Vorderteil der Ladefläche - APE CAR
Additional contact mail (leave blank)*
I totally agree to receive nothing*
Artikelnummer: BAPM021
Kategorie:
Blechteile
229, 00 €
inkl. 19% USt.,
zzgl. Versand
momentan nicht verfügbar
Beschreibung
Benachrichtigen, wenn verfügbar
Vorderteil der Ladefläche als Einschweißblech, passend für das APE CAR. Ape TM 703 V, Pritsche,Ladefläche - Ape Forum. Maße ca. 1, 10 x 1, 20 Meter. Kontaktdaten
Vorname
Nachname
E-Mail
Kunden kauften dazu folgende Produkte
Luftfilter APE MAX, CAR, TM AC und LC Diesel
22, 00 € *
Türfangband APE TM/ P/ MP/ CAR
4, 50 € *
Piaggio Emblem alte Version Metall APE 50
5, 00 € *
Rücklichtglas APE 50 TL5T ZAPC E4
19, 00 € *
Dichtung / Dichtlippe Seitenscheibe unten APE CAR
25, 00 € *
Bodenblech/ Reparaturblech - APE CAR - REPRO
499, 00 € *
Frage zum Produkt
Ihre Frage
- Ape tm ladefläche de
- Ape tm ladefläche co
- Ape tm ladefläche online
- Ape tm ladefläche 2019
- Ape tm ladefläche zip
Ape Tm Ladefläche De
Noch kein Fahrzeug gewählt...
OEM-Katalog
Ape
Ape TM 703 FL2 220ccm Benzin 2000-2007
Fahrgestell
Tafel 94 Klappbare ladefläche
2
STANGE
STANGE Piaggio - Originalersatzteil
5
HALTER
HALTER Piaggio - Originalersatzteil
8
SCHRAUBE
SCHRAUBE Piaggio - Originalersatzteil
9
Federring M6 6mm (6, 4 x 11, 8 x 1)
Beschreibung: Federring M6 6mm (6, 4 x 11, 8 x 1) Passend für folgende Fahrzeuge: Vespa: GTS 300 Wahner's Motoshop (WMS) beliefert Sie mit Originalersatzteilen der Piaggio-Group (Piaggio, Vespa, Ape, Gilera, Aprilia, Derbi). Sollten Sie ein Ersatzteil suchen, welches nicht online in unserem Shop gelistet ist helfen wir gerne weiter. Bitte stellen Sie Ihre Anfrage hierzu...
Funktionale
Aktiv
Inaktiv
Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Ape tm ladefläche co. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann. Session:
Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis.
Ape Tm Ladefläche Co
Kontaktieren Sie den Verkäufer bei der Beschreibung des Autos notiert Auch veröffentlicht am Andere Piaggio über Internet-Auktionen angeboten werden: Mehr anzeigen Piaggio
Ape Tm Ladefläche Online
Zur Stabilisierung der Seitenwände werden Holzleisten (2cm stark 3-4cm breit) eingearbeitet. Die Rundung des Erkers wird mit kleinen Leistenstücken geformt jeweils im Wechsel mit einer Querleiste
zur andern Seite. Dabei wird Platz für die Tür gelassen. und auf der andern Seite platz für ein Fenster. Zu beachten ist das die beiden oberen Leisten durchgehend sein müssen, da von ihnen die Dachstabilität abhängt. Im hinteren Bereich ist die Stabilität duch das aufgeschweißte Eisen gegeben. Auch hier müssen aber die Seitenleisten duchgehend sein da an ihnen später die Tür hängt. Die Seitenwände werden dann von innen mit Sperrholz belegt. Von Außen bieten sich DIBOND Verbundplatten zur Belegung an. Sie bestehen aus einer doppelten Alluschicht mit Kunstoffkern, sind gleich
lackiert und leicht zu verarbeiten. Ape Bordwand eBay Kleinanzeigen. Daraus lassen sich auch ganz leicht die nötigen Türen fertigen lassen. Ich hatte geplant die Dibond Platten auf die Stahl/Holz Leisten Konstruktion zu verkleben. Die Außenkannten sollten dann mit Alu-Winkelprofilen kaschiert werden.
