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Stz Zeitung Bad Salzungen
Als er im Frühjahr 1995 von den Plänen der hessischen Landesregierung erfuhr, den ehemaligen US-Stützpunkt Point Alpha abzureißen und das Gelände zu renaturieren, habe Dücker einen öffentlichen Protest mobilisiert und erreicht, dass der gesamte Komplex unter Denkmalschutz gestellt wurde. "Damit warst Du genauso wie Athanasius Kircher Deiner Zeit voraus und hast Neuland betreten. Als Vorsitzender des Vereins Grenzmuseum Rhön Point Alpha hast Du mit dem Aufbau der heutigen Gedenkstätte begonnen und Du warst maßgeblich an der Gründung des Kuratoriums Deutsche Einheit, der Point Alpha Stiftung und des Fördervereins Point Alpha beteiligt", würdigte die Bürgermeisterin. Letztlich sei Berthold Dücker auch Ideengeber für die Gründung des Forschungsinstituts. "Demokratie und Freiheit sind nicht selbstverständlich. Es bedarf immer wieder Menschen wie Berthold Dücker, die dafür brennen, die dafür kämpfen und sich einsetzen", sagte Manuela Henkel. Bad Salzungen - Aktuelles rund um Bad Salzungen.. Der Geehrte war überrascht und glücklich. "Gott sei Dank habe ich mir noch einen Schlips umgebunden", meinte er.
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Auszeichnung durch die Stadt Geisa Athanasius-Kircher-Preis für Berthold Dücker 04. 05. 2022 - 17:23 Uhr
Ernst-Josef Strätling, Berthold Dücker und Manuela Henkel (von links). Foto: Stadt Geisa
Die Stadt Geisa verlieh am Dienstag zum ersten Mal den Athanasius-Kircher-Preis für besonderes soziales und gesellschaftliches Engagement, gestiftet von Ernst-Josef Strätling und seiner Firma Hofmann und Sommer. Der erste Preisträger ist Berthold Dücker, Gründungsinitiator der Gedenkstätte Point Alpha und früherer Chefredakteur der Südthüringer Zeitung. Der Universalgelehrte und Wissenschaftler Athanasius Kircher wurde vor 420 Jahren in Geisa geboren, und aus diesem Anlass wurde der Preis im Rahmen der Kick-off-Veranstaltung des Forschungsinstituts Point Alpha im Geisaer Kulturhaus verliehen. "Er würde am heutigen Tag stolz nach Geisa blicken, und ich bin mir sicher, gerade der interdisziplinäre Ansatz unseres Forschungsinstituts würde ihm sehr gefallen. Stz bad salzungen zeitung map. Vielleicht würde er sogar sagen: Hey, cool", sagte Bürgermeisterin Manuela Henkel (CDU) über Kircher.
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Bilderflut bei Malwettbewerb zur Eisenacher Kinderkulturnacht
Aufgrund Hunderter Einsendungen fiel der Jury die Entscheidung nicht leicht. mehr
Wie soll man damit umgehen, geschweige denn darüber hinweg kommen? Gibt es...
Da hat jemand Blödsinn geschrieben. Es gibt keinen Grund, einen höheren Ölanteil zu fahren. Bei neuen oder neu gemachten Motoren hängt man die Düsennadel höher, damit kriegt die Fuhre mehr Sprit. Das nennt man fetteres Gemisch. Es geht da ums Kraftstoff-Luft-Gemisch, nicht um das Benzin-Öl-Gemisch. Welches Gemisch für KR 51/1? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. ALLE Puch Mopeds kann man mit 1:50 fahren (ohne Probleme). 1:25 ist nicht nötig und bringt auch nichts- Insbesondere bringt es rein gar nichts, wenn man mal kurzzeitig mit mehr Öl fährt. ich glaub das beim einfahren etwas mehr öl nicht schadet...
mach ich auf jeden fall so^^
wirkt sich auf jeden fall nicht negativ aus... bis auf ne blaue rauchwolke^^
is glaub ich sinnvoller als nur ne fettre benzin-luft-mischung da es dann besser geschmiert wird und der motor nicht unnötig zu fett läuft (wie miener^^)
aber mich möcht jz keinen streit anfangen... wenn wer anderer was andres sagt ist auch gut möglich das er recht hat... is nur mal meine ansicht.. und hab i auch schon von vielen so gehörrt..
m50, du verkokst Motor, Krümmer, Auspuff.
Gemisch 1 50 Welch's Oel 5
hab schon viel durchgelesen und werd mich wohl öfter hier umsehn wenn ich erstmal eine schwalbe hab (erstmal muss der lappen her! ) zum sprit - welche nachteile hat denn die 1:50 mischung? ne kumpel empfiehlt mir die nämlich, bin jez ein wenig verwirrt werd warscheinlich ne /1 kriegen baujahr weiß ich bis jez nich so genau, aber ungefähr '74 - '76... beste
#11
Der Nachteil von 1:50 bei dem alten Motor wäre die Gefahr eines Kolbenklemmers oder -fressers durch zu geringe Schmierung am Pleuellager. Gemisch 1 50 welch's oel 5. Die alten Motoren sind für einen größeren Ölanteil im Gemisch konstruiert. Einige Leute vertreten natürlich die Meinung, dass die heutigen Zweitaktöle qualitativ nicht mit den in der DDR erhältlichen vergleichbar sind und somit auch eine Mischung von 1:50 gefahlos möglich ist. Das muss dann allerdings jeder für sich selbst entscheiden. Wenn ich mir die Brühe anseh, die aus manchen Gemischsäulen läuft, möcht ich nicht wissen, mit welchem Altöl das angerührt wurde. Dann doch lieber selber mixen (wie ja oben schon gesagt).
Gemisch 1 50 Welches Ol Passion
#1
Hallo
Welches Zweitakgemisch fliegt Ihr in euren DLE Motoren 1:50 oder 1:30 es gibt da unterschiedliche Aussagen. MfG
#2
Ich fliege alle DLE seit Jahren mit 1:50 mit einem guten synthetischen Öl. Super Laufeigenschaftne, keine Schäden und bislang auch kein Verschleiß. Ich habe 2 DLE 500, einen DLE 17 und hatte einen DLE 111 im Einsatz. #3
Ich habe 2 DLE 500, einen DLE 17 und hatte einen DLE 111 im Einsatz. Gemisch 1 50 welch's oel 10. ich hoffe, da ist eine null verrutscht
Ich fliege das Aspen 2Takt Gemisch. Keine Ahnung, welches Öl die dazumischen. Aber es funktioniert tadellos. Gruß
Sebastian
#4
Hallo,
ich habe einen Dle 30 und einen Dle 61 und betreibe beide Motoren mit Ultimate und shell synthetik Öl. Die laufen beide super ohne irgendwelche Schäden. Gruß Horst
#5
in all meinen DLE`s ob angefangen mit dem damaligen DL50.... über die DLE 55 bis zum den beiden DLE 120 ern
1:50 mit Castrol 2Takt Racing Öl.... seit Jahren damit keinerlei Problem
#6
ich fliege auch Aspen, bekommt man in jedem Baumarkt und läuft alles super und kein Gestank von Benzolen im Auto.
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Kann ich für das Zweitaktgemisch auch einfaches Motoröl zumischen, oder muß es unbedingt zweitakt