Seit dem 24. Juni 2005 ist sie als schwimmendes Museumsexponat der Öffentlichkeit zugänglich. Schwesterschiffe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zerstörer Lütjens (D 185), vom 1. März 1966 bis zum 18. Dezember 2003 in Dienst. Zerstörer Rommel (D 187), vom 2. Mai 1970 bis zum 30. Juni 1999 in Dienst. Kommandanten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mölders bei Werftprobefahrten (1969)
Museumsschiff Mölders (2009)
Kommandanten
von
bis
Dienstgrad
Name
Bemerkungen
20. Sep. 1969
2. Juni 1971
Kapitän zur See
Günther Fromm
3. Juni 1971
8. Sep. 1972
Ernst-Ludwig Wetters
9. Sep. 1972
1. Okt. 1972
Dieter Ehrhardt
in Vertretung
30. Jan. 1975
Hans-Joachim Mann
31. Jan. 1975
30. Sep. 1977
Fregattenkapitän
Sigurd Hess
1. Okt. 1977
30. Sep. 1980
Günther Pirschl
1. Okt. 1980
30. Sep. 1983
Dieter Czerny
1. Okt. 1983
22. Aug. 1985
Fritz Noblé
23. Aug. 1985
30. Sep. 1986
Horst Rehse
1. Okt. 1986
27. Sep. 1988
Gerhard Martin Eichhorst
4. Okt. 1990
Hartmut Trimpler
7. Zerstörer lütjens forum. Okt. 1993
Hubertus von Puttkamer
5.
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- Aktuelles
- Zerstörer Lütjens - D185 - Die letzte Fahrt 2003 - YouTube
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Zerstörer Lütjens Forum
Lütjens
Schiffsdaten
Flagge
Deutschland
Schiffstyp
Zerstörer
Klasse
Klasse 103 ( Lütjens -Klasse)
Bauwerft
Bath Iron Works, Bath
Baunummer
351
Stapellauf
11. August 1967
Indienststellung
22. März 1969
Außerdienststellung
18. Dezember 2003
Verbleib
ab August 2012 in einer Abwrackwerft in Aliağa verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
134, 48 m ( Lüa)
Breite
14, 35 m
Tiefgang
max. 6, 1 m
Verdrängung
4. 162 t
Besatzung
334 Mann
Maschinenanlage
Maschine
4 Hochdruckkessel 2 Dampfturbinen
Maschinen- leistung
51. 150 kW (69. Aktuelles. 545 PS)
Höchst- geschwindigkeit
35 kn (65 km/h)
Propeller
2
Bewaffnung
1 × Einarmstarter ( SM 1, AGM-84)
2 × 12, 7 cm L/54 Mk-42-Geschütze
1 × ASROC -Starter
2 × 2, 0 cm L/70 Mk
6 × SRBOC -Werfer
2 Dreifach torpedorohre ∅ 32, 4 cm
Sensoren
DSQS 21 B Sonar
AN/SPS-52 - 3D-Radar
AN/SPS-40 -Radar
AN/SPS-67 -Radar
RAY RP Radar
Der Lenkwaffen - Zerstörer Lütjens war ein Kriegsschiff der Deutschen Marine und das Typschiff der Klasse 103. Das Schiff war nach dem deutschen Admiral Günther Lütjens benannt, der im Zweiten Weltkrieg mit dem Schlachtschiff Bismarck unterging.
Aktuelles
Zu dem Konzept gehörten eine Corona Selbsttest zu Beginn des PönEx und einer am Mittwoch. Außerdem waren natürlich im Schiff Masken Pflicht und auch im freien, wenn die Mindestabstände nicht eingehalten werden konnten. Die Verpflegung wurde in zwei Törns eingenommen, damit auch hier die Abstände gewahrt werden konnten. Das Essen wurde den Vorgaben entsprechend einzeln verpackt vom Caterer geliefert. Auch gab es wieder ein Zelt in dem die Mahlzeiten eingenommen wurden. Zerstörer Lütjens - D185 - Die letzte Fahrt 2003 - YouTube. Da aber auch in Wilhelmshaven die Gastronomie nur zur Lieferung und zur Abholung geöffnet war, gab es entgegen der sonst üblichen zwei Mahlzeiten durch das Museum für Abends ein Lunchpaket zum Mitnehmen in die Unterkunft. Das waren die Corona bedingten Rahmenbedingungen für das PönEx. Zugriffe: 42
Weiterlesen: Frühjahrs PönEx 2021
Zerstörer Lütjens - D185 - Die Letzte Fahrt 2003 - Youtube
Einstellungen. Besatzungsliste Zerstörer 4.
Sep. 1995
Peter Heinzmann
27. Jan. 1998
Frank Signus
14. Apr. 2000
Dirk Alex Koch
30. Juni 2001
Joachim Rühle
26. Juni 2001
28. Mai 2003
Michael Gemein
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wolfgang Harnack: Die Zerstörerflottille der Deutschen Marine von 1958 bis heute. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0816-1
Gerhard Koop/Siegfried Breyer: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine 1956 bis heute. Bernard & Graefe Verlag, München 1996, ISBN 3-7637-5950-6. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bundeswehr Classix: Kampfkraft durch Elektronik (1970) (Bundeswehr-Video über die Mölders (D 186), YouTube -Video)
Anmerkungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Die Schadenshöhe belief sich auf rund 86 Mio. DM. Betroffen waren in erster Linie die Hauptbauabschnitte 5–8 (Waffen und Elektronik), da sich das Feuer auf der Steuerbordseite über die ASROC-Werkstatt und den SATIR-Rechnerraum bis zur Operationszentrale (OPZ) ausgedehnt hatte, auf der Backbordseite war der Funkraum zerstört.
