Auch diesen Herbst versucht mal wieder jemand seine neuen Hufschuhe auf dem Markt zu etablieren. Diesmal aus der Schweiz mit dem schönen Namen Swiss Galoppers. Die ganze Marketingaktion erinnert mich so ein bischen an die "nachgemachten Renegades" aus Spanien (Floating Boots) oder an die Cavallo Boots die mich wiederum sehr an die Equine Fusion erinnern. Beide mittlerweile praktisch vom Markt verschwunden. Zum Glück sind die Leute heute nicht mehr so leichtgläubig und springen bereitwillig auf jede vermeintliche Innovation. Wir haben es hier eben nicht mit technischen Dingen zu tun sondern mit lebenden Tieren. Jeder sieht das sicherlich auf seine Weise. Ich für meinen Teil bin nicht bereit die Gesundheit meines Pferdes zu riskieren nur um ein neues Produkt anzutesten. Die Galoppers sind im Grunde eine Mischung
aus den ja nun wirklich schon lange erfolgreich am Markt etablierten Renegade und Dallmer Clog. Einen wirklichen Vorteil kann ich allerdings nicht sehen. Unter Innovation verstehe ich was anderes (zum Beispiel wie damals bei den Equine Fusion).
Swiss Galoppers Erfahrungen Mit
400 Kilometer zurückgelegt. Die Böden bei uns bestehen hauptsächlich aus Jurakalkstein und sind nicht gerade hufschuhfreundlich. Die letzten sechs Jahre hatte ich das Urgestein der Hufschuhe in Betrieb, die Swiss Horse Boots, da bei mir die Langlebigkeit der Schuhe eines der wichtigsten Kriterien ist, und alle Textilschuhe sowieso nie in Frage kamen (sind tagelang nass und drehen an den runden Hufen meines Ponys). Die Swiss Galoppers sind die ersten Hufschuhe, die super einfach anzuziehen sind, gut zu reinigen, exzellenten Halt am Huf haben und, Hurra! nach 400 Kilometern noch sehr wenig Sohlenabrieb zeigen. Dazu kommt, dass mein zeitweise fühliges Pony durch die dämpfende Innensohle auch bei den schlimmsten Schotterwegen nicht mehr an den weichen Wegrand ausweichen will. Wir möchten die Schuhe nicht mehr missen! Schreiben Sie eine Bewertung
Swiss Galoppers Erfahrungen In English
Dadurch, dass sich der Bereich an den Ballen ganz einfach nach hinten klappen lässt, kann man die Hufschuhe ganz einfach über den Huf schieben. Das Verschlussband lässt sich dann nach Abstellen des Hufes einfach zuziehen und festkletten. Hier findet ihr ein Video vom Hersteller zum Anziehen der Hufschuhe:
Pflege der Hufschuhe
Das Material lässt sich ganz einfach pflegen. Einfach nach dem Reiten oder Fahren unter fließendes Wasser oder einen Eimer mit Wasser halten und dann trocknen lassen – das war's schon. Einfacher geht echt nicht. Im Klett sammelt sich weit weniger Dreck, Staub und Gras als ich dachte. FAZIT nach 6 Monaten
Ich bin absolut positiv überrascht! Auch auf längeren Strecken und im Galopp halten die Swiss Galoppers wie angeklebt und mein Pony bekommt auch keine Scheuerstellen davon. Wir haben nicht ein einziges Mal einen der Hufschuhe verloren. Das übertrifft meine Erwartungen um Längen. Vor allem von dem weichen Ballenschutz bin ich begeistert. Das Kissen ist sehr wich und polstern die Ballen perfekt ab.
Hallo zusammen,
habs auch grad entdeckt. Klingt spannend. Meine ersten Gedanken:
Dadurch dass der Schuh aus einem Guß ist, gibt es weniger Einzelteile. Wenn also mal was kaputt geht, braucht man gleich nen kompletten Schuh neu. Bin mir nicht sicher, ob das ein Vorteil ist. Und man kann nicht so schön viel variieren wie beim Renegade. ZB. Schale Größe 1, Ballenchoner Gr. 2, unterschiedlich lange Drähte, usw.
Verdrehschutz und Polsterung klingen interessant, müssen sich aber erstmal bewähren. Ich frage mich wie lange die Verbindung zwischen Schuh und Ballenschoner wohl hält, das sieht mir nach einer möglichen Schwachstelle aus. Vor allem wenn Pferde nicht optimal fußen, und wieviele machen das schon)
Zitat aus der Bescheibung beim Hersteller:
"-und der sich vom Anwender einfach, leicht und ohne Beiziehen eines Spezialisten anziehen lässt. " Also wenn man immer einen spezialisten zum Anziehen bräuchte, gäbe es wohl keine Hufschuhe, finde diesen "Vorteil" also recht fragwürdig
Der Renegade ist wegen seine Bauart ja eher für Nierdrigtrachter geeignet, ich würde vermuten dass das hier auch so ist.
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Preis:
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Einzelheiten
Status
Staat
Gelegenheit
Eigenschaften
Marke
BMW
Modell
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Nummer der Anzeige
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Jahr
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Art der Farbe
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Original Farbe
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Körperarbeit
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Türen
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Übertragung
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Umwelt
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Diesel
Kraftstoffverbrauch: Weitere Informationen über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Neuwagen finden Sie auf dem ADEME-Neuwagenvergleichsportal. 7, 5 l/100 km (mixte)
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