Der IHC 383
Baujahr: 1974 Betriebsstunden: 7700h
Bauzeit: 1972 bis 1975 7994
Stück
Motor: IHC D-155 35PS
Der IHC 383 hat drei Besonderheiten. Zum Ersten:
Er befindet sich noch im Erstbesitz. Mein Vater hatte
ihn 19 neu gekauft. (Mein Vater hätte nie einen
gebrauchten Traktor gekauft)
Zum Zweiten:
Auf diesem Schlepper habe ich mit sechs Jahren das Traktorfahren gelernt. Ich durfte
bei der Futterrübenernte mit einer Ein- Achs- Karre die Reihen langsam abfahren. Und zum Dritten:
Johann Hood (Ist bei den roten Schlepperfreunden sehr wohl bekannt!! ) hatte mich
seiner Zeit gefragt ob ich den Schlepper für das Buch " Der große Bildband der IHC-Traktoren ", zur Verfügung stellen würde, was ich natürlich auch gerne gemacht habe. Ihc 383 erfahrungen 1. Fotograf "Andrew Morland", erschienen im "Landwirtschaftsverlag
GmbH, 48084 Münster"
ISBN 3-7843-3366-4. So ist mein Schlepper auf den Seiten 138-139 mit 10 Bildern
abgelichtet. Ansonsten habe ich leider nicht viele Bilder von dem
Traktor. Er lief bei uns als Pflegeschlepper und viel an der Bewässerungspumpe.
Ihc 383 Erfahrungen 2016
Name
Nachricht
Howerplatten
-
2 Beitrge
Hallo, ich finde total viel Info zu IHC 353, leider nur sehr wenig zu 383. Was ist der Unterschied zwischen beiden Schleppern. Ich habe mit in den letzten Tagen einen 383 gekauft und suche Infos sowie Betriebs- bzw. Werkstattbücher. Gruß Hermann
Beitragsbewertung:
Emslandschrauber
712 Beitrge
Hallo Hermann, auf der Startseite oben rechts aufHome klicken, dann Neuss, weiter mit Traktoren und dann die Typen anklicken. Da findest Du die wichtigsten Details Der Motor D155 ist in beiden Traktoren 353 wurden von 1967 bis April 72 19000Stück gebaut. Vom 383 sind von Mai 72 bis Febr. 1975 7994 Stck gebaut worden. Der 383 hatte 1 Ps mehr, war etwas länger und schwerer, beide waren mit Agriomatic ausgerüstet. Hoffe das hilft erst mal weiter. IHC 353 oder IHC 383 - International Harvester Neuss. Für Werkstatthandbücher und Unterlagen wende Dich an Dieter, rate Dir aber etwas an Deinem Profil zu arbeiten damit man etwas mehr über Dich weiss. Schönen Abend noch vom Emslandschrauber Franz
K840
712 Beitrge, beide waren mit Agriomatic ausgerüstet.
Ihc 383 Erfahrungen 1
Wahrscheinlich muss da noch mehr gemacht werden. Das Getriebe mte das aber aushalten, da dein 383 und der 453 ja meines Wissens das identische Getriebe verbaut haben. MfG Georg
Felix_383
225 Beitrge
Hallo! Die Mglichkeit besteht grundstzlich, man muss dann halt natrlich auch mit dem hheren Kraftstoffverbrauch klarkommen Die Drehzahl alleine macht da natrlich nicht viel, vielmehr muss man halt die Dieselmenge, welche eingespritzt wird, erhhen. Die Drehzahl kann man meistens recht einfach erhhen. Die Mehrleistung durch eine hhere Dieseleinspritzmenge kann man nicht extrem-aber doch so, das man es merkt, an einer einzigen Schraube, welche die Einspritzmenge reguliert, verstellen. Erlutern mchte ich das ganze hier jetzt aber nicht. Gru, Felix
383+833
490 Beitrge
Hallo, die "Leistungsformel" fr Motoren ist definiert ber der Zylinder.... Ihc 383 erfahrungen parts. und u. a. auch der Drehzahl. Wenn man nun in die Formel die hhere Drehzahl einsetzt, sollte schon die Mehrleistung rauskommen. Ich wei es nicht genau, aber ich glaube nicht da es so viele unterschiedliche Einspritzpumpentypen gab =>Prinzip Gleichteilfertigung Ich denke die Mehrleistung wurde geholt durch Verstellen der ESP =>mehr Menge, und auch die Erhhung der Drehzahl.
