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Danke für eure Meinungen! #2
Hat sonst noch jemand ähnliches erfahren oder eine Idee woran es liegen könnte? was sagt der Fehlerspeicher? Bremslicht bzw. Bremslichtschalter schon ueberprueft? Top-Secret-Ibiza-Forum-Spezial-Trick-Inside: Suchergebnisse insgesamt 1 000 für »epc leuchte« siehe: EPC leuchte bzw. geht nicht mehr aus. IBIZA 6l 1, 2L Benziner BJ 11/07 und: ruckeln im leerlauf, EPC und Motorkontrolleuchte sind orange sowie: [6L] What the fuck is EPC? ;) auch: [6K GP01] Hilfe, 6K GP1 springt nicht mehr an EPC und: [6K GP01] EPC-Lampe brennt sowie: EPC Lampe beim GP01 leuchtet und: EPC UND MOTORLEUCHTE sowie: Bremslichtschlater defekt??? Gruss dc3km
#3
Danke Kalle, ich musste mich ehrlich gesagt ganz schön zusammenreissen, um den Ton zu wahren... *kopfschüttel* Ich bemühe mich dennoch eine sachliche Antwort zu geben. Motor springt nicht sofort an. EPC, Abgaskontrollleuchte leuchten. Wichtig ist hier ganz klar dass man den Fehlerspeicher ausliest, dieser gibt Rückschluss über das Problem. Dass die EPC Leuchte an ist kann viele Ursachen haben, die gängigsten sind aber meist: - Bremslichtschalter - Drosselklappe Wenn du den Fehlerspeicher nicht selbst auslesen kannst, dann ab zur Werkstatt deines geringsten Misstrauens.
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#1
Hallo liebe Board Mitglieder,
ich lese schon seit langem im Board und habe hier auch schon viele gute Tipps erhalten - Danke! Nun habe ich aber ein spezielles Problem, zu dem ich keine Lösungen finden konnte, die Suche funktioniert ja leider nicht. Bin mit meinem T5 an einer leichten Steigung rückwärts hochgefahren, nach wenigen Metern schlagartig Motor aus und Fahrzeug kam abrupt zum Stehen. Beim Versuch des Wiederanlassens erscheint im Display "Fehler:ESP" und der Motor lässt sich nicht anlassen. Audi epc leuchtet motor springt nicht an ihr geld. Ein Teil der Elektronik scheint komplett ausgefallen zu sein; im Motorraum läuft ein Lüfter auf vollen Touren. DSG lässt sich nicht entriegeln. Beim Aufschließen des Fahrzeuges mit der Fernbedienung seither akustische Rückmeldung, die zuvor nicht war; auch scheint es, als ob die Blinker nach dem Aufschließen für einige Zeit nachglimmen. Bin im Norden DK und Fahrzeug wurde über VW Hotline in die nächste Werkstatt nach Hjörring geschleppt; dort soll Montag morgen wieder jemand zu erreichen sein.
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Also Fehler gelöscht und wieder los. Dabei ist anzumerken, daß ich nach dem Wechsel das AGR Kühlers und des Rumpfmotors bereits zweimal zuhause im zentralen Display nach dem Start einen Fehlerhinweis auf Motorstörung hatte; dies wurde vor dem Urlaub vom Händler vor Ort ausgelesen. Audi epc leuchtet motor springt nicht an après. Sporadisch Fehler Wasserpumpe 2; ich sollte mich melden, wenn es nach Löschen des Fehlerspeichers erneut Auftritt - was ja nun definitiv der Fall war. Beim zweiten Verlassen des Werkstatthofes in DK heute morgen nun die Erkenntnis: Motor läuft unauffällig, auch Klima und Motorlüfter sind geräuschmäßig nicht auffällig, aber - Radio trotz Displayanzeige ohne Ton, keine Navigation, kein Music Interface, kein TV, keine Rückfahrkamera (PDC piept aber), Telefonkopplung wird im zentralen Display angezeigt, am RNS bei Druck auf Telefon aber keine Reaktion, keine Anzeige der Klima im RNS (ich weiß jetzt nicht, ob ich noch was vergessen habe). Also wieder zum Händler in DK, wieder ans Diagnosegerät und es zeigt sich, daß diverse Steuergeräte (ich glaube, ich habe im Diagnosegerät 6 oder 7 "rote Kästchen" entdeckt) sich nicht mehr anmelden mögen.
