Die Flugmedizin befasst sich mit den besonderen physikalischen Bedingungen des Luft- und Weltraums und deren Auswirkungen auf den menschlichen Körper. Piloten & Flugbegleiter - Deine flugmedizinische Untersuchungsstelle › Praxisteam Friedrichshain | Dres. med. Ingo Ochlast & Nga-Thuy Lange. Als
ehemaliger Fliegerarzt der Bundeswehr und Privatpilot verfüge ich über umfangreiche Erfahrung auf den Gebieten der Flugphysiologie, des Lufttransports Verwundeter und Kranker sowie auf dem Gebiet der
flugmedizinischen Begutachtung. Fliegerärztliche Untersuchungsstelle
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung Klasse 1
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung Klasse 2
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung von Flugbegleitern
Flugmedizinische Beratung zur Prävention bestimmter Erkrankungen
(u. a. Luftkrankheit, Flugangst, Reisethrombose)
Allgemeine Beratung bei Langstreckenflügen mit Zeitzonenverschiebung
Überprüfung der Flugtauglichkeit von Passagieren bei Risikoerkrankungen
Ausfüllen flugmedizinischer Unterlagen bei Risikoerkrankungen (FREMEC)
- Flugmedizinische tauglichkeitsuntersuchung klasse 1.1
- Flugmedizinische tauglichkeitsuntersuchung klasse 1.6
- Flugmedizinische tauglichkeitsuntersuchung klasse 1.3
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung Klasse 1.1
"VNL" es muss eine Sehhilfe für die Nähe (Lesehilfe) getragen und eine Ersatzbrille mitgeführt werden. "VML" es muss eine multifokale Brille getragen (Gleitsicht- oder Mehrbereichsbrille) getragen und eine Ersatzbrille mitgeführt werden. Antrag auf Ausstellung eines Medicals
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung Klasse 1.6
Geben Sie bitte im Formularfeld IX die Ablaufdaten Tauglichkeitszeugnisses an. Bitte beachten Sie, dass Sie für ein Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 die Ablaufdaten aller Tauglichkeitsklassen angeben müssen. Auch müssen Sie für die Tauglichkeit der Klasse 1 sowohl das Ablaufdatum für den gewerbsmäßigen Betrieb mit Personenbeförderung auf Luftfahrzeugen, die mit nur einem Piloten betrieben werden, als auch das Ablaufdatum für den sonstigen gewerbsmäßigen Betrieb angeben. Im Fall der Ausstellung des Tauglichkeitszeugnisses der Klasse 2 tragen Sie bitte die Ablaufdaten der Klasse 2 und für LAPL ein. Flugmedizinische tauglichkeitsuntersuchung klasse 1.1. Geben Sie bitte als Datum der medizinischen Untersuchung das Datum der Tauglichkeitsbeurteilung/-untersuchung an, die der Ausstellung dieses Tauglichkeitszeugnisses zugrunde liegt. Für die Daten des jeweils letzten EKG´s und Audiogramms sowie der letzten augenärztlichen Untersuchung, geben Sie bitte die Untersuchungsdaten der zuletzt durchgeführten Untersuchungen an. Bitte beachten Sie dabei, dass Sie die Untersuchungen ggf.
Flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung Klasse 1.3
Die Ausstellung eines Tauglichkeitszeugnisses ist abhängig von den geforderten Mindestanforderungen.
Neue Richtlinien seit 8. April 2013 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 8. April 2013 trat die direkt anwendbare Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 [6] in Kraft und löste das JAR-FCL Regelwerk ab. Der Anhang IV dieser Verordnung spezifiziert die Tauglichkeitskriterien, welche sich jetzt näher an den Vorgaben der ICAO orientieren. Wesentliche Änderung gegenüber den Kriterien nach JAR-FCL3 ist die Akzeptanz einer etwas geringeren Sehschärfe sowie der Wegfall der Dioptriengrenze. Für Klasse 1 Tauglichkeitszeugnisse werden aber in den AeMC [7] – einer Art Durchführungsverordnung – ab +5/−6 Dioptrien zusätzliche Untersuchungen gefordert. Seit 8. Flugmedizinische tauglichkeitsuntersuchung klasse 1.3. April 2015 werden auch die Regeln aus der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 zum LAPL-Medical angewandt. Dieses flugmedizinische Tauglichkeitszeugnis wird unterhalb der Klasse 2 angeordnet sein und weniger strengen Tauglichkeitsrichtlinien folgen. Ab einem Lebensalter von 50 hat es eine längere Gültigkeit als Tauglichkeitszeugnisse der Klasse 2. Da es die Anforderungen der ICAO nicht vollständig umsetzen wird, dürfen Länder, die nicht der EASA angehören, die Anerkennung dieses Tauglichkeitszeugnisses verweigern.