59457 Nordrhein-Westfalen - Werl
Art
Weitere Fahrräder & Zubehör
Typ
Elektrofahrräder
Beschreibung
Antrieb: GO SWISS DRIVE Bike Bus Antriebe Spannung: 36 V Kapazität:12, 4 Ah 446 Wh Akkuaufnahme: Gepäckträger Gewicht: 3, 30 Kg Der Akku wurde als zweit Akku benutzt, der Akku hat 100% Leistung Ist in einem sehr guten Zustand lediglich kleine Gebrauchsspuren vom einschieben Inklusive Rechnung Kompatibel zu und alle anderen mit baugleichem Akku Bulls Brose BMZ Campus Simplon
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E Bike Mit Go Swiss Antrieb Map
Es würde genügen das E-Bike mit Wasser zu reinigen. Das CR18 ist übrigens auch als reines MTB ohne E-Antrieb erhältlich. Zur Beschleunigung und zum Meistern von Höhenmetern stehen dem Pedelec 18 reale Gänge des wasserdicht gekapselten Pinion-P. 18-Getriebes zur Verfügung. Go SwissDrive Heckmotor im Test | Testberichte.de. Antriebsseitig setzt Flitzbike beim CR18 Electric auf den leistungsstarken Hinterrad-Antrieb von GoSwiss Drive mit 250 Watt, der bis auf 25 km/h Vorschub leistet. Sram Guide RSC-Scheibenbremsen vervollständigen die Ausstattung. Das Touren-Hardtail sei für Ausfahrten bis zum Singletrail-Level Zwei geeignet. Das flitzbike CR18 Electric kostet 4890 Euro, die Variante ohne E-Antrieb liegt bei 3. 890 Euro.
E Bike Mit Go Swiss Antriebstechnik
Es kann jedoch beim Start etwas dauern, bis sich der Computer via Funk mit dem Motor verbunden hat. Auch der Akku des Swiss Drive Heckmotors sorgt für beachtliche Reichweiten und lässt sich sowohl komfortabel laden als auch anschließen. Erschienen: 27. 2013 |
Ausgabe: 4/2013
8 Produkte im Test
"Starker, absolut lautlos und vibrationsfrei laufender Motor, der überlegen ist. Wärme führte nicht zum Ausfall des Systems. E bike mit go swiss antrieb map. Kurze Reichweite da kleiner Akku. " Info: Dieses Produkt wurde von ElektroRad in Ausgabe 3/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung. Mehr Tests anzeigen
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Datenblatt zu Go SwissDrive Heckmotor
Motorleistung
250 W
Gewicht
5, 6 kg
Reichweite
80 km
Typ
Heck-Naben-Motor
Weiterführende Informationen zum Thema Go SwissDrive Heckmotor können Sie direkt beim Hersteller unter finden. Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten.
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Neben Bluetooth gibt es selbstverständlich auch noch eine USB-Schnittstelle, die an der Dockingstation am Rad angebracht ist und über eine leistungsfähige Lademöglichkeit (max. 5 Volt, 1 A) für mobile Endgeräte verfügt. Vielfältige Informationen intuitiv nutzbar
Für optimale Ablesbarkeit auch bei starker Sonneneinstrahlung sorgt eine entspiegelte sogenannte transflektive Display-Technologie, die Umgebungslicht durch anteilige Reflexion als Lichtquelle nutzt. E bike mit go swiss antriebstechnik gmbh. Bei der Anzeige selbst kann der Nutzer zwischen drei verschiedenen Ansichten für den Fahrbetrieb sowie weiteren Screens wählen, mit denen beispielsweise Smartphone-Funktionen, umfangreiche statistische Daten oder Servicemodule aufgerufen werden können. Die Menüführung erfolgt dabei ebenso wie die Motorsteuerung über ein Nahbedienteil. Die klare Trennung in einen Fahr- und einen Standmodus wurde vollzogen, um die Bedienung einerseits soweit wie möglich zu vereinfachen und Nutzern andererseits umfassende Informationen zu bieten. Auch hier gibt es für E-Bike-Hersteller Möglichkeiten der Individualisierung.
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Heckmotor interessierte nur Nischen Im Markt findet eine zunehmende Polarisierung und Verdrängung statt, vor allem durch Primus Bosch: Bereits etwa jedes dritte im Fachhandel verkaufte E-Bike dürfte mit Bosch angetrieben sein. Was mit Panasonic vor bald 20 Jahren begann, hat seit sechs Jahren durch Bosch und einige Newcomer wie Brose, Shimano oder Yamaha zur absoluten Dominanz des Mittelmotors geführt. Derweil der Heckmotor eigentlich immer noch Vorteile aufzuweisen hat, wie mehr Dynamik, direktere Kraftübertragung, Lautlosigkeit und Rekuperationsmöglichkeit. AUCH INTERESSANT
An der technischen Wettbewerbsfähigkeit kann dieser Rückzug kaum liegen. GO SwissDrive: Einführungspreis für neues EVO-Display - Pedelecs und E-Bikes. Wohl aber an der Marktakzeptanz: Go Swiss-Drive konnte keine Big Player an Land ziehen, dafür immerhin über zwei Dutzend Nischenanbieter. Verhältnismässig gut vertreten ist Go Swiss-Drive im Heimmarkt: Bei Kristall, Tour de Suisse, Veo und YouMo; vordem wurden auch Stöckli und Specialized beliefert. Heuer wird noch die letzte grosse Bestellung für einen heimischen Auftraggeber abgewickelt: die Post-Tochter Publibike hat nach dem letztjährigen Auftrag von 3500 Elektro-Mieträdern für Bern und Zürich Ende Jahr noch eine zweite Tranche von 2000 Exemplaren geordert.
Diskutiere E45 Go Swiss Drive Antrieb im S-Pedelecs und anderes mit E-Motor Forum im Bereich Diskussionen; Guten Tag. Ich wollte mal fragen, ob jemand weiß, wo ich den Motor dsr neuen Generation erwerben kann. Ich finde nichts im Netz...
Ich habe das...
#1
Guten Tag. Ich habe das Selbstläufer Problem und hab mich entschieden, den Motor der alten Generation tod zu fahren und nicht zu reparieren. Danke vorab
LG
#2
jm1374
Könnte sein das die neue Motorgeneration durch die Insolvenz gar nicht mehr als Nachrüstsatz angeboten wird. Frag doch mal bei einem ZEG Händler nach der mit Go SwissDrive zusammen arbeitet. #3
#4
Warum? Go Swiss drive service: Hi,
versuche mein Cheetah bike mit Go Swiss Drive zum Service zu bringen. Top: S-Pedelec mit Pinion-Getriebe von MTB Cycletech | VeloStrom. Finde aber im Großraum München keinen Händler der diesen durchführen...
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Go Swiss Drive (GSD Can 45km/h): Wem ist schon die Motorachse gebrochen?
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Susanne Langer in Dortmund Mitte (Orthopäde) | WiWico
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