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Anschlußvorbereitung
Der folgende Abschnitt gibt Ihnen eine kleine Einbauübersicht. Welche Autoradiokomponenten befinden sich in Ihrem Fahrzeug? Autoradio, Lautsprecher mit Verstärker (aktiv) oder ohne Verstärker (passiv), Antenne mit oder ohne Verstärker, Motorantenne, Scheibenantenne. Mit welchen Steckverbindungen ist ein vorhandenes Radio adaptiert? Sind es ISO-Norm-Anschlüsse (würden mechanisch an Ihr Radio passen) oder Kfz-spezifische? Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln? Fahrzeuge ohne Autoradios
Liegen bereits Lautsprecher und Stromkabel im Fahrzeug? Sind es ISO-
Norm-Anschlüsse oder Kfz-spezifische? Wie sieht ein ISO-Norm-Stecker aus? Schauen Sie sich bitte die Anschlußkabel an. Beide sind mit ISO-Norm-Steckern versehen. ISO-Norm-Stecker können je nach Kfz-Hersteller unterschiedliche Anschlußbelegungen haben! Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen. Blaupunkt kingston mp35 bedienungsanleitung songs. Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Her- stellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten.
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6)
Ist Ihr Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A-Sicherung abgesichert (siehe Bedienungsanleitung oder Sicherungskasten Ihres Kfz), so benötigen Sie nur noch das Kfz-spezifische Adapterkabel (im
Fachhandel erhältlich. Bei weniger als 10 A-Absicherung muß wie unter "Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung" beschrieben eingebaut werden. Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung
(siehe Fig. 4)
Bei Fahrzeugen ohne Autoradio-Vorrüstung oder zu geringen
Plus-/Minus-Kabelquerschnitten (< 1, 5 mm 2) ist das ISO-Plus-/Minus- Anschlußkabel mit dem Universal-Spannungsversorgungskabel (im Fachhandel erhältlich; Best. 7 607 884 093) zu verbauen (siehe Fig. Blaupunkt kingston mp35 bedienungsanleitung 3. 4). • Lautsprecheranschluß
Lautsprecheranschluß an fahrzeugseitige ISO-Norm- Stecker
Bei dieser Anschlußart muß geklärt werden, ob Sie eine passive oder aktive Lautsprechervorrüstung haben. Passiv entspricht: Lautsprecher
ohne eigenen Verstärker; aktiv mit Verstärker. Diese Info können Sie über Ihren Kfzoder Fachhändler beziehen.
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HINWEISE UND ZUBEHÖR
Hinweise und Zubehör
Vielen Dank, dass Sie sich für ein Blau-
punkt Produkt entschieden haben. Wir
wünschen Ihnen viel Freude an Ihrem
neuen Gerät. Lesen Sie bitte vor der ersten Benut-
zung diese Bedienungsanleitung. Die Blaupunkt Redakteure arbeiten
ständig daran, die Bedienungsanleitun-
gen übersichtlich und allgemein ver-
ständlich zu gestalten. Sollten Sie den-
noch Fragen zur Bedienung haben, so
wenden Sie sich bitte an Ihren Fach-
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res Landes. Die Rufnummer finden Sie
auf der Rückseite dieses Heftes. Blaupunkt kingston mp35 bedienungsanleitung 20. Für unsere innerhalb der Europäischen
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Blaupunkt GmbH
Hotline
Robert Bosch Str. 200
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6
können
Sie
Verkehrssicherheit
Die Verkehrssicherheit ist ober-
stes Gebot. Bedienen Sie Ihr Auto-
radiogerät nur, wenn es die Ver-
kehrslage zulässt. Machen Sie sich
vor Fahrtantritt mit dem Gerät ver-
traut.
• Strom-Anschluß
Anschluß an Fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker
(siehe Fig. 5)
In allen Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige 8polige +/- ISOStecker nicht direkt an Ihr Radio angeschlossen werden. Immer Adapterkabel benutzen. Bei Falschanschluß erlöscht der Garantieanspruch! Zur Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahrzeugseitigen ISO-Steckern ist das Universal-ISO-Adapterkabel (Best. -Nr. 7 607 621 126) für den Plus/Minus, Plus über Zündung, Beleuchtungsanschluß und Plus 12 V-Schaltausgang für externe Komponenten, z. B. Motorantenne, zu verwenden. Zur Zeit können folgende Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen mit dem Universal- ISO-Adapterkabel adaptiert werden: Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda. Autoradio Blaupunkt Mp3 eBay Kleinanzeigen. Für andere Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen ist das Kfzspezifische Adapterkabel zu verwenden. Es muß sichergestellt sein, daß der Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A-Sicherung abgesichert ist. Strom-Anschluß an Kfz-spezifische Stecker
(siehe Fig.