Von 1934 bis 1939 war sie das meistgenutzte Flugzeug der italienischen Luftwaffe. Es war wegen seiner Wendigkeit sehr beliebt bei den Piloten. Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges war es für den Fronteinsatz jedoch bereits veraltet. Ab 1942 wurde es für Nachteinsätze oder als Ausbildungsflugzeug genutzt, da es gegen moderne Jagdflugzeuge mittlerweile chancenlos war. Varianten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
CR. 30 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2 × Maschinengewehr Breda-SAFAT Kaliber 12, 7 mm oder 7, 7 mm
600 PS (447 kW) Fiat A. 30 V-12 wassergekühlter Motor
CR. 32 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2 × Maschinengewehr Kaliber 12, 7 mm oder Kaliber 7, 7 mm
geliefert an die italienische Luftwaffe von März 1934 bis Februar 1936
600 PS (447 kW) Fiat A. Cr 32 bis ammo. 30 RAbis -Motor
CR. 32bis [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2 × Maschinengewehr Kaliber 7, 7 mm und 2 × Kaliber 12, 7 mm
100 kg Bombenzuladung: 1 × 100 kg oder 2 × 50 kg
CR. 32ter [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
runderneuerte CR.
- Cr 32 bis rue
- Cr 32 bis ammo
- Cr 32 bis diesel
- Cr 32 bis studio
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Cr 32 Bis Rue
Zugehörige Einkäufe
Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch folgende Produkte gekauft.
Cr 32 Bis Ammo
32bis mit vielen verbesserten Eigenschaften
CR. 32quater [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
runderneuerte CR. 32ter (reduziertes Gewicht, Funk)
337 produziert für die italienische Luftwaffe
Höchstgeschwindigkeit: 356 km/h auf 3, 000 m
HA-132L [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
spanische Version, war bis 1953 im Einsatz
Militärische Nutzer [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Deutsches Reich
Luftwaffe, ehemalige österreichische Maschinen
Regia Aeronautica
Österreich: 45 CR. Cr 32 bis free. 32bis [1]. Bundesheer: Wurden nach dem Anschluss von der deutschen Luftwaffe übernommen. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße
Daten
Besatzung
1
Länge
9, 50 m
Spannweite
Höhe
2, 63 m
Flügelfläche
22, 10 m²
Leermasse
1325 kg
max. Startmasse
1850 kg
Höchstgeschwindigkeit
375 km/h
Dienstgipfelhöhe
8800 m
Steigrate auf 6000 m
9 m/s
Reichweite
781 km
Triebwerke
ein Fiat-A. 30-RAbis-Motor mit 600 PS (ca. 440 kW)
Bewaffnung
2 × 7, 7-mm- oder 12, 7-mm-Maschinengewehre Breda-SAFAT
100 kg Bomben unter den Tragflächen
Erhaltene Flugzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ein Flugzeug ist im Italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle ausgestellt.
Cr 32 Bis Diesel
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Cr 32 Bis Studio
Fiat CR. 32
Typ:
Jagdflugzeug
Entwurfsland:
Königreich Italien
Hersteller:
Fiat
Erstflug:
28. April 1933
Produktionszeit:
1933 – März 1939
Stückzahl:
1052
Die Fiat CR. 32 war ein italienisches Doppeldecker - Jagdflugzeug von 1933. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Erstflug der CR. 32 fand am 28. April 1933 statt. Die CR. 32 wurde anschließend zum Standardjagdflugzeug der Regia Aeronautica. Im Spanischen Bürgerkrieg flog es auf der Seite der Nationalisten von Francisco Franco. Es war den Jägern der Republikaner mit Ausnahme der Polikarpow I-16 oft überlegen. Die Fiat CR. 32 wurde in viele Länder exportiert. Nachfolgemuster war die Fiat CR. 42. Konstruktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hauptmerkmal waren die kürzeren unteren Tragflächen, streng genommen war die Maschine damit ein Anderthalbdecker. Fiat C. R. 32 der X Gruppo "Baleari"
Einsatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Fiat C. Cr 32 bis diesel. 32 im Museo del Aire in Madrid
Die CR. 32 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939), im Slowakisch-Ungarischen Krieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.
