Die in den technischen Daten der Bremsen genannte Bremseneinfallzeit t 21 für wechselstromseitige Abschaltung gilt nur für separate Versorgung. Weitere Möglichkeiten der Ansteuerung der Bremse:
• direkter Anschluss von Gleichspannung (DC-Versorgung)
• Anschluss an Feldinstallationen u. a. MOVIMOT ®
• sicherer Anschluss gemäß EN 13849
• Schaltschrankgeräte der Baureihe BM.. Technische Daten
Auszug aus den technischen Daten
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Motortyp
Bremsentyp
W ges 10 6 J
Bremsmomentstufung Nm
[... ]
DR.. 90
BE1
120
5
7
10
BE2
165
14
20
BE5
260
28
40
DR.. 100
55
Technische Daten im Überblick
Art und Anzahl der eingesetzten Bremsfedern bestimmen die Höhe des Bremsmomentes. Sofern nicht ausdrücklich anders bestellt, wird die Bremse, wenn als Einzelbremse bestellt, standardmäßig mit dem maximal möglichen Bremsmoment M Bmax verbaut. Drehstrommotor mit bremse anschließen youtube. Beim Solomotor und beim Getriebemotor ist das Standardbremsmoment abhängig von Motornennmoment und kann vom maximal möglichen Bremsmoment M Bmax abweichen. Dank zusätzlicher Bremsfedern-Kombinationen können geringere Bremsmomente M Bred in der gleichen Bremsengröße gewählt werden.
Drehstrommotor Mit Bremse Anschließen De
[3] Bei Schleifringläufermotoren lässt sich das der Drehzahl zugeordnete Bremsmoment mittels Läufervorwiderständen beeinflussen. [7] Die Schwungmassenenergie der Arbeitsmaschine und auch die dem Stator zugeführte elektrische Leistung wird im Läufer in Wärme umgewandelt. Dadurch bedingt wird der Motor beim Bremsen erhitzt. Aus diesem Grund eignet sich dieses Bremsverfahren nicht zum Bremsen großer Schwungmassen. Drehstrommotor mit bremse anschließen 2. Auch für das periodische Bremsen ist dieses Verfahren nicht geeignet. [1]
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Detlev Roseburg: Elektrische Maschinen und Antriebe. Fachbuchverlag Leipzig im Carl Hanser Verlag, 1999, ISBN 3-446-21004-0
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b c Ralf Kories, Heinz Schmidt-Walter: Taschenbuch der Elektrotechnik. 8. erweiterte Auflage, Verlag Harry Deutsch, Frankfurt am Main 2008, ISBN 978-3-8171-1830-4. ↑ a b c d e f Günter Boy, Horst Flachmann, Otto Mai: Die Meisterprüfung Elektrische Maschinen und Steuerungstechnik. 4.
Außerdem können unsere Bremsen bei Ausrüstung mit Handlüftung auch mechanisch gelüftet werden. Für die Handlüftung stehen Ihnen zwei Möglichkeiten zur Verfügung:
Mit selbsttätig zurückspringender Handlüftung (. ), ein Handhebel wird mitgeliefert. Mit feststellbarer Handlüftung (. Elektronische Motorbremse | Technisches Know-how | www.tripus.de. ), ein Gewindestift wird mitgeliefert. Je nach Anforderungen und Einsatzbedingungen können Sie zur Ansteuerung der gleichstromerregten Scheibenbremsen, verschiedene Bremsenansteuerungen wählen. Alle Bremsenansteuerungen sind serienmäßig mit Varistoren gegen Überspannung geschützt. Bremsenansteuerung
Die Versorgungsspannung für Bremsen mit AC-Anschluss wird entweder separat zugeführt oder im Klemmenkasten von der Netzversorgung des Motors abgenommen. Die Versorgung von der Motor-Netzspannung ist nur bei Motoren mit einer festen Drehzahl zulässig. Bei polumschaltbaren Motoren und bei Betrieb am Frequenzumrichter muss die Versorgungsspannung der Bremse separat zugeführt werden. Bei Versorgung von der Motor-Netzspannung verzögert die Restspannung des Motors die Reaktion der Bremse.