B. nach Unwettern, vorübergehende Fahrplanänderungen) - Abfahrt, Ankunft, Gleis. Geben Sie die Zugnummer ein... z. ICE555 oder RE 3167
Die DB Fahrplanauskunft bietet minutengenaue Echtzeit-Informationen sowohl zu Fernzügen wie ICE, IC, EС, TGV und THA als auch die aktuelle Verspätung im Regioverkehr von RE, RB oder IRE. Db ire fahrplan download. Ebenfalls sind die Live-Daten von S-Bahnen, Bus-Verbindungen, U-Bahnen in deutschen Städten abrufbar.
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Verlängert ihren Vertrag in Wolfsburg vorzeitig: Tabea Waßmuth
Nationalspielerin Tabea Waßmuth vom VfL Wolfsburg hat ihren bestehenden Vertrag beim deutschen Pokalsieger vorzeitig um ein weiteres Jahr verlängert und bis zum 30. Juni 2025 unterschrieben. Die 25 Jahre alte Offensivspielerin wechselte vor der laufenden Saison von der TSG 1899 Hoffenheim zu den Wölfinnen und lief 19 Mal in der FLYERALARM Frauen-Bundesliga, vier Mal im DFB-Pokal und zehn Mal in der UEFA Women's Champions League auf. Mit wettbewerbsübergreifend 21 Treffern ist sie aktuell die erfolgreichste VfL-Schützin der Saison. In der europäischen Königsklasse liegt Waßmuth mit zehn Treffern an der Spitze des Torschützinnen-Rankings – gemeinsam mit Alexia Putellas vom FC Barcelona. Deutsche Bahn übernimmt Nahverkehr in Toronto. "Ich bin sehr glücklich, meinen Vertrag beim VfL Wolfsburg, bei dem ich mich sehr wohl fühle, vorzeitig verlängert zu haben", so Waßmuth. "Die Arbeit mit der Mannschaft, den Trainern und dem Team hinter dem Team macht enormen Spaß. Wir haben in dieser Saison eine großartige Entwicklung durchlaufen und ich bin mir sicher, dass wir noch lange nicht am Ende unseres Weges angekommen sind.
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Zum Beispiel kombinieren sie Bahntickets mit Flügen, Carsharing-Angeboten, Fernbussen oder Mietfahrrädern. Dazu brauchen diese Anbieter:innen allerdings Daten und Prognosen von der Deutschen Bahn, wie beispielsweise Auskünfte über Verspätungen oder Fahrtverläufe. Auch Zugausfälle und Gleiswechsel sind essenziell für die Entwicklung von integrierten Routen. Laut Bundeskartellamt habe die DB diese Informationen in der Vergangenheit allerdings nicht zur Verfügung gestellt. Dritte dürfen nicht mit Angeboten der Deutschen Bahn werben
Über die fehlenden Informationen hinaus habe das Bundeskartellamt zudem Bedenken gegen eine Reihe von Vertragsklauseln der Deutschen Bahn geäußert. Diese würden Mobilitätsplattformen als Online-Partner:innen behindern. Db fahrplan und ticket. Die Beschränkungen der DB reichen von Werbeverboten über vertikale Preisvorgaben gegenüber den Reisenden bis hin zu weitreichenden Rabattverboten. Auch untersage die Deutsche Bahn ihren Vertragspartner:innen auf Suchmaschinen sowie in App Stores und sozialen Netzwerken mit dem vollen DB-Sortiment zu werben.