5 s
Preis von Climb:18. 4 m/s
Stock Max speed:324
Drehen Sie Time:15. 4 s
Preis von Climb:5. 0 m/s
Max speed:356
Drehen Sie Time:14. 0 s
Preis von Climb:9. 2 m/s
Leistung
C. 32 Bis/PS-Diagramm
Module und Verbesserungen
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Screenshots und Fan-Kunst
Haut und tarnt von
Zusätzliche Informationen (Links)
Letzter Aufruf für den Fiat C. 32 Bis
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Dort machen wir eine geführte Tour durch die Altstadt dieser wunderschönen sizilianischen Stadt und entdecken ihre Geschichte und Kuriositäten. Wir gehen über die Piazza IX Aprile, eine der schönsten dieser Stadt, überqueren den Corso Umberto, laufen in die Kathedrale, die alten mittelalterlichen Türen und vieles mehr. Du wirst es lieben! Danach lassen wir Ihnen zwei Stunden Freizeit, um in den örtlichen Kunsthandwerksläden zu stöbern und auf eigene Faust zu essen. Wir beenden den Ausflug um 15:30 Uhr am Ausgangspunkt. Siehe die vollständige Beschreibung
Einzelheiten Las visitas o actividades no superarán las 15 personas por grupo. Se mantendrá la distancia de seguridad de 1 metro entre clientes siempre que sea posible. El uso de mascarilla es obligatorio. El cliente debe llevar su propia mascarilla. Alcantara-Schluchten – Ganztägige Tour ab Messina. Se facilitará gel hidroalcohólico antes, durante y después del servicio. Todo el personal implicado (guía, chófer, etc.. ) llevará mascarilla durante la realización del servicio. Se facilitarán radioguías desinfectadas y auriculares de un solo uso.
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Es besteht die Möglichkeit einer Stornierung nach der Bestätigung, wenn nicht genügend Passagiere vorhanden sind, um die Anforderungen zu erfüllen. In diesem Fall erhalten Sie eine alternative oder vollständige Rückerstattung
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500 Metern und Weiterfahrt an Bord der Jeeps zu den autorisierten Kraterzonen in einer Entfernung von ungefähr 3. 000 Metern mit Unterstützung durch lizenzierte Führer des CAI (Italian Alpine Club); Halten Sie an, um die eventuelle Aktivität der oberen Krater in einer Sicherheitszone je nach Wetterbedingungen zu bewundern. Vom 1. November bis 31. März beinhaltet diese Tour weder die Zugfahrt noch das optionale Upgrade. Alcantara schlucht auf eigene faust deutsch. … Mehr 10 Stunden icon Deutsch, Englisch Kostenlose Stornierung Ganztägige Tour zum Ätna und nach Alcantara ab Catania Die vulkanische Landschaften rund um den Ätna ziehen Reisende von nah und fern an, doch das Erreichen der höchsten Gipfel kann eine Herausforderung darstellen. Diese abenteuerliche ganztägige Tour ab Catania beinhaltet Essensverkostungen in Zafferana Etnea und den Besuch des Parco dell'Etna. Erkunden Sie eine Lavahöhle mit einem Reiseleiter, bewundern Sie Italiens vulkanische Landschaften vom Rifugio Sapienza aus und entdecken Sie die Tiefen der Alcantara-Schluchten mit Lavaformationen, die über viele Millionen Jahre entstanden sind.
Es ist einer der Ausflüge von Messina aus, die am meisten empfohlen wird. Da die Schluchten von Alcantara einer der unschätzbaren naturalistischen Schätze Siziliens sind: ein langer Canyon der sich durch die Abkühlung von antiken Lavagestein gebildet hat, sie wird vom gleichnamigen Fluß durchquert. Ein Ort den man unbedingt ansehen sollte. Aber zuallererts muss man natürlich wissen, wie man dort hinkommt. Alcantara schlucht auf eigene fast loan. Die wichtigsten Einwohnerorte in der Nähe der Schlucht von Alcantara sind zwei: Catania und Messina. Von Messina (über die Staatsstraße 114):
Man nehme die Staatsstraße 114 in Richtung Catania
Folge den Hinweisen in Richtung Giardini-Naxos
Beginnt sich dann auf die Staatsstraße 185 in Richtung Francavilla di Sicilia
Nach ungefähr 13 Kilometern, folgen Sie den Hinweisen, die Sie zum Park der Schluchten von Alcantara, führen. Von Messina (über die Autobahn):
Man nehme die Autobahn A18 in Richtung Catania
fährt bei der Ausfahrt Giardini-Naxos raus
dann begibt man sich auf die Staatsstraße 185 in Richtung Francavilla di Sicilia
nach 13 Kilometern folgen Sie den Hinweisen, die Sie zum Park der Schluchten von Alcantara, führen.