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Rote Rosen Studioführung 2020 Pictures
24hamburg Unterhaltung Erstellt: 29. 03. 2022, 06:21 Uhr Kommentare Teilen Anno 2020 und 2021 fiel der "Rote Rosen"-Fantag coronabedingt aus, jetzt gibt es in Lüneburg wieder eine große Live-Veranstaltung. Lüneburg – Darauf haben die Fans lange warten müssen. 2020 wurde der geplante "Rote Rosen"-Fantag aufgrund der Coronavirus -Pandemie abgesagt, 2021 gab es lediglich eine Live-Sendung bei Radio NDR1 Niedersachsen, bei der die Fans ihre Fragen an die damaligen "Rote Rosen"-Darsteller Gerry Hungbauer und Jana Hora-Goosmann stellen konnten. 2022 feiert der "Rote Rosen"-Fantag in Lüneburg aber nun endlich sein Comeback. Telenovela: Rote Rosen Erstausstrahlung: 6. November 2006 Titelmusik: Joana Zimmer – This Is My Life Produktionsunternehmen: Studio Hamburg Serienwerft Lüneburg Episoden: 3500+ in 19 Staffeln Länge: 48 Minuten Rote Rosen (ARD): Wann und wo findet der Fantag 2022 statt? Den 19. Juni 2022 sollten sich "Rote Rosen"-Fans schon mal rot im Kalender anstreichen. Dann laden die Stars der erfolgreichen ARD -Telenovela ihre Fans nach zweijähriger Pause wieder nach Lüneburg ein.
"Rote Rosen"-Fantag: So viele Teilnehmer werden in Lüneburg erwartet Der aktuell letzte "Rote Rosen"-Fantag fand am 7. Juli 2019 in Lüneburg statt. Rund 4000 Fans feierten mit den Stars der Telenovela, die Besucherzahl stieg im Vergleich zu den Vorjahren "explosionsartig" an, wie Produktionssprecher Dieter Zurstraßen damals gegenüber der Hannoverschen Allgemeinen erklärte. "Es kommen Familien mit drei Generationen. Die Männer sagen dann immer: 'Ich bin nur der Fahrer. '" Noch mehr News zu Hamburg und Umgebung sowie zu Promis und laufenden TV-Shows erhalten Sie mit dem Newsletter von 2022 können die Fans von "Rote Rosen" ihren Stars nun endlich wieder ganz nah sein. Welche Darsteller am 19. Juni dann wohl auf der Bühne stehen werden? Die Dreharbeiten für Staffel 19 sind beendet, die letzte Folge wird laut ARD voraussichtlich am 30. Mai 2022 ausgestrahlt. Anfang Juni startet dann bereits die 20. Staffel von "Rote Rosen" mit Theresa Hübchen als neuer Hauptdarstellerin. Vielleicht können Fans die neue Rose beim Fantag ja direkt persönlich kennenlernen.
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#1
Hallo Zusammen! Ich habe mir kürzlich einen Radlader mit einem F4L 1011er Motor gekauft. Laut Vorbesitzer ist der Zahnriemen gerissen. Nachdem die Stößelstangen erneuert und ein neuer Riemen aufgelegt wurde lieft der Motor wohl aber nicht mehr richtig rund und qualmte fürchterlich. Selbst habe ich gar nicht mehr versucht den Motor zu starten. Zunächst habe ich einmal den Zylinderkopf abgenommen um sicher zu sein, dass kein weiterer Schaden besteht. Sieht auch alles soweit gut aus, deutlich zu erkennen ist auch, dass die Kolben die Ventile berührt haben aber sonst wie schon erwähnt, alles gut. TD 2011 Der Motor für Baumaschinen - DEUTZ - PDF Katalog | technische Unterlagen | Prospekt. Mir fiel auf, dass Die Kolben und Ventile ziemlich feucht und matschig sind (unverbrannter Kraftstoff nehme ich an). Meine Vermutung daher, die Steuerzeiten stimmen nicht. Hier jetzt meine Fragen die von Euch hoffentlich beantwortet werden können Ich habe mir diese Absteckdorne bestellt. In der Nockenwelle habe ich auch die Richtige Bohrung gefunden, aber wie soll es mit der Kurbelwelle funktionieren?