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Deutsche Bahn: Die Geschichte des deutschen Eisenbahnkonzerns
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Am Samstag ist es in einem ICE der Deutschen Bahn zu einem Zwischenfall mit Mario Barth gekommen. Der Comedian musste den Zug der Deutschen Bahn auf seinem Weg nach Frankfurt schon in Hanau verlassen. Auslöser des Konflikts war ein Maskenvorfall. Tabea Waßmuth verlängert in Wolfsburg :: DFB - Deutscher Fußball-Bund e.V.. In einem Live-Video bei Instagram nahm Mario Barth seine Fans mit auf die Reise, als ihn die Polizei aus dem Zug eskortierte. Deutsche Bahn wirft Mario Barth aus Zug – aus diesem Grund
Wie aus dem Video hervorgeht, hat ein Mitarbeiter der Deutschen Bahn Mario Barth dabei erwischt, wie er in einem Zugabteil zumindest kurzfristig seine Maske nicht über Mund und Nase gezogen hatte. Daraufhin soll Mario Barth nach eigener Darstellung von dem Zug-Schaffner angeschrien worden sein. Die Situation muss sich so hochgeschaukelt haben, dass der Mitarbeiter der Deutschen Bahn die Polizei rief. Mario Barth aus ICE der Deutschen Bahn geworfen – Polizei rückt an
Mario Barth versuchte einem Beamten zu erklären, dass er die Maske lediglich zum Trinken abgesetzt habe und erklärte ihm, dass diese sonst nass geworden wäre.
Stand: 05. 05. 2022 14:29 Uhr
Während die Deutsche Bahn jedes Jahr viele Milliarden Euro in die Modernisierung der bestehenden Infrastruktur steckt, kommt der Konzern beim Bau neuer Strecken kaum voran. Der Ausbau der Bahnstrecken in Deutschland kommt kaum voran. Auch 2021 kamen per Saldo lediglich rund zwei Kilometer neue Betriebsstrecken hinzu. Das geht aus einem aktuellen Infrastrukturbericht der Bahn für das Eisenbahn-Bundesamt hervor, den die Behörde veröffentlicht hat. Danach wurden neue Abschnitte mit einer Länge von insgesamt rund elf Kilometern neu in Betrieb genommen. Marktmachtmissbrauch: Bundeskartellamt mahnt die Deutsche Bahn ab. Gleichzeitig wurden knapp neun Kilometer Strecke stillgelegt, verkauft oder zurückgebaut. 40 Kilometer in fünf Jahren
Laut Bericht umfasste das Streckennetz der Bahn damit im vergangenen Jahr rund 33. 290 Kilometer. Damit ist das Netz zwischen 2016 und 2021 lediglich um etwas mehr als 40 Kilometer gewachsen. Bis 2030 wollen Bund und Bahn die Verkehrsleistung auf der Schiene im Vergleich zu 2015 verdoppeln. Dafür braucht es aus Sicht vieler Fachleute neben der Sanierung des Bestandsnetzes auch dringend mehr neue Gleise.
Der Konzern werde 2022 die Rekordsumme von 13, 6 Milliarden Euro in die dringend notwendige Sanierung der Schieneninfrastruktur investieren, betont ein Konzernsprecher. Wurde in den vergangenen Jahren in der Spitze an rund 800 Baustellen je Tag gearbeitet, sind es in diesem Jahr über 1000 Baustellen. Die Frage ist nur: Wann? Die Antwort hat in der Corona-Pandemie an Brisanz gewonnen, denn in den vergangen zwei Jahren haben sich die Fahrgastzahlen deutlich verschoben. Zu beobachten war nicht nur ein krasser Einbruch, sondern auch ein deutlicher Rückgang bei der Zahl der Geschäftskunden. Wenn jetzt die Zahlen wieder deutlich anziehen, ist das vor allem den "Freizeitreisenden" zu verdanken – und die verreisen nun einmal gerne an den Wochenenden und in den Ferien, also in den Zeiten, die die Bahn bisher zur Ausbesserung ihres Schienennetzes nutzte. Hinzu kommen die längst bekannten Vorbehalte gegenüber einem schwer steuerbaren Konzern. Db ire fahrplan connect. "Wir reden seit sechs Jahren unter Beteiligung des Verkehrsministeriums über ein besseres das Baustellenmanagement", moniert Peter Westenberger, Geschäftsführer des Netzwerkes Europäischer Eisenbahnen (NEE).