gerd
#5
War aber vermutlich trockenes MoS2-Pulver, das da im Sinne einer Beschichtung eingearbeitet wurde. Bei einem Fett, wird das MoS2 ja eigentlich stetig erneut "eingewalkt". Oder spielt da die Zentripedalkraft eine Rolle? Bei den nachschmierbaren Kreuzgelenke steht ja über Jahre ein Fett-Vorrat. Werden da über die Zeit Festschmierstoffpartikel in die Nadellager "zentrifugiert"? Fest steht, dass es sich bei den Kreuzgelenken um eine oszillierende Belastung handelt, wo Mischreibung eine große Rolle spielt. Bremscheibe wechseln hinten - nur mit Zentralständer? - 1290 Superduke Zubehör - ktmforum.eu. Wenn dabei noch regelmäßig viel Drehmoment auf die Welle geht (z. forciertes Pässe fahren), dann werden die Nadellager in den Wendepunkten der Bewegen ziemlich "gemostet". Ein paar Tausend mal pro Minute. Eigentlich wäre da ja MoS2 das richtige…
Bei mir fing die Welle an zu vibrieren, obwohl die Gelenke noch "geschmeidig" laufen (15Jahre alte Werksfettung)
Sind evtl. einige Lager der Getriebe-Ausgangswellen von leicht angeschlagenen Wellen in den Defekt gerissen worden? #6
Die Fa.
Was Für Nabenoptionen Gibts Für Campa Mit Disc Und Steckachse? - Kaufberatung - Bikeboard
#1
Welches Fett verwendet man eigentlich bei Gewinden z. B. Steckachse oder Pedale. Einmal heißt es nichts dann Montagepaste und dann die Streitfrage mit Schmierfetten von denen es auch tausend verschiedene gibt. Bei meinem Bike wurde etwas weißes bei der Steckachse verwendet, ich tippe mal auf Montagepaste, gewöhnliche. Mehrfach hab ich allerdings gelesen Schmierfette z. auf Silikonbasis wäre das beste weil das die Reibung reduziert und so das richtige Drehmoment zustande kommt und nicht an Reibung verloren geht, andere schreiben genau das Gegenteil das so das Drehmoment höher als vorgesehen wird und das sogar zu Schäden führen kann. Ich bin verwirrt ^^ gibt es hier einen Spezialisten für Schmierstoffe
#2
Bei meinem Bike wurde etwas weißes bei der Steckachse verwendet, ich tippe mal auf Montagepaste, gewöhnliche. Vermutlich sowas wie "Anti-Seize". Das soll vor allem das Festgammeln verhindern. Was für Nabenoptionen gibts für Campa mit Disc und Steckachse? - Kaufberatung - Bikeboard. Dem Grunde nach geht auch Mehrzweckfett. Finger weg von Carbon-Montagepaste. Da sind reibungserhöhende Partikel drin, das Zeug hat auf Gewinden genau gar nix verloren!
Bremscheibe Wechseln Hinten - Nur Mit Zentralständer? - 1290 Superduke Zubehör - Ktmforum.Eu
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R-Techi
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von Stratos-Schorsch » 17. 2022, 13:37
Okay, also ausführlicher. Der von dir gekennzeichnete Bereich wird mit o. g. Paste behandelt, dadurch wird Kontaktkorrosion vermieden. Ich verwende es an der Vorderachse der BMW seit 10 Jahren, die Achse lässt sich nicht verdrehen in der Klemmung 19 Nm (bei vorgeschriebenen Drehmoment der Achse von 50 Nm)! Auch BMW verwendet eine ähnliche Paste an dieser Stelle! Und nein, dadurch kann es nicht zu Problemen führen! Gruß Jörg
von Bunther310 » 18. 2022, 09:13
Alles klar, danke Ich verwende beim Bremsescheibenwechsel neue mikroverkapselte Schrauben von BMW. Ist es normal das diese etwas schwerer/zäher einzudrehen sind durch die Schraubensicherung(mikroverkapselung)? Möchte mir nicht unbedingt das Gewinde in der Felge versauen... Habe im Internet nur Videos gefunden in denen die alten Schrauben benutzt werden inkl. Loctite mittelfest. Hier konnten die Schrauben mit der Hand eingedreht werden.
Meine Ausgangsfrage bezog sich auch eher auf die Kreuzgelenke. Werde vermutlich das (vorhandene) SKF LGWM 2 verwenden bis mir was besseres einfällt. In den Schwingen packe ich das SKF LGEV 2 rein, das Graphit und MoS2 enthält und für die Kreuzgelenke vielleicht nicht so gut geeignet ist. #27
Saggse
Nicht böse sein, aber man kann da auch eine Wissenschaft draus machen. #28
Absolut. Muss man ja nichts schreiben, wenn man keine Lust hat
Zuletzt bearbeitet: 21. 2022
Artikel-Nr. :
30020002107209
EAN:
zuletzt aktualisiert:
2022-05-10
TERN H. R. -Nabe "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse,... mehr
Produktinformationen "TERN H. -Nabe, "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse, Einbaubreite 148mm, passend für GSD S10 Gen. 2"
TERN H. -Nabe "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse, Einbaubreite148mm, passend für GSD S10 Gen. 2
für folgende Fahrräder/ Fahrradmodell:
GSD
Achse:
12 mm, Steckachse
Ausführung (Nabe):
Hinterrad
Bremsaufnahme:
Disc - 6-Loch
Einbaubreite (Nabe):
148 mm
Farbe:
schwarz
Loch:
32 Loch
Systemkompatibilität:
10-fach
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