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Gruß Raini
#8
Hallo. Martin hat da schon Recht. Meist ist mehr hin als nur die reinen Ventilbetätigungen. Zahnriemenschaden:
Sowas kommt vor. Ob jetzt mehr oder weniger oft? Öfter als bei z. einem F1L514 auf jeden Fall. Gruß Friedhelm
#9
Was nun besser ist, Steuerkette oder Zahnriemen, dass könnte man in nem ges. Thema diskutieren. Eines voraus geschickt: wie oft wurde der Motor mit Steuerkette denn abgewürgt? Ein ganz interessanter Aspekt. Man merkt ganz schnell, dass es meist Wagen mit Schaltgetriebe sind, welche auffällig werden. #10
Guten Morgen! Danke erstmal für interessanten Antworten... Der Kopf hat weiter keine Beschädigung davon getragen und ist schon wieder montiert. Letztendlich geht es nur noch um da Einstellen von Nockenwelle zur Kurbelwelle. Hat dieses schon mal jemand gemacht? Deutz D4005 F3L812 Nockenwelle Welle Motor Ventilspiel Stößel | eBay. #11
Erst mal das. Edit. Ne. Müsste das alles abfotografieren. 380 Seiten. Davon die Hälfte hier von Belang. 687, 5 KB · Aufrufe: 1. 657
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(Ein Dieselmotor ist das doch, oder? ) Frage: Welche Farbe hat der Qualm? Weiß? Schwarz?...? Mein Vorgehen:
1. - (Wenn vorhanden) Vorglühanlage prüfen
2. - Luftfilter prüfen, ob nicht zu verdreckt
3. - Kompression messen (lassen)
4. - Einspritzdüsen prüfen
derdeutzfreak
#3
hast du die steuerzeiten mal geprüft und ggf. eingestellt?? motorschrauber
#4
Hallo Maik, das gleiche Problem hatte ein Bekannter von mir gerade mit seinem 1011er Motor in einem Baustellenkompressor. Nachdem ich den Deckel der Förderpumpe abgenommen hatte, konnten wir den Grund dafür sehen: Der Deckel ist gleichzeitig ein Vorfilter und war völlig zugesetzt. Dadurch kam der Motor beim Start nicht auf die erforderliche Drehzahl und quälte sich nur. Nach dem Reinigen des Siebes sprang er sofort ohne Probleme an und hatte auch sofort die benötigte Leistung. #5
guten Tag,
danke erst mal für eure Rückmeldung. Deutz motor 1011 ventilspiel briggs stratton. zu dem Motor: im kalten Zustand qualmt er weiß blau also spricht das ja grundsätzlich für Öl was verbrannt wird. Eine Vorglühanlage hat der Motor nicht, Die Einspritzdüsen sind auch alle neu gekommen genauso wie die förderpumpe, Kompression möchte ich eigendlich auch ausschließen da auch alle Kolben mit Ringen und was da alles zugehört neu gekommen sind ich habe die Kompression allerdings auch nicht wieder gemessen.
Zylinderkopf ist durchgehend, wie ist bei diesem Deutz 1011 das Spaltmaß einzustellen? Vor Demontage werd ich dieses jedenfalls erst messen. Anspringen tut der Motor bei ca 0 Grad nach Vorglühen (Flamglühkerze) Technische Unterlagen zu dem Motor fehlen mir. (z. B. Spaltmaß. ) Vierzylinder mit 35 kw. Hallo Sepp, Wäre möglich, laut Vorbesitzer hat das Klappern plötzlich während der Fahrt angefangen. Könnt ja auch ein übersprungener Zahnriemen sein. Aber nicht das Teuerste. Würd mich ja wundern, das der Motoreninstandsetzer das nicht gemerkt hat, zumal er den Kopf ja ab und wieder aufgebaut hat. Oder blöde Frage, wo sitzt die Nockenwelle bei dem Motor? Mußte der Zahnriemen gar ned ab? Wäre aber trotzdem ne Murksfirma, wenn er das "übersieht" Ich versuche das weiter zu klären. Tausend Dank Der Heuer
Milchtrinker
Beiträge: 2438 Registriert: Fr Okt 03, 2008 15:38
von Staffelsteiner » Di Jan 20, 2015 23:09
Fadinger hat geschrieben: Hallo! Deutz 1011, Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Grundsätzlich würde aber das Spaltmaß passen, oder? Das Anspringverhalten paßt?