> Mercedes AdBlue Notlauf? So geht nachfüllen und tanken! | MIVODO - YouTube
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Um die Emissionen zu reduzieren, setzen immer mehr Pkw-Hersteller auf das Harnstoff-Zusatzmittel AdBlue. In den Abgasstrang gespritzt, reinigt es in einem chemischen Prozess die Abgase vom Stickoxid. Hier finden Sie die AdBlue-Angaben, die die Hersteller zu ihren Modellen machen (alle Preisangaben beinhalten die Mehrwertsteuer). Audi: Modelle mit Harnstoffeinspritzung: Q2 2. 0 TDI quattro; Q3 2. 0 TDI; Q5 2. Adblue behälter mercedes classe. 0 TDI und 3. 0 TDI; A4/A5/A6/A7 2. 0 TDI • Größe Harnstofftank: Q2, Q3, A4, A5: 12 Liter; A4: optional 24 Liter (50 Euro Aufpreis); Q5: 22 Liter; A6, A7: 17 Liter • Durchschnittlicher AdBlue-Verbrauch: keine Angabe • AdBlue-Preis beim Hersteller: Je nach... Bild:
Roman Raetzke... Gebinde (1, 1, 89, 5- und 10-Liter) zwischen 0, 83 und 3, 50 Euro pro Liter • Wo befindet sich der AdBlue-Nachfüllstutzen? Neben der Diesel-Einfüllöffnung unter der Tankklappe. Bild:
Roman Raetzke
BMW: Modelle mit Harnstoffeinspritzung: 520d xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive, 535d xDrive, 520d GT, 530d xDrive GT, 535d xDrive GT; X5 sDrive 25d, xDrive 25d, xDrive 30d, xDrive 40d und M50d; X6 xDrive 30d, xDrive 40d, M50d; 730d/Ld, 740d/Ld, 750d/Ld • Größe Harnstofftank: 5er: 15, 8 Liter; 535d: 16, 5 Liter; X5, X6: 13, 4 Liter; 7er: 20 Liter • Durchschnittlicher AdBlue-Verbrauch: Behälter ist auf eine Reichweite... Bild:
Toni Bader... von etwa 15.
Wie funktioniert die Abgasreinigung mit AdBlue? Viele Modelle von Mercedes nutzen AdBlue zur Abgasreinigung. Dabei handelt es sich um einen Harnstoff, der direkt in den Abgasstrom gespritzt wird. Aufgrund der hohen Umgebungstemperatur wird er in Ammoniak umgewandelt. Dieses wiederum wandelt im Katalysator giftige Stickoxide in ungefährlichen Stickstoff und Wasser umgewandelt. Adblue behälter mercedes classe e. So wird die Menge an Stickoxid, die die Fahrzeuge ausstoßen, reduziert. Das funktioniert aber natürlich nur, wenn auch ausreichend AdBlue eingespritzt wird. So manipuliert Daimler die Abgasreinigung mit AdBlue
Zwei Punkte haben die Manipulation der Abgasreinigung bei Fahrzeugen mit AdBlue vorangebracht. Daimler gab den Entwicklern vor, die Autos so zu bauen, dass sie ausreichend AdBlue mitführen, um das regelmäßige Nachfüllen mit den Inspektionsterminen zu verbinden. Die Menge sollte also für eine bestimmte Kilometerzahl ausreichen. Hierfür hätte naturgemäß ein entsprechend großer Tank eingebaut werden müssen. Dies wiederum war der Daimler AG bei einigen Modellen anscheinend zu teuer.