Das mögliche Entgegen-wirken würde bedeuten, einen Zeppelin Servicetechniker zu beauftragen. Die möglichen Fol-gen wären sonst ein Verlust der Lenkfunktion. Die Handlungsempfehlung lautet, den Radlader abzustellen und den Zeppelin Service zu kontaktieren, weil die Maschine einen gravierenden Fehler aufweist. Como bietet entweder eine einzelne Ansicht von Maschinen oder in der Ansicht Karte eine Anzeige von allen Geräten des Kunden samt ihren Standorten. Hier hat der Zeppelin Service eine Verknüpfung zu Google Maps eingebaut – schließlich muss das defekte Gerät genau lokalisiert werden können, um es wieder flottzumachen. Leistungsberechnung Der Baumaschinen | E-BAGGER.DE. Über die neue Plattform kann der gesamte Fuhrpark visualisiert und jede Maschine mit der individuellen Anzahl an Event- und Diagnosecodes dargestellt werden. Die Maschinendaten respektive Zustandsdaten sowie Codes können auch als csv-Datei exportiert werden. Über Como können Reports erstellt und automatisch eine E-Mail generiert werden, die der Kunde und die jeweils zuständige Zeppelin Niederlassung erhalten.
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Zeppelin Service startet mit Como digitale Plattform für die Flotte
Ein Cat Radlader 966M XE sendet seit Tagen den Diagnosecode "Event Data 192 Level drei" – doch das wird ignoriert. Irgendwann ist es zu spät und es kommt zum Stillstand oder Maschinenschaden, weil die Störung des Lenksystems nicht rechtzeitig behoben wurde. Baggerschein Baggerführerschein Erdbaumaschinen... | markt.de Kleinanzeige. Das lässt sich künftig abstellen, wenn der Zustand der Baumaschine kontinuierlich überwacht wird. Dafür hat Zeppelin die neue digitale Plattform Como entwickelt, mit der in Zukunft eine effiziente und schnelle Wartungsplanung möglich ist – und das nicht nur für die derzeit 55 000 bundesweit aktiven Cat Baumaschinen, wovon 38 500 mit einer Produkt Link Box für das Flottenmanagement ausgerüstet sind. Im Fokus stehen auch Fabrikate anderer Hersteller, die auf Telematik zurückgreifen. Como steht für Condition Monitoring und ist das neue Dashboard, das der Zeppelin Service für alle Baumaschinen-Kunden einführt. Entstanden ist es zusammen mit Anwendern aus der Praxis und Z Digit, der digitalen Geschäftseinheit des Zeppelin Konzerns.
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Welchen Mehrwert haben Kunden, wenn sie Como nutzen? In einer Übersicht wird die Histo-rie der Maschine bezogen auf ihre in der Vergangenheit aufgetretenen Event- und Diagnose-codes dargestellt, sodass ersichtlich wird, wie häufig ein solcher Code schon aufgetreten ist. Uvv prüfung bagger kosten test. Kommt es gleichzeitig zu verschiedenen Problemen, werden die Codes priorisiert und in Handlungsempfehlungen umgewandelt. Wird ein Code aus der Übersicht direkt ausgewählt, kann der Anwender dann die Detailansicht einer konkret betroffenen Baumaschine, deren Seriennummer, die Anzahl der Betriebsstunden und den Termin für die fällige Inspektion und anstehende UVV-Prüfung ablesen. Wurde der Termin versäumt, wird die Anzeige in Rot dargestellt, um so die Dringlichkeit zu veranschaulichen. "Event- und Diagnosecodes können Servicetechniker, die damit tagtäglich umgehen, leicht kategorisieren – sie wissen, was die Codes aussagen und wie sie einzuordnen sind. Jemand, der hauptsächlich eine Maschine bedient, oder jemand, der einen Fuhrpark verwaltet, bekommt nun eine Hilfestellung, um diese selbst leichter interpretieren können", erklärt Luis Weirich.