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Das Softwareupdate wird vom Hersteller freigegeben und direkt auf das Motorsteuergerät aufgespielt. Prinzipiell ist es so, dass diese Reparatur aber stets einen Fachmann erfordert. Sollte im Internet eine Möglichkeit gefunden werden, um dies doch zu erledigen, dann sollte sich damit einwandfrei ausgekannt werden. Das Problem kann sich verschärfen, wodurch anschließend auch ein erhöhtes Sicherheitsrisiko besteht. Sollte es außerdem ein mechanisches Problem geben, dann werden auch spezielle Geräte benötigt, dies hat für gewöhnlich kein Laie. Wie wird das genaue Problem herausgefunden? EPC Leuchte an? Jetzt selber reparieren und sparen | autoaid. Die genaue Ursache für den Fehler wird mit einem kompatiblen OBD-2-Diagnosegerät diagnostiziert. Das Testgerät greift auf die Diagnose-Schnittstelle zu und überträgt die Daten auf den Computer, wo dies ermittelt wird. Es kommt zu einem Scan des gesamten OBD-Steuergeräts. Die Fehlercodes können dann anhand eines Fehlertextes entnommen werden. In Bezug auf die EPC-Leuchte gibt es verschiedene Fehlercodes, die drei häufigsten sind P0226, P0571 und P0703.
Die EPC Leuchte ist eine Warnung via Symbol im Kombiinstrument, welche es bei Fahrzeugen vom VW-Konzern gibt, darunter demnach VW, Skoda, Seat und Audi. Das Aufleuchten zeigt eine Störung des elektronischen Gaspedals. Was bedeutet die EPC-Leuchte? EPC ist die Abkürzung für "Electronic Power Control" und steht für das elektronische Gaspedal, welches auch E-Gas genannt wird. Bei modernen Fahrzeugen gibt es diese Funktion immer, beim Volkswagen-Konzern heißt diese EPC. Bei anderen Herstellern gibt es andere Begriffe. Die EPC ersetzt den Seilzug zwischen Motor und Gaspedal. Die Stellung des Gaspedals wird somit nicht mehr hierdurch an den Motor weitergegeben, sondern durch Sensoriken. Das Signal wird vom Motorsteuergerät verarbeitet, wobei sich auch die Drosselklappe öffnet. Sollte das System eine Störung haben, dann wird diese dem Fahrer durch die EPC-Leute angezeigt. Was ist eine EPC-Leuchte beim Auto? (VW, Seat, Audi) - Ursachen. Meistens ist weiterfahren noch möglich, der Fehler sollte aber trotzdem in einer Werkstatt beseitigt werden. EPC- oder MKL-Leuchte – was ist der Unterschied?
the real Skunk
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Ja wurde nichts gefunden da die Lampe auch wieder aus wahr ich hab die drosselklappe ausgetauscht und Gaszug
Der 1. 4 er hat bestimmt keine Einzelzündspulen. also jungs, ich weis nicht was ihr hier macht, aber irgendwas passt hier garnicht zusammen! wenn die EPC lampe an ist MUSS ein fehler im speicher hinterlegt sein. selbst wenn die lampe wieder aus ist (was durchaus nach längerem nicht auftreten des fehlers möglich ist) MUSS der fehler immer noch im speicher sein. das gibts nicht! zum zweiten: es gab den 1M LEON zwar mit einem 1. 6er 8V der KEINE einzelzündspulen hat, meines wissens gab es aber den 1. Audi epc leuchtet motor sprint nicht an . 4er nur in der variante als 16V MIT einzelzündspulen. was da helfen würde wäre mal der motorkennbuchstabe! zum dritten: wenn du die DK getauscht hast MUSS diese definitiv angelernt werden. ohne anlernen ist es wenn dann ein glücksfall das der wagen sauber läuft! zum vierten: wenn du wirklich den gaszug getauscht hast, hast du tasächlich einen der "alten" 8V "SR" 1.