Sollte das so sein, hilft Ultraschallreinigung. Ein weiterer Punkt ist die Elektronik. Wenn die nass geworden ist, ist das (d)ein Problem. Es kann aber auch der Spritfilter sein. Wenn der total verdreckt ist, wird es daran liegen, dass zu wenig Sprit da ist. Dafür mal Sprühbenzin für Mofas ( meistens sind die auch gleichzeitig für Rasenmäher, etc). Dass dann in die dafür vorgesehene Vergaser Öffnung sprühen. Mofa, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. AUFPASSEN! Du musst da vielleicht was abschrauben und dann das Zeug drein sprühen, DAS GANZE IST NICHT GANZ UNGEFÄHRLICH!!! Als letztes Problem, ein sehr einfaches Problem, sind die Stecker. Überprüfe zunächst mal den Stecker für die Boardspannung. Der befindet sich vor dem Lenker ( meistens). Also unter oder um den Scheinwerfer rum, sitzt der. Ausstecken und wieder ein. Das musst du bei allen Steckern oder Schläuchen prüfen. Schläuche einfach fest drauf stecken, Stecker ausstecken, gucken ob da irgendwas oxidiert ist ( dann mit dafür vorgesehenem Mittel dran gehen( geh zu ATU oder einem anderen Geschäft wo man Autoteile bzw Autowerkzeug herbekommt.
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Keine Garantie und Rücknahme. Mofa springt nicht an chinois. Kann gerne Abgeholt...
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Biete euch hier eine Vespa Piaggio Bravo von 1994 an.
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Vielleicht wisst Ihr ja weiter. Wre fr jeden Vorschlag dankbar:)
Mitglied: seit 2005
Hallo DanielTS50,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Motor springt nicht mehr an"! Gru
hnliche Beitrge
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Die Zndspulen hast du auch gewechselt? Gru Uli
Schau mal ob sprit vorne ankommt, knnte die Kraftstoffpumpe im Tank defekt sein. Die legt keinen Fehler im Fehlerspeicher ab. Als erstes Kraftstoffpumpenrelais prfen
Danke erstmal fr die Antworten, Zndspulen habe ich nicht gewechselt da die noch zu funktionieren scheinen. Kraftstoff bekommt er scheinbar auch, habe nach den Startversuchen mal eine rausgedreht, hat aufjedenfall nach Sprit gerochen das Ding. Ich wei allerdings nicht ob das eine sichere Methode ist um die Kraftstoff Zufuhr zu berprfen. Die Pumpe + Relais schau ich mir mal an Danke fr den Tipp. Mofa springt nicht an account. Die Pumpe hrst du. Kraftstoffdruck kannst du prfen. Und beide Tankinhalte im Geheimmenue abfragen: Wenn der Tank weniger als 1/4 gefllt ist, muss immer Inhalt rechts > links sein.
Als "Stimmungskapelle", die Hits aus den Jahrzehnten in einer Rockbesetzung covert, pries sich "Mofa 25" selbst an und übertrieb nicht. Ob bei den Uelzener Stadtfesten, als Auftaktact beim Open R oder wo sonst Musik gefragt war, brachten Fellenberg, Brockmann und Ziegenbein die Besucher zum Tanzen und Mitsingen. 2003 steht "Mofa 25" erstmals auf der Bühne. Ralf Ziegenbein und Ralf Brockmann kennen sich zu dieser Zeit schon aus dem Bandprojekt "Owen Leeds", bei dem vor allem eigene Stücke gespielt werden. Papiere NEU beantragen für Mofa und Moped - Der Schrauberling. Mit Roland Meyer als Schlagzeuger kommt es dann zu Gründung von "Mofa 25", wenige Jahre später steigt Meyer aus, Markus Fellenberg rückt nach. Markenzeichen werden ihre Outfits und das Bühnenbild. Sie singen und spielen als die "Heiligen Drei Könige", als Seemänner, aber immer wieder auch in weißen Anzügen mit Cowboy-Hüten auf den Köpfen. Auf der Bühne sind Stehlampen und ein Tigerfell zu entdecken. Das habe man mal günstig erwerben können, und die Investition habe sich gelohnt – "immerhin hielt es die fast 20 Jahre", sagt Ralf Brockmann.
Echtgelaufene Briefe mit den letzten 100 Briefmarken des Deutschen Reiches
Briefe sind Unikate – sie atmen förmlich Geschichte! Die amtlichen Stempel verraten, wo und wann sie aufgegeben wurden, die Adressen, an wen sie gerichtet waren. Die Schicksale, die sich dahinter verbergen, kennen wir nicht, aber wir können sie dank unserer Vorstellungskraft und Fantasie vielleicht erahnen oder spüren. Wertvolle briefmarken 3 reich der. Häufig ist ein echtgelaufener Brief deutlich mehr wert als die losen Briefmarken selbst. Da jeweils nur ein einziges Exemplar existiert, sind sie für jeden, der Exklusivität zu schätzen weiß, die perfekten Sammelobjekte – Dokumente, die kein anderer besitzen kann! Gerade die echtgelaufenen Briefe aus den letzten Jahren des Deutschen Reiches zwischen 1941 und 1945 mit den letzten 100 Briefmarken der Reichspost sind heutzutage wirklich extrem schwer beschaffbar. Auch deshalb, weil in diesen Kriegsjahren viele Exemplare vernichtet wurden. Jeder Brief ist nicht nur ein außergewöhnliches Zeitdokument, sondern ein echtes Unikat, das sich durch die einmalige Kombination aus Briefmarke, Stempel, Absender und Adressat sowie weiteren individuellen Merkmalen auszeichnet.
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