung, nach der die Spur allerdings neu vermessen wurde. E93 335i Hinterreifen innen extrem abgefahren - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Da ich mir nicht vorstellen kann, dass es von 17" auf 18" so gravierende Unterschiede im Verschleiß gibt, tippe ich auch mal auf eine verstellte Spur. #10
Original von WHS Meine Contis in 245/45 - allerdings in 17" - sind absolut gleichmäßig verschlissen (Wechsel von vorne nach hinten jedes Jahr) und haben über 60. Da ich mir nicht vorstellen kann, dass es von 17" auf 18" so gravierende Unterschiede im Verschleiß gibt, tippe ich auch mal auf eine verstellte Spur. das Problem liegt beim Einsteller er die Spur, Sturz und Nachlauf an der Vorderachse und die Spur an der Hinterachse richtig ein wie VW die Maße gibt er sich grosszügig mit den plus/minus Maßen ist nämlich ein sehr grosser Autos wenn die früher vermessen wurden, habe ich sehr oft die Teile langlöcher grösser gemacht, damit man mehr verstellen den Achsstummel hinten abgeschraubt und die Auflagefläche des Achsstummel Seite mehr als die war eine Sturzverstellung in kleinen Grenzen möglich.
Bei der großen... [ Performance] von tim1611 5 347 25. 2013, 11:05 tim1611
Ein Reifen Innen Abgefahren - Wohnkabinen Forum
ich als Pragmat mit Sachverstand. Allerdings denke ich, das wenn sich am Reifen bereits ein derartiges Verschleißbild zeigt, werden die Lager tatsächlich die besten Zeiten hinter sich haben - spätestens beim nächsten TÜV/ HU wird dann Schluss sein. Thema: Hintere Reifen an Außenkante übermäßig stark abgefahren
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2.
#14
Hallo,
ich fahre die gleiche Größe, Reifen ist ein Fulda Carat Exelero. Meine fahren sich hinten absolut gleichmäßig ab, vorne fahren sie sich innen einen Tick besser ab, aber wirklich nur minimalst also alles im grünen Bereich. Luftdruck fahre ich Vorne so ca. 2, 7 und hinten 2, 5 bar. Berechnet hab ich das anhand vom Conti Luftdruckrechner
Gruß Jochen
#15
Hallo, ich fahre 235/45 17 rundherum. Reifen hinten innen abgefahren. Ich habe ähnliches Problem, vorne laufen sie absolut korrekt ab, aber hinten ist enorm hoher Verschleiß. Die Reifen haben nur 14000km gelaufen und sind nun auf der gesamten Breite verschlissen. Rechts noch ein wenig mehr als Links. Kann mir da jemand was zu sagen? Gruß Sven
#16
Original von zwentes Hallo, ich fahre 235/45 17 rundherum. Kann mir da jemand was zu sagen? Gruß Sven
da war wohl der reifen zu sagst ja er ist auf der ganzen breite weg
#17
Ich fahre aber ringsrum die gleichen Reifen, Größe, Hersteller und auch Traglast alles identisch. Und vorne sind sie noch richtig gut, ohne das sie umgesteckt wurden.
E93 335I Hinterreifen Innen Extrem Abgefahren - Dreier / Vierer - Bmw-Treff
#11
winky666 schrieb:
das nenn ich optimale materialausnutzung 8);D
#12
Das habe ich auch das meine Hinterreifen sich innen mehr abgenutzt haben, aber gleichmäßig links+rechts. Da ich 2 neue Reifen brauchte habe ich nun die neuen Hinten drauf gepackt was man ja auch machen sollte, ich habe mir schon gedacht das ich meine Sommer und Winterreifen je nach Saison von vorne nach hinten packen. Vorne nutzten sich meine Reifen richtig ab
#13
Deine Reifen sind Schrott von der Abnutzung her und nicht die Reifenmarke. Natürlich hätte sich jede andere Reifenmarke auch so abgenutzt, nur der eine etwas schneller und der andere etwas langsamer. Reifen hinten innen abgefahren fur. Ab einer Profiltiefe von 2, 0 mm kann man jeden Reifen als "Schrott" bezeichnen, also verschlissen. Und die von dir angesprochenen 2 Reifen haben über die gesamte Lauffläche unter 2, 0 mm, ob die jetzt innen Glatze sind oder nicht ist da auch egal, denn selbst wenn sie exakt gerade abgefahren wären bräuchtest du neue. Deswegen verstehe ich dein Problem nicht ganz mit dem unterschiedlich abgefahren.
es fängt als Sägezahn an und dann werden da irgendwann richtige Auswaschungen daraus. Muß aber nicht zwingend bedeuten das die Schwingungsdämpfer defekt sind. Ist halt ein normales "Verschleißverhalten". der eine Reifen hat das mehr, der andere Weniger. Auf den einen Fahrzeug mehr oder weniger. Ein Reifen der auf Auto "A" garnicht geht kann auf Auto "B" wunderbar funktionieren. Bei dem einen oder anderen Hersteller gibt es auch bei einem Reifentyp starke Unterschiede zwischen den einzelnen Fertigungschargen. Ich weiß mindestens einen Hersteller bei dem es sich in solchen Fällen durchaus mal lohnen kann neue Reifen zu kaufen und die alten einzuschicken. Mfg Patrick
#16
BMW MOTOR SPORT
ich denke mal dass es von der spureinstellung kommt! nur eine vermutung, könnte aber auch sein dass die dämpfer defekt sind! #17
problem gelöst. bei meinem letzten inspektion ham se festgestellt das meine radlager hinten im sack sin und wurden gewechselt. hoffe das wars wirklich....
#18
Mrhtinus
Dachte ich mir auch gerade radlager im A.....
#19
H&R sind nicht so gut wie mein meint, auf dem Bild ist ein wunderschöner " Sägezahn " zu erkennen.