Neuling
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Moin, ja das hatte ich schon gefunden. Danke trotzdem. Gibt es eine mglichkeit den ersten beitrag zu editieren? Finde den button nicht. Breite strasse in spanien full. Habe eine tolle informationsseite gefunden!! Einfach z. b. niederlande mit frankreich ersetzen. wei nicht mit wie vielen lndern das geht. steht relativ am anfang was zu berbreite! Oder hier gucken: Weitere Erkenntnisse: Niederlande Keine Ausnahmegenehmigung bentigen Fahrzeuge, die inklusive der unteilbaren Ladung 22 m lang und/oder 3 m breit sind. Boote gelten in den Niederlanden als unteilbare Landung. Ausnahmegenehmigungen fr berbreite von Anhngern und Booten erteilt in den iederlanden folgende Agentur: Rijksdienst voor het Wegverkeer Europaweg 205 Postbus 777 NL-2700 AT Zoetermeer Telefon:+31-79 3 45 81 34 Fax +31-79 3 45 80 22 Frankreich Gespanne drfen in Frankreich folgende Mae haben: 2, 55 m Breite und 12 m Lnge (ohne Deichsel), 18 m Lnge einschlielich Deichsel.
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Baelo Claudio war eine geplante Stadt, die zusätzlich mit einer Stadtmauer umgeben war. Das typisch römische schachbrettartige Straßennetz richtete sich an den beiden von Ost nach West bzw. von Nord nach Süd ausgerichteten Hauptachsen (decumanus maximus und cardo maximus) aus, die sich im Zentrum der Stadt, beim Forum, kreuzten. Einer der Hauptzugänge zur Stadt erfolgte über das Osttor (Carteia-Tor), das um 10 v. Chr. zusammen mit der Stadtmauer erbaut wurde. Das Tor mit den etwa 6, 5 x 4, 5 Meter großen Doppeltürmen hatte eine gut 3 Meter breite Durchfahrt. Hier führte die von Carteia (San Roque bei Gibraltar) kommende Straße in die Stadt. In den an das Tor anschließenden Reste der östlichen Stadtmauer, die etwa 1, 2 km lang war und 4 oder 5 Stadttore besaß, kann man heute noch Reste der einst über 40 Türme erkennen. Die Mauer diente ursprünglich eher als Stadtbegrenzung (pomoerium) bzw. zu Präsentationszwecken und weniger zur Verteidigung der Stadt. Sieben Millionen für ein Haus: Mallorca hat die „teuerste Straße“ Spaniens. Zwischen Ost- und Westtor erstreckte sich die Hauptstraße (decumanus maximus), deren Pflaster aus Kalksteinplatten heute noch zu etwa 90% erhalten sind und die bis zu 9 Meter breit war.