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Damit Kunden darauf kostenlos Zugriff haben, benötigen sie zunächst einen Zugang zum Zeppelin Kundenportal. 2011schon ging das Zeppelin Kundenportal online, um darüber Bestellung von Ersatzteilen tätigen zu können. Darüber hinaus bietet es Informationen wie die Ergebnisse von Öldiagnosen und wird heute von zahlreichen Kunden und Anwendern genutzt. Wer Como nutzen will, muss sich mit seinem Zeppelin-Kundenportal-Benutzernamen und Kennwort auf der Como-Homepage unter anmelden. Für die erste Anmeldung ist aber auch noch eine Rücksprache mit dem zuständigen Zeppelin Serviceberater erforderlich, der dann die Erstfreischaltung für Como veranlasst. Como schafft nun eine direkte Anbindung an das Flottenmanagement im Kundenportal, sodass der Zustand von Baumaschinen leicht überblickt werden kann. Wesentliche Informationen, die im Kundenportal sichtbar sind, sind auch in Como verfügbar. Uvv prüfung bagger kostenlose. Das Ziel: Im Fall eines Schadens oder im Rahmen einer Inspektion lassen sich die benötigten Ersatz- und Verschleißteile einfach und schnell identifizieren und bestellen.
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"Unser Ziel war es, das Tool einfach und schlank aufzubauen. Es sollte nicht überfrachtet, sondern übersichtlich und simpel sowie intuitiv zu bedienen sein. In den letzten Jahren hat sich gezeigt, dass die Baumaschinen-Flotten vieler Kunden stetig größer werden. Wir wollen proaktiv auf sie zugehen, um Wartungen und Inspektionen frühzeitig abzustimmen und einleiten zu können", gibt Christoph Lindhuber, Leiter Zentrale Serviceorganisation von Zeppelin, bekannt. Uvv prüfung bagger kosten bike. So wurde eine Kategorisierung der möglichen Fehlerursache, des möglichen Entgegenwirkens, der denkbaren Folgen und der Handlungsempfehlung vorgenommen. Im zu Beginn erwähnten Fall der Lenksystemstörung heißt das bezogen auf die Fehlerursache: Es liegt der Ausfall einer hydraulischen oder elektrischen Komponente vor. Das mögliche Entgegenwirken würde bedeuten, einen Zeppelin Servicetechniker zu beauftragen. Die möglichen Folgen wären sonst ein Verlust der Lenkfunktion. Die Handlungsempfehlung lautet, den Radlader abzustellen und den Zeppelin Service zu kontaktieren, weil die Maschine einen gravierenden Fehler aufweist.
Veröffentlicht am 9. Okt 2021 | Die gesetzliche Pflicht zu Prüfung elektrischer Anlagen ist weitreichender als viele denken. Versäumnisse kommen Unternehmen teuer zu stehen. Vor allem auf kleineren Bau- und Montagestellen sei es um die Sicherheit schlecht bestellt, kritisiert das Landesamt für Arbeitsschutz, Gesundheitsschutz und technische Sicherheit des Landes Berlin (LAGetSi). Häufige Mängel seien beschädigte Isolationen an Kabeln, Maschinen und Geräten sowie fehlende oder ungeeignete Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen. Richtig Prüfen ist wichtig - bd baumaschinendienst. "Wo beispielsweise keine FI-Schalter vorgefunden werden, kann es zu einem Baustopp kommen", droht die Behörde. Klar: Wenn der Verteiler stillgelegt wird, läuft auch in der Peripherie nichts mehr. Unsichere elektrische Betriebsmittel sind keine Berliner Spezialität, sondern eine der gesamten Bauwirtschaft – aufgrund ihrer spezifischen Risikofaktoren: mechanische Belastung, Witterungseinflüsse, häufiger Transport oder versehentliche Beschädigung. Vor diesem Hintergrund wiegen fehlerhafte Installationen natürlich doppelt schwer.
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