Ihc 383 Erfahrungen Parts
Scooter von der Stange bringen Einsteiger am schnellsten in den Skatepark – etablierte Anbieter wie MADD Gear, Blunt, Fasen oder Anaquda bieten ihre Einstiegsroller für etwa 100 Euro an. Low-cost-Vermarkter, die ihre Scooter schon zum Taschengeldkurs vertreiben, laufen den führenden Ausstattern allerdings den Rang ab, denn Die Amazon-Sterne verraten, dass es bereits auch für einen zweistelligen Betrag im Grunde ganz vernünftige Ware geliefert gibt. Die Eltern freut's: Verliert der Nachwuchs das Interesse, hat man nicht allzu viel Geld in den Sand gesetzt. Empfehlungen der Redaktion: Bei Anbietern wie Cox Swain gibt es mit dem Ramp X-345 schon für 70 Euro das Ticket in die Halfpipe. Fazit: Einfachste Bauart, aber fünf Sterne in der Gesamtwertung bei Amazon. Fürs Ausprobieren und moderate Tricks reicht es. Einsteigerscooter für ambitionierte wie der VX6 Pro von MADD Gear repräsentieren die "Entry-Level"-Masse und liegen bei 100 – 150 Euro. Ihc 383 erfahrungen 2016. Tipp: Die Vorgänger-Serien sind auch schon für weniger zu haben.
Es ließ sich deutlich leichter schalten als die Vorgängergetriebe uns sehr oft geräuschlos. Es ließ sich deutlich leichter schalten als die Vorgängergetriebe uns sehr oft geräuschlos. Hallo Jürgen; Ich habe noch Trecker fahren gelernt mit unsynchronisierten Getrieben, vielleicht ist es mir deshalb nie bewusst aufgefallen mit den Schaltvorgängen. Auf dem 383 hat eine ganze Bande von Jungs und Mädels Trecker fahren gelernt. Ich kann mich nicht wissentlich daran erinnern, das dieses Getriebe jemals geknarzt hat. Sein Nachbar hat noch einen 633 der hat auf den Seitenblechen zusätzlich den Schrifzug "Synchron" augeklebt. IHC 383 • Landtreff. Ich muss den mal nach dem Baujahr des 633 fragen. Gruß Zackie
Ja er lässt sich deutlich leichter schalten als z. B. die D Serie. Die 33 gab es mit synchron Getriebe und war dann Wunschausstattung. Dann war ein schräger Schriftzug an der Motorhaube. Übrigens gab es dieses Leichschaltgetriebe auch schon beim 423 und 323. Es ist aber kein Synchrongetriebe sondern ein Getriebe welches relativ lautlos schaltet.
Sie haben keine Rechte, um in diesem Bereich ein neues Thema zu erstellen
Sie haben keine Rechte, ein neues Thema zu erstellen
Hallo, so nach einigen Stunden nun am Ziel. So bleibt er uß Julian
Hallo, im Bild ist das Thermostat als Nr 3 erkennbar. Die Bauteilgruppe hierfür ist in Fahrtrichtung rechts vor dem Auspuff oben neben dem Motor mit Gummischläuchen zum Kü GrüßeKelan
Hallo, im Bild ist das Thermostat als Nr 3 erkennbar. Die Bauteilgruppe hierfür ist in Fahrtrichtung rechts vor dem Auspuff oben neben dem Motor mit Gummischläuchen zum Kü GrüßeKelanDas ist wohl an der falschen Stelle gelandet. Ich versuche das am richtigen Ort nochmal. Moin Ein Bekannter hat ein Case 844xl wo sitz das Thermostat am Motor. IHC Traktoren Testberichte | Traktortest. Vielleicht könnt ihr mir helfen eventuell mit BildVielen Dank Stephan
Hallo Paul, Du brauchst definitiv 12V an den Ventilen. Das ist ein bekanntes Problem beim Maxxum, Die Verkabelung war grottig. Ich habe an alle Ventile je ein Relais geklemmt und versorge sie darüber direkt von der Batterie (mit Sicherungen dazwischen!