Ape Tm Ladefläche 2019
Diese Informationen werden vom Seitenbetreiber genutzt um Google AdWords Kampagnen gezielt einzusetzen. Facebook Pixel:
Das Cookie wird von Facebook genutzt um den Nutzern von Webseiten, die Dienste von Facebook einbinden, personalisierte Werbeangebote aufgrund des Nutzerverhaltens anzuzeigen. POPUPCHECK:
Speichert anonymisiert, ob im laufenden Quartal mit dem derzeit genutzten Gerät an einer Umfrage der Österreichischen Webanalyse (ÖWA) teilgenommen wurde. Google AdSense:
Das Cookie wird von Google AdSense für Förderung der Werbungseffizienz auf der Webseite verwendet. Tracking Cookies helfen dem Shopbetreiber Statistiken über das Verhalten von Nutzern auf ihrer Webseite zu sammeln und auszuwerten. Google Analytics:
Google Analytics wird zur der Datenverkehranalyse der Webseite eingesetzt. Ape tm ladefläche zip. Dabei können Statistiken über Webseitenaktivitäten erstellt und ausgelesen werden. MSCC (Bing):
Mit Hilfe dieser Drittanbieter-Cookies können wir feststellen, auf welche unserer Werbungen Sie geklickt haben.
Ape Tm Ladefläche Zip
Der 190ccm 2-Takt-Motor war hinten auf einer speziellen "schlittenähnlichen" Konstruktion untergebracht. Die Kraftübertragung erfolgte nicht länger über Ketten sondern direkt auf die Hinterräder mit Halbschacht, schwingenden Armen sowie mit Gummifedern und hydraulischen Stoßdämpfern und 10 Zoll Rädern. Das neu entwickelte Chassis im "H" Design war größer als bei den vorigen APE Modellen und wurde aus Stahlblech gefertigt. Der Anhänger wurde in einer Normalversion (1, 500 x 1, 750 mm, 59 " x 68. 9 ") und einer "langen" Version (1, 500 x 2, 000 mm 59 " x 78. 74 ") hergestellt. Die APE MP hatte eine Nutzlast von 500 Kilogramm und wurde als Pritschen -, Kasten -, Personenwagen und Kipper produziert. Ape tm ladefläche 2019. 1968
APE MPV - Entwickelt aus der Ape MP, verbesserte dieses Modell den Komfort für den Fahrer durch den Einsatz eines Lenkrads an Stelle von der Lenkstangensteuerung. Die APE MPV ist auch mit zwei Scheinwerfern, die auf der Frontverkleidung installiert sind, ausgestattet. Wie beim Vorgänger ist der Metallanhänger entweder als "normale" oder als "lange" Version erhältlich, jedoch mit bis zu 600 Kilogramm erhöhter Nutzlast.
1948
APE 125 - sie war die erste APE und gab ihr Debüt bei Messen und Ausstellungen im Jahr 1947, mit einer Kabine und derselben Front wie die Vespa. Ihr 125ccm 2-Takt Motor war unter dem Sattel untergebracht und vom Vespa-Motor abgeleitet. Das Fahrzeug hatte eine Kettenschaltung über die die Hinterräder angetrieben wurden, schwingende Leichtmetallarme, Torsionsfeder, Abrieb-Stoßdämpfer und 8-Zoll Räder. Geschichte der Ape. Die "Y"-Form der Karosserie wurde aus Stahlblech gefertigt und die hölzerne Ladefläche konnte eine Nutzlast von 200 Kilogramm Ladung transportieren. Das Fahrzeug wurde als Pick-Up und als Kastenwagen produziert. 1950
Ape C und Ape D
1954
Ape C - dieses Modell war mit einem 150ccm 2-Takt-Motor ausgerüstet und hatte eine Frontkabine ohne Türen und den Front-Scheinwerfer auf dem Kotflügel montiert. Die vollständig aus Metall bestehende Ladefläche konnte eine Nutzlast von bis zu 350 Kilogramm transportieren. Das APE C Modell wurde als Pritschen -, Kasten- und Personenwagen (für den Transport von Passagieren) gebaut.