2007, 21:29
- 9 Benutzer
die achse kann ich vorne ja schlecht ablassen. meinste also wenn ichs oben komplett rausnehme und hin und her probier gibts irgendwann auf? ein versuch wärs wert..
25. 2007, 21:32
- 10 Erfahrener Benutzer
jap so mache ich das immer! 25. 2007, 21:33
- 11 Benutzer
aber du löst dann nur den oberen teller, oder auch die zweite schraube? 25. 2007, 21:39
- 12 Erfahrener Benutzer
nein nur die schraube im motorraum
25. 2007, 21:41
- 13 Benutzer
OK. vielen dank für den schnellen tipp! ich werds mal versuchen. wenns net klappt muss ich eben nochmal reinschreiben! aber vielen Dank! 26. 2007, 11:49
- 14 Benutzer
Registriert seit: 23. 02. 2007
Beiträge: 39
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Bei mir war das auch voll das prob ich habe es mit einem freund gemacht. Ein langer Hebel und ein ein Hammer haben uns dann geholfen... Vorne hat das federn wechseln 2 stunden gedauert und hinten 10 min grr! Aufbau federbein golf 3 irons. Ka versuch es mit grober gewallt so hat es bei mir gefunzt
26. 2007, 21:01
- 15 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.
- Aufbau federbein golf 3 woods
- Aufbau federbein golf 3 irons
- Aufbau federbein golf 3 golf 4
Aufbau Federbein Golf 3 Woods
- Nuss oder Schraubenschluessel 19mm (2x) fuer die 2 unteren Federbeinschrauben - Federspanner - Neue selbstsichernde Muttern (3 pro Federbein) - Sehr Empfehlenswert: - Drehmomentschluessel 40-120 Nm oder viel Gefuehl / Erfahrung - Sicherungsbock (Dreifuss) - Viel Zeit (3 Stunden beim ersten Versuch)
Man benoetigt nicht immer alle Werkzeuge, also vorher planen. Minimal kostet es ca. 40Euro. Alle Teile sind bei ebay oder im Baumarkt beziehbar bzw. bei VW fuer die Muttern. Anclicken um das Bild in voller Groesse anzuzeigen
2. Obere Federbeinmutter loesen:
- Der schwierigste Teil zuerst... ;-) wenn das nicht klappt, kann man es gleich sein lassen. Die Schraube erstmal nur leicht anloesen und erst am Ende von Schritt 3 voellig rausdrehen!! - Zuerst schwarze Plastekappe auf dem Dom abmachen. - Die obere Mutter ist auf der Kolbenstange festgeschraubt, um sie zu loesen muss man die Kolbenstange am mitdrehen hindern. Federbein Ausbau Golf 4 TDI - Golf 4 Forum. Dazu benoetigt man einen stabilen 6 oder 7mm Inbus (selber nachmessen). - Es gibt hier zahlreiche Werkzeuge.
Aufbau Federbein Golf 3 Irons
hab mit einem aus neer werkstatt jetzt mal geredet. der meinte es müsste auch so gehn. oben lösen, unten lösen, die klemme leicht öffnen und dann kann man das federbein so weit nach oben drücken, dass mans ausbauen kann. hab nämlich auch kein werkzeug um die mutter der antriebswelle zu öffnen. 27. 2007, 16:49
- 17 Erfahrener Benutzer
Du kannst auch den Kotflügel abnehmen, dann hast du viel mehr Platz!!! 27. Golf IV - Ausbau Federbein. 2007, 16:56
- 18 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25. 2007
Beiträge: 118
Wie wärs einfach mal mit nem Federspanner vom Händler ausleihen...
Dann hast du deine Originalen auch noch!! 27. 2007, 17:14
- 19 Erfahrener Benutzer
Zitat: Original von AN-VW712
Ich denke mal nicht das er es ohne versucht hat oder???? 28. 2007, 19:11
- 20 Benutzer
hab nen federspanner. lässt sich aber net so gut ansetzen.. ich versuchs mal nächste woche wieder. hab leider die tage keine zeit mehr. kaputt machen will ich die originalen auch net unbedingt..
Aufbau Federbein Golf 3 Golf 4
Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers hrauben Sie diese nicht fest. Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Federbein, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Schrauben Sie die Befestigungen ein, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. Aufbau federbein golf 3 golf 4. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 95 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Träger unter dem Arm. Austausch: Federbein – VW Golf 3. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden. Reinigen Sie den Montagesitz der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Sichern Sie den Bremsschauch-Befestigungswinkel. Ziehen Sie die Befestigungsklammer des Bremsschlauchs am Federbein rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 13 Nm Drehmoment fest.
- Plasteabdeckung im Kofferraum ueber dem Dom abmachen und Gummipropfen abziehen. - Die oberste Mutter 17mm ist leichter zugaenglich als vorne. Als Gegenhalter reicht ein kleiner Maulschluessel (bei mir ging es ohne, da die Kolbenstange fest genug war). - Alle weiteren Teile (3 Muttern, Ringe, Gummiteile, Distanzhuelse... ) sauber sortieren, um sie spaeter wieder richtig zusammenzubauen. Drehmomente der 3 Muttern (von oben nach unten): 15, 25, 25Nm, also relativ leicht angezogen. - Der Stossdaempfer ist unten mit nur einer Schraube befestigt, siehe Bild. Ausbau vorderes Federbein?? - Golf 4 Forum. 70 Nm bei der Limousine, aber stolze 220 Nm beim Kombi, also nichts fuer einen
Kinderwerkzeugkasten - Die Schraube unten rausziehen und den Stossdaempfer aus dem Radkasten nehmen. Dazu die Achse etwas runter druecken und dem Daempfer rausfummeln. Vorher am besten das obere Gummilager abziehen, dann hat man mehr Platz im Radkasten. - Die Vorspannung der Feder ist gering, man benoetigt keinen Federspanner, um den oberen
Federteller abzumachen.
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was muß außer der Halteschraube oben und den Flansch unten
noch alles gelöst werden, um das Federbein aus dem Radkasten
zu bringen?